Home Blog Page 168

BSN Perkuat Peran Developer Sebagai Mitra Pembiayaan Perumahan

By
Iyan Pahlevi
-

BusinessUpdate – Bank Syariah Nasional (BSN) mendorong penguatan peran developer sebagai mitra utama dalam ekosistem pembiayaan perumahan syariah melalui penyelenggaraan Developer Gathering 2026 di Bandung, Jumat (6/2/2026).

Kegiatan ini menjadi bagian dari langkah strategis perseroan dalam memperkuat kontribusi sektor properti terhadap pertumbuhan bisnis, sekaligus mendukung program perumahan nasional.

Direktur Utama BSN Alex Sofjan Noor mengatakan developer memiliki posisi krusial dalam mendorong ekspansi pembiayaan perumahan syariah yang berkelanjutan. BSN menjadikan developer sebagai mitra strategis utama melalui pendekatan kolaboratif yang lebih intensif.

“Developer adalah ujung tombak industri perumahan. Melalui Developer Gathering ini, kami ingin memperkuat kemitraan strategis sekaligus memberikan apresiasi kepada para developer yang selama ini berkontribusi besar terhadap pertumbuhan bisnis BSN,” kata Alex dalam keterangan tertulis, Senin (9/2/2026).

Dalam kegiatan yang dihadiri 79 developer mitra BSN di Jawa Barat tersebut, Alex memaparkan kinerja positif BSN sepanjang 2025. Perseroan mencatatkan pertumbuhan aset sekitar 20,51% dan pertumbuhan pembiayaan sekitar 25,02% secara tahunan (yoy).

“Capaian ini tidak terlepas dari kolaborasi yang solid antara BSN dan para mitra developer. Sektor perumahan menjadi salah satu motor utama pertumbuhan pembiayaan kami,” tegasnya.

Hingga akhir 2025, BSN telah memperkuat jaringan layanan dengan 118 outlet perbankan yang terdiri atas 36 kantor cabang dan 82 kantor cabang pembantu. Jaringan tersebut juga didukung oleh 589 Kantor Layanan Syariah di berbagai wilayah Indonesia.

Alex menjelaskan, Developer Gathering 2026 dilaksanakan di empat kota, yakni Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Semarang. Keempat kota tersebut menjadi pilot project karena kontribusinya yang signifikan terhadap kinerja pembiayaan perumahan BSN.

Ke depan, BSN memastikan program Developer Gathering akan terus dilanjutkan dan diperluas ke kota-kota lain sebagai bagian dari strategi jangka panjang dalam membangun ekosistem pembiayaan perumahan syariah secara end-to-end, mulai dari pembiayaan lahan, konstruksi, hingga kepemilikan rumah oleh masyarakat.

Sementara itu, Direktur Consumer Banking BSN Mochamad Yut Penta menjelaskan hingga 2025, 98 persen portofolio pembiayaan BSN berada di sektor perumahan, mencerminkan spesialisasi bank syariah tersebut di sektor properti riil.

Dari total portofolio tersebut, 63% disalurkan melalui produk KPR subsidi, 31% KPR nonsubsidi, dan 4% pembiayaan konstruksi. “Selama lebih dari 20 tahun beroperasi, BSN telah menyalurkan pembiayaan kepada sekitar 450.000 nasabah, baik di segmen konsumer maupun komersial,” ujar Penta. (ip/jh. Foto: Dok. BSN)

ASDP: Pengguna Layanan Ferizy Tembus 3,5 Juta

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mencatat sebanyak 3,50 juta lebih pengguna kapal penyeberangan telah mengakses tiket secara digital melalui aplikasi Ferizy. Hal ini menunjukkan peningkatan layanan berbasis teknologi secara mudah dan efisien.

“Di awal 2026 jumlah pengguna layanan tiket online Ferizy menjadi 3,50 juta pengguna, ini menjadi indikator meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap layanan penyeberangan berbasis digital,” kata Direktur Utama ASDP Heru Widodo dalam keterangan resmi di Jakarta, Senin (9/2/2026).

Capaian itu bukan sekadar angka, melainkan bukti konsistensi transformasi layanan yang terus dilakukan perusahaan. Layanan tiket Ferizy kini menjadi fondasi penting dalam membangun ekosistem mobilisasi nasional yang lebih efisien dan berkelanjutan.

Menurutnya, di tengah mobilitas masyarakat yang terus meningkat, layanan penyeberangan nasional terus bergerak menuju wajah baru yang lebih modern, tertib, dan efisien melalui digitalisasi. “Bukan hanya sistem tiket digital, tetapi fondasi transformasi menyeluruh untuk menghadirkan layanan yang lebih tertib, modern, dan nyaman bagi masyarakat,” ujar Heru.

Ia menyebutkan kinerja Ferizy pada Januari 2026 menunjukkan tren positif dengan penambahan 61.980 pengguna dibanding Desember 2025 yang mencatat 3,44 juta pengguna. Pertumbuhan itu mencerminkan semakin luasnya adopsi layanan digital di berbagai lintasan penyeberangan.

Sejalan dengan peningkatan pengguna, ASDP terus memperluas implementasi Ferizy yang kini telah beroperasi di 58 pelabuhan di seluruh Indonesia.

Sepanjang 2026, perusahaan menargetkan penerapan di 10 pelabuhan tambahan, guna memastikan layanan digital dapat diakses lebih merata di seluruh simpul transportasi penyeberangan nasional.

Corporate Secretary ASDP Windy Andale menambahkan layanan digitalisasi memudahkan masyarakat melakukan perjalanan tanpa perlu antre di pelabuhan. “Tiket dapat diterima melalui WhatsApp maupun email, serta didukung berbagai metode pembayaran digital yang aman dan fleksibel,” jelasnya.

Sistem digital itu juga membantu perusahaan mengatur arus kendaraan dan penumpang secara lebih terencana sehingga potensi kepadatan pelabuhan dapat ditekan, terutama menjelang angkutan Lebaran 2026 yang diperkirakan mengalami lonjakan trafik.

Windy mengatakan peningkatan layanan dilakukan secara menyeluruh, mulai dari kesiapan armada dan fasilitas pelabuhan hingga kualitas interaksi petugas di lapangan.

Ferizy juga memungkinkan pemesanan tiket hingga H-60 sebelum keberangkatan, sekaligus membantu meningkatkan ketepatan jadwal kapal, efisiensi operasional pelabuhan, serta keselamatan perjalanan melalui pengaturan trafik yang lebih terukur.

Di sisi operasional, kesiapan armada terus diperkuat. Pada lintasan Merak-Bakauheni, perusahaan BUMN transportasi penyeberangan itu menyiapkan 75 kapal, didukung penambahan Dermaga Express, peningkatan kapasitas dermaga Ciwandan, serta pelabuhan contingency.

Sementara, di lintasan Ketapang-Gilimanuk, sebanyak 56 kapal dioperasikan, termasuk kapal berkapasitas besar guna memastikan arus kendaraan dan penumpang tetap lancar.

“Melalui penguatan digitalisasi dan kesiapan operasional tersebut, ASDP menegaskan komitmennya untuk terus mengembangkan Ferizy sebagai platform layanan penyeberangan nasional yang andal, modern, dan berkelanjutan,” tutupnya. (rn/jh. Foto: Dok. ASDP)

Bank Mandiri Taspen Selektif Himpun Dana Pihak Ketiga

By
Iyan Pahlevi
-

BusinessUpdate – PT Bank Mandiri Taspen akan lebih selektif dalam menghimpun dana pihak ketiga (DPK) pada tahun ini seiring posisi likuiditas perseroan yang dinilai sudah memadai. Strategi penghimpunan dana kini difokuskan untuk menekan biaya dana atau cost of fund melalui peningkatan dana murah alias current account saving account (CASA).

Hal ini ditegaskan oleh Direktur Utama Bank Mandiri Taspen Panji Irawan. “DPK-nya kami pilih-pilih, karena DPK sudah cukup. Kami ingin bagaimana supaya cost of fund turun, dalam hal ini kita mau nyari CASA,” ujar Panji dikutip dari Bisnis, Senin (9/2/2026).

Di tengah strategi tersebut, Bank Mandiri Taspen tetap membidik pertumbuhan kredit dua digit pada tahun ini. Panji menyebut, perseroan menargetkan pertumbuhan kredit sekitar 12% yang akan dicapai melalui strategi organik maupun anorganik.

Dari sisi penyaluran kredit, Mandiri Taspen masih akan mempertahankan fokus pada segmen pensiunan sesuai dengan mandat pemegang saham. Meski demikian, perseroan juga memiliki portofolio terbatas di luar segmen utama tersebut.

“Segmen kami masih segmen pensiunan. Ada di Bali untuk yang non-pensiunan, UMKM, kredit kecil. Tapi kami dirancang sama owner untuk kasih kredit ke pensiunan,” kata Panji.

Adapun tantangan utama dalam penyaluran kredit pensiunan tahun ini berkaitan dengan pengelolaan risiko yang bergantung pada dukungan industri asuransi. Panji menjelaskan, setiap kredit pensiunan dilengkapi dengan skema lindung nilai melalui premi asuransi.

“Kami memberikan kredit kepada pensiunan dan kami hedge dengan premi asuransi, baik asuransi jiwa maupun asuransi kredit. Sepanjang itu berjalan dengan bagus, sebetulnya risikonya rendah sekali,” jelasnya.

Bank Mandiri Taspen atau Bank Mantap membukukan laba bersih sebesar Rp1,58 triliun pada 2025, naik tipis 0,22% secara tahunan (yoy) dibandingkan capaian laba bersih tahun sebelumnya sebesar Rp1,57 triliun.

Sementara Berdasarkan laporan keuangan per 31 Desember 2025, total kredit yang disalurkan Bank Mandiri Taspen mencapai Rp50,53 triliun, meningkat dibandingkan posisi Rp46,26 triliun pada 2024.

Di sisi penghimpunan dana, DPK Bank Mandiri Taspen tercatat sebesar Rp55,03 triliun pada 2025, naik 12,73% dari Rp48,82 triliun pada tahun sebelumnya. Kinerja permodalan Bank Mandiri Taspen juga tetap kuat. Rasio kecukupan modal atau Capital Adequacy Ratio (CAR/KPMM) tercatat 30,47% pada 2025, meningkat dari 27,43% pada 2024 atau tumbuh 11,08% secara tahunan, jauh di atas ketentuan minimum regulator.

Dari sisi likuiditas, loan to deposit ratio (LDR) berada di level 91,82%, membaik dibandingkan 94,75% pada tahun sebelumnya. Adapun liquidity coverage ratio (LCR) meningkat 7,37% YoY dari 212,44% menjadi 228,10%. (ip/jh. Foto: Dok Bank Mantap)

Transaksi UMKM Binaan Pertamina di Inacraft Tembus Rp7,5 Miliar

By
Premieri A
-

​​​BusinessUpdate – PT Pertamina (Persero) memperluas akses usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM) binaan ke pasar global melalui ajang The Jakarta International Handicraft Trade Fair (Inacraft) 2026 di Jakarta pada 4-8 Februari 2026.​​​​​​​

Vice President Corporate Communication Pertamina Muhammad Baron, mengatakan hingga hari ketiga pameran atau Jumat (6/2/2026) tercatat transaksi UMKM binaan mencapai Rp7,5 miliar, yang terdiri atas transaksi ritel Rp3,8 miliar dan komitmen pembeli Rp3,7 miliar. Capaian tersebut mencerminkan keberhasilan pembinaan UMKM yang dijalankan Pertamina secara konsisten.

“Inacraft merupakan etalase strategis bagi UMKM binaan Pertamina untuk memperluas pasar dan membangun kepercayaan buyer (pembeli) global. Kami mendorong UMKM untuk tidak hanya mencetak penjualan, tetapi juga membangun keberlanjutan usaha agar mampu naik kelas dan bersaing di pasar internasional,” ujar Baron dalam keterangan resmi, Minggu (8/2/2026).

Pemilik Bali Ayu, UMKM brand wellness dan aromaterapi asal Gianyar, Bali, Komang Yatik mengaku tidak pernah membayangkan produknya bisa dipercaya dan diminati pembeli dari berbagai negara.

“Melalui pameran seperti di Inacraft ini dan pendampingan Pertamina, benar-benar membuka jalan bagi kami untuk melangkah ke pasar global,” ujar Komang.

Sejumlah pembeli mancanegara yakni dari Prancis, Belanda, Jerman, Malaysia, Jepang, Korea Selatan, Argentina, Cili, hingga beberapa negara Afrika, melakukan transaksi langsung sekaligus menjajaki kerja sama jangka panjang dengan UMKM binaan Pertamina.

Pembeli dari Malaysia, selain melakukan pembelian produk unggulan secara ritel, juga menyepakati rencana pasokan rutin untuk pasar ritel di negeri jiran tersebut.

Buyer asal Prancis, yang merupakan pemilik sejumlah gerai suvenir ternama, melakukan pemesanan awal dan membuat komitmen pemesanan berkelanjutan dalam skala besar.

Sementara itu, pembeli dari Maladewa memesan ribuan unit lilin berbahan batok kelapa, yang menegaskan tingginya minat pasar global terhadap produk berbasis kearifan lokal dan keberlanjutan. UMKM binaan Pertamina lainnya, Agrominafiber juga mendapatkan pembeli dari Argentina dan Jepang.

Baron menambahkan keikutsertaan UMKM binaan Pertamina dalam Inacraft 2026 menegaskan komitmen perusahaan dalam memperkuat ekosistem UMKM nasional, memperluas akses pasar global, serta menjadikan UMKM sebagai penggerak pertumbuhan ekonomi Indonesia. (pa/jh. Foto: Dok. Pertamina)

Sepanjang 2025 KAI Group Layani 442 Juta Pengguna

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Group mengangkut 442.111.779 penumpang sepanjang 2025. Hal ini mencerminkan tingginya mobilitas masyarakat serta peran transportasi kereta api dalam mendukung konektivitas dan pertumbuhan ekonomi nasional.

“Sepanjang 2025, total layanan angkutan perkotaan KAI Group melayani 442.111.779 pengguna, meningkat dibandingkan 406.024.854 pengguna pada 2024, atau bertambah sekitar 36.086.925 pengguna,” kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan di Jakarta, Minggu (8/2/2026).

Tren tersebut sejalan dengan analisis Badan Pusat Statistik (BPS) tahun 2025 yang mencatat kawasan metropolitan di Indonesia masih didominasi penduduk usia produktif dengan intensitas perjalanan harian yang tinggi, terutama menuju pusat kegiatan ekonomi, pendidikan dan layanan publik.

Ia menuturkan sebagai layanan transportasi berbasis rel yang dikelola KAI Group, KA semakin menjadi bagian dari mobilitas harian masyarakat, mulai dari perjalanan kerja, pendidikan, aktivitas ekonomi, hingga konektivitas menuju bandara dan kawasan aglomerasi.

“Wilayah Jabodetabek, Bandung Raya, Yogyakarta, Surabaya, Medan, hingga Palembang tercatat sebagai kawasan dengan arus komuter terbesar, sehingga membutuhkan transportasi publik berkapasitas besar dan terjadwal,” ujarnya.

Kontribusi terbesar angkutan perkotaan KAI Group sepanjang 2025 berasal dari layanan yang dikelola KAI Commuter. Sepanjang 2025, KAI Commuter melayani 400.737.915 pengguna, meningkat dari 374.484.307 pengguna pada 2024.

Di wilayah Jabodetabek, Commuter Line Jabodetabek melayani 349.311.251 pengguna sepanjang 2025, mencerminkan tingginya mobilitas harian masyarakat Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi.

Di Jawa Barat, Commuter Line Area II Bandung melayani 18.727.643 pengguna, menopang mobilitas masyarakat Bandung Raya dan sekitarnya.

Sementara itu, di Jawa Timur, Commuter Line Area VIII Surabaya mencatat 16.020.323 pengguna, seiring meningkatnya aktivitas ekonomi dan perjalanan harian di kawasan Surabaya dan kota penyangga.

Di Daerah Istimewa Yogyakarta dan sekitarnya, Commuter Line Area VI Yogyakarta melayani 9.015.768 pengguna sepanjang 2025, menjadi bagian penting dari pergerakan harian masyarakat, mahasiswa dan wisatawan.

Masih di kawasan ini, layanan KA Prameks yang melayani koridor Yogyakarta–Solo turut melayani 1.113.023 pengguna, mendukung mobilitas regional jarak menengah.

Di Banten, Commuter Line Rangkasbitung–Merak melayani 4.463.446 pengguna sepanjang 2025, menghubungkan wilayah barat Banten dengan simpul transportasi laut dan kawasan industri.

Untuk konektivitas bandara, Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta melayani 2.346.934 pengguna, mendukung pergerakan penumpang pesawat, pekerja bandara, dan perjalanan bisnis dari dan menuju pusat Kota Jakarta.

Selain layanan komuter, KAI Group juga mengoperasikan LRT Jabodebek yang melayani 28.816.787 pengguna sepanjang 2025, meningkat dari 21.055.870 pengguna pada 2024.

Layanan ini memperkuat konektivitas kawasan hunian di Bekasi, Depok dan Jakarta Timur dengan pusat bisnis serta simpul transportasi lain di Jakarta.

Konektivitas menuju bandara juga diperkuat melalui layanan kereta api bandara. Di Yogyakarta, layanan kereta menuju Bandara Internasional Yogyakarta (YIA) melayani 2.865.729 pengguna sepanjang 2025, meningkat dibandingkan 2.730.791 pengguna pada 2024.

“Layanan ini terdiri dari skema PSO yang melayani masyarakat dengan tarif terjangkau serta layanan komersial YIA Xpress yang melayani perjalanan langsung dengan waktu tempuh lebih singkat,” jelas Anne.

Di wilayah Solo Raya dan Yogyakarta, KA BIAS, yaitu kereta api bandara yang menghubungkan kawasan perkotaan dengan Bandara Internasional Yogyakarta melalui jalur rel eksisting, melayani 769.490 pengguna sepanjang 2025, meningkat tajam dibandingkan 192.187 pengguna pada 2024.

Di Sumatera Utara, layanan KA Srilelawangsa berperan sebagai penghubung utama antara pusat Kota Medan dan Bandara Kualanamu, sekaligus melayani perjalanan komuter masyarakat di wilayah tersebut.

Sepanjang 2025, KA Srilelawangsa melayani 4.115.680 pengguna, meningkat dari 3.085.294 pengguna pada 2024, seiring bertumbuhnya mobilitas penumpang pesawat, pekerja bandara, dan aktivitas perjalanan harian di kawasan metropolitan Medan.

Sementara itu, di Palembang, LRT Sumatera Selatan melayani 4.626.481 pengguna sepanjang 2025, meningkat dibandingkan 4.350.217 pengguna pada 2024, dan menjadi tulang punggung transportasi publik perkotaan dari bandara hingga kawasan pusat aktivitas masyarakat.

Di Jawa Tengah, layanan KA Batara Kresna yang menghubungkan wilayah Solo dan Wonogiri melayani 179.697 pengguna sepanjang 2025, meningkat dari 126.188 pengguna pada 2024, mendukung mobilitas kawasan aglomerasi Solo Raya. (pa/jh. Foto: Dok. KAI)

Huta Simarmata Didorong Jadi Cagar Budaya Nasional

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – Pemukiman adat Huta Simarmata di Kabupaten Samosir, Provinsi Sumatera Utara, layak diusulkan menjadi cagar budaya tingkat nasional.

“Saat ini Huta Simarmata telah ditetapkan sebagai cagar budaya kabupaten. Ke depan, kami melihat kawasan ini sangat layak untuk diusulkan sebagai cagar budaya tingkat nasional,” kata Menteri Kebudayaan Fadli Zon dalam keterangan pers Minggu (8/2/2026).

Permukiman adat Huta Simarmata di Desa Hariara Pohan, Kecamatan Harian, Kabupaten Samosir, ditetapkan sebagai cagar budaya tingkat kabupaten berdasarkan Keputusan Bupati Samosir Nomor 9 Tahun 2021.

Kawasan permukiman adat Batak Toba ini masih mempertahankan struktur ruang tradisional beserta elemen budaya yang menyertainya, termasuk parik (pagar), huta, rumah adat (sopo), lesung batu, dan sarkofagus batu.

Huta Simarmata memiliki sarkofagus batu besar dengan pahatan figur manusia dengan posisi jongkok dan ekspresi wajah khas yang mencerminkan kepercayaan dan tradisi masyarakat Batak pada masanya.

“Di sini kita melihat sarkofagus berusia ratusan tahun dengan ukuran yang sangat besar, sesuatu yang jarang ditemukan. Ini menunjukkan betapa pentingnya kawasan ini dalam sejarah dan kebudayaan Batak,” kata Fadli, yang meninjau Huta Simarmata saat melakukan kunjungan kerja di Provinsi Sumatera Utara.

Ia menilai sarkofagus dan rumah-rumah adat kuno yang dibangun menggunakan teknik konstruksi tradisional tanpa paku di Huta Simarmata terawat baik.

“Di kampung ini masih terdapat sekitar sepuluh rumah adat, bahkan ada yang berusia lebih dari 300 tahun. Teknik pembangunannya menunjukkan pengetahuan arsitektur tradisional yang sangat maju dan patut dilestarikan,” kata Fadli.

Huta Simarmata juga memiliki lesung batu untuk menumbuk padi, yang menunjukkan sistem kehidupan komunal dan tradisi agraris turun-temurun di permukiman adat.

Menteri Kebudayaan menilai Huta Simarmata berpotensi menjadi destinasi budaya yang menawarkan pengalaman belajar sejarah dan adat istiadat secara langsung. “Datang ke sini bukan hanya menikmati pemandangan yang indah, tetapi juga belajar sejarah, adat, dan cara hidup masyarakat Batak. Ini kekayaan budaya yang harus terus kita jaga,” katanya.

Ia juga menyampaikan komitmen Kementerian Kebudayaan untuk meningkatkan pelindungan dan pemanfaatan cagar budaya sebagai sumber pembelajaran dan pengembangan kebudayaan. (pa/jh. Foto: Dok. Kembud)

BP Tapera Salurkan Pembiayaan Rumah Subsidi Sebesar Rp185,87 Triliun

By
Iyan Pahlevi
-

BusinessUpdate – Badan Pengelola Tabungan Perumahan Rakyat (BP Tapera) telah menyalurkan pembiayaan rumah subsidi melalui program Fasilitas Likuiditas Pembiayaan Perumahan (FLPP) senilai Rp185,87 triliun sejak 2010 hingga awal 2026.

Menteri Perumahan Rakyat periode 2010–2011, Suharso Monoarfa, menilai capaian tersebut perlu terus ditingkatkan guna memastikan kinerja penyaluran perumahan berjalan optimal.

“Mari kita bersama-sama membantu pemerintah, karena persoalan perumahan bukan hanya persoalan individu, melainkan tanggung jawab bersama,” jelas Suharso dalam keterangan resmi, dikutip Minggu (8/2/2026).

Berkat kinerja tersebut, BP Tapera mengantongi penghargaan Anugerah Forwapera 2026 kategori Garda Terdepan Rumah Subsidi. Sepanjang 2025, penyaluran rumah subsidi telah mencapai 278.868 unit.

Khusus untuk tahun ini, Deputi Komisioner Bidang Pemanfaatan Dana Tapera, Sid Herdi Kusuma, menyampaikan komitmen BP Tapera untuk menyalurkan pembiayaan bagi 350.000 unit rumah subsidi.

“Pentingnya sinergi antara pemerintah, asosiasi pengembang, dan bank penyalur untuk mendukung target penyaluran 350 ribu unit rumah subsidi pada 2026. Kami berharap sinergi yang lebih baik agar program perumahan subsidi dapat menjangkau lebih banyak masyarakat,” ujar Sid.

Sebelumnya, pemerintah melalui BP Tapera menargetkan penyaluran rumah subsidi sedikitnya mencapai 285.000 unit. Dalam laporan terbarunya, total kebutuhan anggaran untuk memenuhi rencana penyaluran sepanjang tahun ini mencapai Rp37,1 triliun.

Perinciannya, anggaran Rp37,1 triliun tersebut bersumber dari DIPA sebesar Rp25,1 triliun, pengembalian pokok sebesar Rp10,4 triliun yang digulirkan kembali, serta saldo awal tahun 2026 sebesar Rp1,6 triliun. (ip/jh. Foto: Dok BP Tapera)

Pembangunan LRT Manggarai Upaya Tekan Emisi Karbon

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – PT Jakarta Propertindo (Perseroda) atau Jakpro menyatakan pembangunan Stasiun Manggarai LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai menjadi salah satu upaya menekan emisi karbon dan polusi udara.

“Pengembangan LRT Jakarta bukan hanya soal mobilitas, tetapi juga bagian dari tanggung jawab kami dalam menjaga lingkungan. Transportasi berbasis listrik menjadi solusi untuk menekan emisi dan polusi di Jakarta,” kata Direktur Teknik dan Pengembangan Jakpro Dian Takdir di Jakarta, Sabtu (7/2/2026).

Menurutnya, pengembangan kawasan Manggarai sebagai pusat integrasi antarmoda merupakan langkah strategis dalam mendorong masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi massal berbasis listrik yang lebih ramah lingkungan.

“Sehingga, tidak hanya bertujuan meningkatkan konektivitas transportasi, tetapi juga menjadi bagian dari upaya Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menekan emisi karbon dan polusi udara,” ujar Dian.

Selain itu, Stasiun Manggarai LRT Jakarta dirancang terintegrasi dengan KRL Commuter Line, Kereta Api Bandara, serta Transjakarta. Integrasi ini memudahkan masyarakat melakukan perjalanan tanpa harus bergantung pada kendaraan pribadi, sehingga dapat mengurangi kemacetan sekaligus polusi udara.

Dian menilai meningkatnya penggunaan transportasi publik berdampak langsung pada kualitas lingkungan hidup di Jakarta. Dengan sistem transportasi yang terhubung dan nyaman, masyarakat diharapkan lebih tertarik menggunakan moda massal untuk aktivitas sehari-hari.

“Pengoperasian LRT Jakarta berbasis listrik menjadi salah satu bentuk komitmen perusahaan dalam mendukung pembangunan berkelanjutan,” tambahnya.

Secara kumulatif, pengoperasian LRT Jakarta Fase 1A dan 1B diproyeksikan mampu mengurangi emisi hingga 2.927.250 ton CO₂e. Penurunan ini diperoleh dari berkurangnya penggunaan kendaraan bermotor pribadi yang selama ini menjadi salah satu penyumbang utama pencemaran udara di Jakarta.

Selain berdampak pada lingkungan, pengembangan kawasan Manggarai juga diarahkan berbasis Transit Oriented Development (TOD) yang ramah pejalan kaki dan pesepeda. Konsep tersebut mendorong pola mobilitas masyarakat yang lebih sehat dan berkelanjutan.

Dian menambahkan, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berharap agar kehadiran Stasiun Manggarai LRT Jakarta dapat menjadi contoh pengembangan transportasi modern yang sejalan dengan target Jakarta sebagai kota global yang hijau dan berdaya saing.

LRT Jakarta Fase 1B melengkapi fase 1 rute Velodrome-Pegangsaan Dua, sehingga total jalur operasi yang semula 5,8 km menjadi 12,2 km dan dapat mengangkut sekitar 80 ribu penumpang secara bertahap.

Jakpro sebagai pemilik proyek LRT Jakarta menunjuk Waskita Karya sebagai kontraktor utama pembangunan LRT Jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai melalui proses tender.

Terkait biaya, pembangunan rute Fase 1B menelan biaya sebesar Rp5,36 triliun, sementara Fase 2A dengan pembiayaan sebesar Rp8,66 triliun, kemudian Fase 2B dan 3B masing-masing Rp3,65 triliun serta Rp4,6 triliun, yang bersumber dari Anggaran Pembangunan dan Belanja Daerah (APBD) DKI Jakarta. (rn/jh. Foto: Dok. Jakpro)

BRI Insurance Salurkan Bantuan untuk Korban Bencana di Aceh dan Medan

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – PT BRI Asuransi Indonesia (BRI Insurance) menyalurkan bantuan kemanusiaan kepada masyarakat terdampak bencana di Pidie Jaya, Aceh dan Sibolga, Medan.

“Inisiatif ini merupakan bagian peran aktif perusahaan yang bersumber penggalangan dana dan iuran dari Pekerja dalam mendukung pemulihan masyarakat serta memperkuat ketahanan sosial pascabencana,” kata Direktur Utama BRI Insurance Budi Legowo, dalam keterangannya di Jakarta, Sabtu (7/2/2026).

Di Aceh, BRI Insurance menyalurkan bantuan berupa peralatan dapur berupa 390 unit kompor gas, perlengkapan belajar dan ibadah bagi masyarakat terdampak banjir bandang.

Bantuan senilai Rp230 juta itu berasal dari penggalangan dana dan iuran sosial pekerja dengan harapan dapat membantu masyarakat memenuhi kebutuhan dasar rumah tangga, pendidikan dan aktifitas ibadah untuk mempercepat proses pemulihan agar aktivitas sehari-hari dapat kembali berjalan dengan baik.

“Pertama, kami turut berduka cita atas musibah yang dialami warga Pidie Jaya dan sekitarnya, Kami percaya bahwa kehadiran BRI Insurance harus memberikan manfaat nyata bagi masyarakat, terutama pada saat menghadapi situasi krisis. Melalui bantuan ini, kami berharap dapat meringankan beban warga terdampak sekaligus mendukung proses pemulihan yang lebih cepat dan berkelanjutan,” ujar Budi.

Sebagai perusahaan, kehadiran BRI Insurance tidak hanya berorientasi pada pertumbuhan bisnis, tetapi juga dapat memberikan nilai tambah yang nyata bagi masyarakat. “Sebelum bantuan pascabencana ini kami juga telah menyalurkan bantuan CSR melalui BNPB ke wilayah bencana di Aceh, Medan dan Padang,” tambahnya.

BRI Insurance juga menyalurkan bantuan berupa fasilitas mandi, cuci, kakus (MCK) kepada masyarakat terdampak bencana di Medan. Bantuan tersebut diserahkan langsung oleh SEVP Teknik BRI Insurance Jimmy Prawiradigja sebagai bentuk kepedulian perusahaan terhadap kebutuhan sanitasi yang aman dan layak bagi masyarakat.

Penyediaan fasilitas MCK menjadi langkah inisiatif yang selaras dengan kebutuhan dalam membantu menjaga kesehatan masyarakat, memulihkan martabat dan kenyamanan masyarakat di tengah kondisi yang penuh keterbatasan.

Akses terhadap sanitasi yang memadai merupakan fondasi penting dalam proses pemulihan, sekaligus mendukung masyarakat agar dapat kembali menjalankan kehidupan secara lebih aman dan produktif.

“Fasilitas sanitasi merupakan kebutuhan mendasar yang tidak dapat ditunda, khususnya dalam situasi pascabencana. Melalui bantuan MCK ini, BRI Insurance ingin memastikan masyarakat memiliki akses terhadap lingkungan yang lebih layak dan nyaman, sehingga proses pemulihan dapat berlangsung dengan lebih optimal. Ini adalah bagian dari komitmen kami untuk hadir secara responsif dan memberikan dampak positif yang berkelanjutan,” kata Jimmy.

Ia mengatakan ke depan, perusahaan akan terus mengambil peran aktif dalam berbagai program sosial dan kemanusiaan sebagai wujud tanggung jawab perusahaan dalam mendukung ketahanan sosial serta pertumbuhan ekonomi yang lebih tangguh dan inklusif. (pa/jh. Foto: Dok. BRI Insurance)

KAI Terus Perkuat Integrasi Antarmoda untuk Jaga Kelancaran Pengguna

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI terus memperkuat strategi angkutan Lebaran 2026 melalui penguatan integrasi antarmoda guna menjaga kelancaran mobilitas masyarakat saat terjadi peningkatan jumlah penumpang pada mudik libur Idul Fitri 2026.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan pentingnya kereta api sebagai transportasi massal yang terhubung langsung dengan berbagai moda lanjutan, sehingga perjalanan masyarakat dapat berlangsung lebih efisien, nyaman, dan terdistribusi secara lebih merata.

“Penguatan integrasi antarmoda menjadi bagian penting dalam pengelolaan arus perjalanan nasional pada masa libur Lebaran yang ditandai dengan meningkatnya pergerakan masyarakat lintas wilayah,” kata Anne dalam keterangan di Jakarta, Sabtu (7/2/2026).

Menurut Anne konektivitas kereta api dengan moda lanjutan seperti kereta perkotaan, layanan bus, hingga angkutan lanjutan di kawasan perkotaan, mendukung perjalanan end-to-end bagi pelanggan dari titik keberangkatan hingga tujuan akhir.

Di kawasan Jabodetabek, KAI menghadirkan kemudahan akses melalui stasiun-stasiun yang terintegrasi langsung dengan layanan KRL Commuter Line, sehingga masyarakat tidak selalu harus memulai perjalanan dari stasiun utama di pusat kota.

Stasiun seperti Stasiun Bekasi, Stasiun Cikarang, dan Stasiun Jatinegara memungkinkan pemudik melakukan perjalanan kereta api jarak jauh dengan terlebih dahulu menggunakan KRL dari wilayah penyangga. “Skema ini membantu mengurangi kepadatan di stasiun pusat sekaligus memperluas pilihan titik keberangkatan,” ujarnya.

Sementara itu, Stasiun Gambir dan Stasiun Pasar Senen tetap berperan sebagai simpul utama kereta api jarak jauh yang terintegrasi dengan layanan TransJakarta, angkutan lanjutan, serta akses taksi dan kendaraan sewa. “Integrasi ini memudahkan penumpang melanjutkan perjalanan menuju berbagai kawasan di Jakarta dan sekitarnya tanpa hambatan berarti,” tuturnya.

Di koridor pusat kota, integrasi antarmoda juga diperkuat melalui keterhubungan Stasiun Manggarai, Stasiun BNI City, dan kawasan Dukuh Atas sebagai hub multimoda.

Kawasan itu menghubungkan layanan KRL, kereta bandara, LRT Jabodebek, TransJakarta, serta moda lanjutan lainnya, sehingga pergerakan penumpang antarlayanan dapat berlangsung lebih efisien dan terstruktur.

Integrasi serupa juga diperkuat di berbagai daerah lain di Pulau Jawa. Di Bandung, stasiun-stasiun utama terhubung dengan angkutan perkotaan dan transportasi jalan menuju wilayah Bandung Raya.

Di Yogyakarta, konektivitas kereta api jarak jauh dan lokal terintegrasi dengan layanan KRL Yogyakarta–Solo serta angkutan perkotaan. Sementara di Surabaya, integrasi antarmoda mendukung pergerakan penumpang dari dan menuju kawasan Gerbangkertosusila.

“Melalui penguatan integrasi di berbagai simpul tersebut, KAI mendorong perjalanan end-to-end yang lebih efisien sekaligus mendukung pemerataan arus penumpang selama periode libur Lebaran,” katanya.

Sejalan dengan strategi tersebut, KAI mendorong masyarakat untuk memanfaatkan peluang perjalanan pada tanggal-tanggal awal masa Angkutan Lebaran. “Langkah ini diharapkan dapat membantu pemerataan arus penumpang sekaligus memberikan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman bagi pelanggan,” tambahnya.

Hingga 6 Februari 2026 pukul 10.00 WIB, total pemesanan tiket kereta api reguler untuk periode 11–23 Maret 2026 telah mencapai 568.307 tiket. Konsentrasi pemesanan masih berada pada tanggal-tanggal mendekati Hari Raya, sementara pada tanggal-tanggal awal ketersediaan tiket masih terbuka luas.

Data pemesanan menunjukkan bahwa pada 11 Maret 2026 tiket yang terjual baru mencapai 13.049 tiket, 12 Maret 2026 sebanyak 29.576 tiket, serta 16 Maret 2026 sebanyak 34.766 tiket. Angka tersebut masih berada di bawah tingkat pemesanan pada 18 Maret 2026 yang mencapai 59.773 tiket dan 19 Maret 2026 sebanyak 62.095 tiket. (rn/jh. Foto: Dok. KAI)

1...167168169...955Page 168 of 955

Email: media@businessupdate.id