Home Blog Page 182

Sailun Group Asal China Resmikan Pabrik Ban di Demak Jateng

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – Pabrikan ban asal China, Sailun Group meresmikan operasional fasilitas manufaktur terbarunya di di Kabupaten Demak, Provinsi Jawa Tengah.

Kepercayaan Sailun Group dalam mendirikan fasilitas manufaktur di Indonesia, bakal semakin memperkuat posisi Indonesia di industri ban dan juga langkah nyata perusahaan dalam hal ekspansi global.

“Dengan beroperasinya basis manufaktur Sailun di Indonesia, kami membangun ekosistem produk dan layanan yang lengkap, mulai dari PCR, TBR, OTR, hingga TUBE dan FLAP, yang berakar pada semangat Made in Indonesia,” kata Direktur Sales & Marketing PT Sailun Tire Indonesia, Eko Supriyatin melalui keterangan resminya, Selasa (20/1/2026).

Pabrik yang dikelola oleh anak perusahaan Sailun Internatioanl Holding, yakni PT Sailun Manufacturing Indonesia ini dibangun dengan nilai investasi US$251,44 juta , untuk beragam keperluan seperti memproduksi ban radial untuk kendaraan penumpang (PCR), bus dan truk (TBR), serta alat berat (OTR).

Dalam tahap awal, perusahaan mentargetkan bakal memproduksi sebanyak 3,6 juta ban PCR, 600 ribu ban TBR, dan 37.000 ton ban OTR dalam satu tahunnya.

Fasilitas ini juga nantinya bakal dimanfaatkan tidak hanya untuk kepentingan dalam negeri saja, melainkan dirancang sebagai basis ekspor untuk kawasan Asia Pasifik.

“Dengan investasi, teknologi, dan strategi jangka panjang yang terintegrasi, Sailun Group optimistis kehadirannya di Indonesia akan memberikan kontribusi nyata bagi industri ban nasional, menciptakan lapangan kerja, serta memperkuat daya saing Indonesia di rantai pasok otomotif global,” ujarnya.

Sailun Group sendiri pertama kali berdiri pada 2002, kini menempati peringkat ke-10 produsen ban terbesar dunia berdasarkan laporan Tire Press 2024 dan berada di posisi ke-11 merek ban paling bernilai global menurut Brand Finance 2023.

Dengan kehadiran di lebih dari 180 negara, Sailun mengoperasikan sembilan pabrik manufaktur serta empat pusat riset dan pengembangan di Asia, Eropa, dan Amerika Utara, yang berfokus pada inovasi teknologi, kualitas produk, dan keberlanjutan.

Pertumbuhan bisnis Sailun tercermin dari lonjakan penjualan global yang meningkat signifikan, dari US$296 juta pada 2008 menjadi US$3 miliar pada 2022.

Saat ini, Sailun memiliki lebih dari 1.500 varian produk ban yang mencakup segmen kendaraan penumpang, kendaraan niaga, hingga aplikasi khusus seperti pertambangan, kehutanan, dan pertanian. (rn/jh. Foto: Dok. Sailun)

InJourney Targetkan Kelola 106 Hotel pada 2026

By
Iyan Pahlevi
-

BusinessUpdate – Holding BUMN sektor aviasi dan pariwisata, PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero) atau InJourney berencana menambah jumlah hotel yang dikelola, dari 39 hotel menjadi 106 hotel pada 2026.

“Hotel, sekarang ini kami kelola 39, tapi tahun ini akan konsolidasi ke 106 hotel,” ujar Direktur Utama InJourney Maya Watono dalam Press Conference bertajuk “4 Tahun InJourney: Bersama Berkarya, Lestarikan Indonesia” yang digelar di Jakarta, Senin (19/1/2026).

Maya menjelaskan saat sedang dalam proses aksi korporasi dan masih dibahas dengan Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara selaku pemegang saham InJourney.

Ia belum bisa mengungkapkan alasan konsolidasi hotel-hotel tersebut hingga 2–3 bulan ke depan. Akan tetapi, yang diinginkan oleh InJourney adalah kegiatan bisnis yang sesuai dengan core business atau bisnis inti masing-masing perusahaan.

Misalkan, bandara yang fokus kepada bisnis bandara, sebagaimana hotel yang fokus pada bisnis hotel. “Jadi, semua kami kembalikan sesuai dengan core business. Tujuannya supaya kami juga fokus terhadap bisnis dan melakukan business model yang fundamental dan berkelanjutan ke depan,” ucap Maya.

Ia berambisi untuk membangun fondasi yang kuat bagi BUMN yang berada di dalam naungan InJourney agar BUMN menjadi perusahaan yang berkelanjutan.

“Kami harus membangun fondasi yang kuat agar BUMN di bawah InJourney bisa menjadi perusahaan yang kuat, sustainable, dan bisa berkompetisi dengan global benchmark lainnya,” kata Maya.

Maya mengungkapkan InJourney akan meluncurkan hasil transformasi Grand Hotel De Djokja, sebagai hotel warisan yang berlokasi di Malioboro, Daerah Istimewa Yogyakarta.

Peluncuran hotel tersebut diharapkan oleh Maya dapat menjadi ikon wisata baru pada 2026, sebab hotel tersebut memiliki nilai sejarah yang amat tinggi sejak tahun 1911. Jenderal Sudirman, dahulu pernah menjadikan hotel tersebut sebagai markasnya.

“Ini adalah usaha kami, InJourney, untuk melestarikan budaya Indonesia. Kami ingin mengembalikan De Djokja ini seperti tahun 1911,” tutup Maya. (ip/jh. Foto: Dok. InJourney)

Pemerintah Segera Bentuk BUMN Tekstil yang Dikelola Danantara

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – Pemerintah tengah menyiapkan pembentukan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) baru yang fokus pada sektor tekstil. Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara Indonesia akan mengelola BUMN baru tersebut untuk menangani masalah garmen dan tekstil.

Langkah ini dilakukan setelah PT Sri Rejeki Isman Tbk (Sritex), perusahaan tekstil raksasa di Indonesia, mengalami pailit dan menutup operasionalnya.

“Kita harapkan dalam waktu dekat prosesnya selesai agar kegiatan ekonomi Sritex tetap berjalan meski statusnya pailit,” ujar Menteri Sekretaris Negara Prasetyo Hadi dalam keterangan pers di Istana Kepresidenan Jakarta, Senin (19/1/2026).

Meski Sritex resmi pailit, Prasetyo menegaskan operasional dan kegiatan ekonomi perusahaan harus tetap berjalan. Sritex mempekerjakan lebih dari 10 ribu karyawan dan menghasilkan produk tekstil serta garmen untuk pasar domestik dan ekspor.

Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto mengungkapkan pembentukan BUMN baru tekstil ini merupakan arahan Presiden Prabowo Subianto saat rapat di Hambalang, Bogor, 11 Januari 2026.

Airlangga menjelaskan, pembentukan BUMN baru tersebut akan diikuti dengan penyusunan peta jalan (roadmap) penguatan industri tekstil dan produk tekstil (TPT). Studi awal terkait rencana ini disebut telah rampung dan siap ditindaklanjuti.

Pemerintah berharap roadmap tersebut mampu menjadi panduan untuk modernisasi industri tekstil nasional, sekaligus memperkuat struktur industri dari hulu hingga hilir. Kemudian untuk mendukung kebijakan tersebut, pemerintah juga menyiapkan pendanaan sebesar US$6 miliar atau setara Rp101,2 triliun melalui BPI Danantara.

Dana ini akan dimanfaatkan untuk berbagai kebutuhan strategis di sektor tekstil, seperti pengadaan barang modal, adopsi teknologi baru, serta peningkatan kapasitas ekspor industri tekstil. Targetnya, ekspor tekstil yang saat ini sekitar US$4 miliar dapat meningkat hingga US$40 miliar dalam 10 tahun. (pa/jh)

10 Koperasi Menjadi Mitra Penambangan Bijih Timah

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – PT Timah Tbk menyatakan terdapat 10 koperasi yang terdaftar menjadi mitra penambangan bijih timah miliki perseroan. Sedangan puluhan koperasi lainnya dalam proses pendaftaran untuk memenuhi persyaratan administrasi sebagai mitra.

“PT Timah Tbk menerapkan skema kemitraan penambangan bijih timah berbasis koperasi, agar masyarakat lokal dapat melakukan penambangan di wilayah izin usaha pertambangan (IUP) perusahaan secara legal,” kata Wakil Direktur Utama PT Timah Tbk, Harry Budi Sidharta di Pangkalpinang, Senin (19/1/2026).

Ia mengatakan skema kemitraan penambangan berbasis koperasi ini, sebagai wujud nyata komitmen perusahaan dalam menghadirkan konsep “Timah untuk Rakyat,” di mana masyarakat lokal dilibatkan secara langsung, legal dan berkelanjutan dalam aktivitas pertambangan di wilayah IUP PT Timah Tbk.

Menurutnya, koperasi menjadi wadah kolektif bagi masyarakat agar dapat menjalankan usaha penambangan sesuai regulasi, sekaligus memperoleh manfaat ekonomi yang lebih merata.

Salah satu koperasi yang didorong dalam skema ini adalah Koperasi Merah Putih, yang menjadi mitra strategis PT Timah Tbk dalam pengelolaan penambangan rakyat.

Melalui koperasi, masyarakat tidak hanya menjadi pelaku, tetapi juga bagian dari sistem tata kelola pertambangan yang transparan dan bertanggung jawab. “Kami sudah membangun pusat layanan bagi koperasi untuk bisa bekerja sama dengan PT Timah Tbk, agar masyarakat bisa menambang secara legal di IUP perusahaan,” katanya.

Kepala Dinas Koperasi dan UKM Provinsi Kepulauan Babel, Ari Primajaya mengapresiasi komitmen PT Timah Tbk dalam pelibatan koperasi dalam proses bisnis perusahaan.

“Ini adalah bentuk tanggung jawab sosial perusahaan yang paling substantif, karena tidak sekadar memberi ikan, tetapi juga kailnya dan mengajarkan cara memancing,” katanya. (pa/jh. Foto: Dok. PT Timah)

Banjir Surut Jalur KA Stasiun Pekalongan-Stasiun Sragi Bisa Dilewati

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – Jalur kereta api (KA) antara Stasiun Pekalongan dan Stasiun Sragi di Jawa Tengah sudah dapat dilintasi kereta api dengan kecepatan terbatas menyusul banjir yang menggenangi wilayah Pekalongan telah surut pada Senin (19/1/2026) siang.

“Genangan sudah surut, ketinggian genangan sudah di bawah kepala rel,” kata Manajer Humas PT KAI Daop 4 Semarang Luqman Arif dalam keterangan resmi, Senin (19/1/2026).

Menurutnya, kecepatan kereta api (KA) yang melintas hanya dibatasi maksimal 30 km per jam. Selanjutnya, PT KAI fokus pada percepatan normalisasi jalur dengan tetap memastikan keamanan dan keandalan perjalanan KA.

“Setelah genangan surut, petugas melakukan langkah teknis untuk memperbaiki geometri rel atau mengembalikan posisi rel agar sesuai standar sesuai ketinggian, kelurusan, kemiringan dan kestabilan,” tambahnya.

Ia mengharapkan berbagai upaya yang dilakukan tersebut dapat segera mengembalikan operasional perjalanan KA menjadi normal. “KAI terus mempercepat normalisasi dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan perjalanan kereta api,” katanya.

Sebelumnya, jalur KA di Pantura Jawa Tengah terputus sejak Minggu (19/1/2026) menyusul banjir yang melanda wilayah Pekalongan. Banjir menggenangi jalur rel antara Stasiun Pekalongan dan Stasiun Sragi. Perjalanan sejumlah KA masih dibatalkan akibat bencana alam tersebut. (ip/jh. Foto: Dok. KAI Daop Semarang)

AirAsia Tambah Rute Penerbangan Domestik dan Internasional pada 2026

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – Maskapai Indonesia AirAsia memperluas rute penerbangan domestik sebagai salah satu strategi pertumbuhan perusahaan pada 2026. Perseroan juga menambah dua rute Internasional dari Indonesia.

Plt Direktur Utama Indonesia AirAsia Captain Achmad Sadikin Abdurachman mengatakan perluasan rute dalam negeri ini juga seiring dengan penambahan dua rute internasional dari Indonesia, serta momentum pemulihan pariwisata setelah Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026.

“Indonesia AirAsia mengungkapkan rencana pengoperasian penerbangan untuk sejumlah rute domestik utama, yang menghubungkan Surabaya, Makassar, Kendari, Palu dan Luwuk serta rute internasional Denpasar menuju Melbourne dan Da Nang yang akan beroperasi di tahun 2026,” kata Sadikin dalam jumpa pers, Senin (19/1/2026).

Selain itu, Indonesia AirAsia juga akan menambah jadwal penerbangan ke Adelaide hingga beroperasi setiap hari sebagai bagian dari penguatan jaringan Australia. Inisiatif itu diharapkan dapat mengoptimalkan konektivitas antar wilayah, khususnya di kawasan Indonesia bagian timur.

Penguatan peran Makassar sebagai virtual hub juga menjadi bagian dari strategi pemulihan dan pertumbuhan berkelanjutan Indonesia AirAsia ke depan.

“Sejalan dengan pengembangan jaringan tersebut, Indonesia AirAsia juga berencana membentuk virtual hub di Makassar (UPG) yang dirancang sebagai sistem yang memungkinkan penumpang terhubung ke lebih banyak tujuan melalui satu bandara transit secara praktis dan efisien,” jelas Sadikin.

Perseroan juga melakukan reaktivasi total tiga armada yang ditempatkan di Medan dan Surabaya guna mendukung pergerakan penumpang ke berbagai destinasi internasional. “Pengembangan rute-rute baru ini sejalan dengan potensi pariwisata di masing-masing destinasi yang terus berkembang,” lanjutnya.

Ia menjelaskan, pariwisata Makassar sendiri terus menunjukkan tren pemulihan seiring penguatan konektivitas udara. Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) pada November 2025, jumlah perjalanan wisatawan nusantara ke Sulawesi Selatan mencapai 3,29 juta perjalanan, memperkuat peran Makassar sebagai gerbang utama Indonesia bagian timur.

Pada periode yang sama, jumlah perjalanan wisatawan nasional melalui Pintu Kedatangan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin tercatat sebanyak 13.008 perjalanan.

Di sisi lain, Kendari dan Palu berperan sebagai pintu masuk menuju berbagai destinasi wisata bahari dan alam di Sulawesi. Sedangkan, Luwuk menawarkan daya tarik wisata pesisir, budaya lokal, serta akses ke kawasan Banggai yang semakin dikenal sebagai tujuan wisata unggulan di Indonesia Timur.

“Melalui berbagai inisiatif ini, Indonesia AirAsia terus berkomitmen untuk memperluas aksesibilitas penerbangan, mendukung pertumbuhan ekonomi daerah, serta memberikan pilihan perjalanan udara yang terjangkau bagi masyarakat,” tutup Sadikin. (rn/jh. Foto: Dok. AirAsia)

Perusahaan Tambang Diminta Terapkan Standar Internasional

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – Perusahaan tambang diminta untuk menerapkan standar internasional yang dinilai memiliki kriteria lebih tinggi sebagai upaya pencegahan dampak lingkungan seperti bencana banjir di Aceh, Sumatera Utara dan Sumatera Barat pada akhir 2025.

Ketua Dewan Penasihat Social Investment Indonesia (SII) Jalal mengatakan pemerintah memang sudah menerapkan aturan standardisasi tata kelola sektor pertambangan, namun standar internasional memiliki kriteria yang lebih tinggi, sehingga menjadi acuan pengelolaan tambang yang lebih baik.

Menurutnya, implementasi standar internasional bisa menjadi insentif bagi perusahaan tambang yang pembeli produknya menetapkan syarat tata kelola yang ketat, atau bisa mendapatkan pendanaan dari perbankan maupun investor dengan cost of capital yang lebih murah.

“Itu bisa menjadi iming-iming bagi perusahaan yang menerapkan tata kelola standar internasional,” ujar Jalal dalam keterangannya di Jakarta, Minggu (18/1/2026).

Namun demikian, tidak semua perusahaan tambang memiliki kepentingan dengan insentif tersebut sebab ada perusahaan yang pembeli atau kreditornya tidak memberikan syarat tata kelola yang ketat sehingga banyak perusahaan mengambil langkah untuk tidak mau repot-repot mengikuti standar internasional.

“Di sinilah sebenarnya peran pemerintah untuk meminta perusahaan menegakkan aturan. Misalnya melalui adopsi standar internasional yang lebih tinggi,” lanjutnya.

Sebagaimana informasi, saat ini ada beberapa standar yang digunakan oleh sektor tambang di Indonesia, di antaranya standar Mining and Metallurgy Society of Indonesia (MMSGI).

Salah satu standar Indonesia yang banyak diadopsi di Indonesia adalah ISO 14001, yang merupakan standar internasional terkait sistem manajemen lingkungan untuk memastikan perusahaan mengelola dampak operasional secara bertanggung jawab.

TCFD & IFRS Sustainability Standards yang menjadi kerangka global terkait transparansi dalam pelaporan risiko dampak lingkungan dan keberlanjutan keuangan.

Sementara itu salah satu standar dalam praktik pertambangan global yakni The Initiative for Responsible Mining Assurance (IRMA) yang merupakan lembaga audit independen dengan standar tertinggi dalam praktik pertambangan secara sosial dan lingkungan.

Di Indonesia, implementasi standar IRMA sudah mulai dijalankan oleh industri nikel. Harita Nickel menjadi perusahaan pertama di Indonesia yang mengajukan diri untuk diaudit IRMA. Langkah perusahaan yang beroperasi di Pulau Obi ini kemudian diikuti oleh Vale Indonesia yang beroperasi di Sorowako.

Jalal mengatakan adopsi standar internasional oleh perusahaan tambang memang belum menjadi ketentuan yang mengikat. Namun, belajar dari kejadian bencana di Sumatera yang masih dalam proses audit oleh pemerintah, implementasi standar internasional bisa menjadi salah satu jalan untuk memastikan operasional tambang dikelola dengan memperhatikan aspek lingkungan, sosial, maupun biodiversity dengan lebih ketat.

“Karena itu, awal 2026 ini bisa menjadi momentum bagi publik untuk ikut mendorong implementasi regulasi tata kelola sektor tambang yang lebih baik,” tutupnya. (pa/jh)

Keraton Solo Jadi Kawasan Cagar Budaya, SK Diterima KGPH PA Tedjowulan

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – Menteri Kebudayaan Fadli Zon menyerahkan Keputusan Menteri Kebudayaan Nomor 8 Tahun 2026 tentang Penunjukan Pelaksana Pelindungan, Pengembangan, dan/atau Pemanfaatan Kawasan Cagar Budaya Keraton Kasunanan Hadiningrat sebagai Kawasan Cagar Budaya Peringkat Nasional.

Menurut Fadli Zon penetapan Keraton Kasunanan Surakarta Hadiningrat sebagai Kawasan Cagar Budaya Peringkat Nasional, memberikan dampak yang cukup luas untuk keberlangsungan lokasi bersejarah tersebut.

“Penetapan Kawasan Cagar Budaya Keraton Kasunanan Surakarta Hadiningrat sebagai Kawasan Cagar Budaya Peringkat Nasional ini berdampak terhadap upaya pelestarian yang harus dilakukan, mulai dari pelindungan, pengembangan, dan juga pemanfaatannya haruslah dilakukan sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan sebagai wujud tanggung jawab dan peran Kementerian Kebudayaan,” kata Fadli Zon melalui keterangan resminya, Minggu (18/1/2026).

Keraton Kasunanan Surakarta Hadiningrat yang ditetapkan sebagai Kawasan Cagar Budaya Peringkat Nasional sejak 2017 melalui Keputusan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Nomor 208/M/2017 ini harus dilindungi dan dikelola dengan penuh tanggung jawab sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan.

Melalui komitmen dan tanggung jawab yang dilakukan oleh Kemenbud, pihaknya menunjuk Kanjeng Gusti Pangeran Harya Panembahan Agung Tedjowulan sebagai Pelaksana Pelindungan, Pengembangan, dan/atau Pemanfaatan Kawasan Cagar Budaya Keraton Kasunanan Hadiningrat.

Hal ini bertujuan untuk memastikan seluruh kegiatan pelindungan dan pengelolaan kawasan dilakukan secara akuntabel, transparan, objektif, efektif, efisien, inklusif, dan partisipatif.

Oleh karena itu, Fadli Zon berharap kepada seluruh pihak yang terlibat dapat memegang amanat dan juga bertanggung jawab dalam upaya pelestarian dan pemanfaatan kawasan bersejarah ini, seraya menegaskan bahwa kolaborasi berbagai pihak menjadi kunci bagi keberlanjutan peran Keraton Surakarta sebagai ruang strategis pemajuan kebudayaan nasional.

“Dukungan ini juga kami harapkan datang dari Kementerian/ Lembaga, Pemerintah Daerah, dan pihak swasta, sehingga Keraton Kasunanan Hadiningrat dapat terus lestari dan secara proporsional menjadi ruang pemajuan kebudayaan yang strategis,” ucapnya.

Walikota Surakarta, Respati Achmad Ardianto, menyampaikan keberlangsungan Keraton Kasunanan Surakarta Hadiningrat merupakan salah satu bentuk kepedulian negara terhadap warisan budaya.

“Kami masyarakat Surakarta akan selalu merawat kebudayaan dengan sebaik-baiknya, karena disinilah jantung kebudayaan itu berada, sehingga keberlangsungan Keraton Kasunanan ini menjadi stimulan penting bagi kami di pemerintah kota yang terus mendukung setiap laku kabudayaan, mulai tradisi, kesenian, sampai literasi,” ujarnya.

Sebagai informasi, kawasan Keraton Kasunanan Surakarta Hadiningrat terdiri dari tiga area penting, yaitu area luar beteng Baluwarti bagian utara dan selatan, serta area dalam tembok beteng Cempuri.

Di kawasan ini setidaknya terdapat 74 bangunan penting yang mencerminkan perjalanan sejarah dan budaya. Selain itu, kawasan ini juga menjadi ruang hidup bagi lebih dari 35 Warisan

Budaya Takbenda (WBTb) Indonesia, mencakup adat istiadat, seni pertunjukan, kemahiran tradisional, serta pengetahuan mengenai alam dan semesta. (rn/jh. Foto: Dok. Kemenbud)

Pengamat: Pemudik Lebaran 2026 Tak akan Turun Meski Daya Beli Merosot

By
Iyan Pahlevi
-

BusinessUpdate – Pengamat transportasi memprediksi mudik Lebaran 2026 sebagai kebutuhan kultural tidak akan turun drastis, meskipun daya beli masyarakat sedang menghadapi tekanan akibat inflasi atau penyesuaian subsidi.

“Prediksi mobilitas mudik lebaran 2026 di tengah kondisi ekonomi saat ini menunjukkan fenomena mudik tetap jalan, dompet tetap perhitungan,” ujar Djoko Setijowarno, Dewan Penasihat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat itu dalam keterangan di Jakarta, Minggu (18/1/2026).

Menurutnya, jika pada Natal dan Tahun Baru (Nataru) masyarakat cenderung menahan diri karena faktor cuaca ekstrem di akhir tahun atau persiapan biaya sekolah semester genap, pada Lebaran 2026 pergerakan akan didorong oleh pencairan THR dan tradisi tahunan yang lebih kuat.

Djoko memprediksi mudik lebaran 2026 akan tetap menjadi puncak pergerakan manusia terbesar di Indonesia, berbeda dengan kondisi Nataru 2025/2026 yang terasa melambat di beberapa titik.

Menurutnya, natal dana tahun baru bersifat opsional dan lebih ke arah wisata, sedangkan mudik lebaran adalah kewajiban kultural dan religius yang sifatnya non-negosiasi bagi mayoritas penduduk.

Kelancaran pada saat Nataru 2025/2026 belum tentu akan berlanjut di kegiatan mudik lebaran 2026 mengingat perilaku perjalanan keduanya berbeda. “Musim Nataru kebanyakan berwisata dan pengguna sepeda motor antar kota jarak jauh cenderung sangat rendah,” ujarnya.

Beda halnya dengan mudik lebaran, pemudik lebih dominan ingin pulang kampung halaman bertemu keluarga dan perjalanan sepeda motor jarak jauh sangat banyak. “Orang yang bermobilitas juga akan lebih banyak saat mudik lebaran ketimbang Nataru,” kata Djoko.

Sementara itu, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencatat, realisasi jumlah orang yang melakukan perjalanan dalam dan antarprovinsi se-Indonesia pada masa Lebaran 2025 mencapai sekitar 154,6 juta orang, turun 4,69% dibandingkan dengan realisasi 2024 yang sebanyak 162,2 juta orang. Menurut Kemenhub, penurunan yang tidak signifikan tersebut tidak terkait dengan penurunan daya beli.

Adapun jumlah total pergerakan masyarakat yang terjadi secara nasional pada angkutan Lebaran 2025 pada 21 Maret 2025 sampai dengan 11 April 2025 adalah sekitar 358.211.415 pergerakan. Data ini merujuk pada mobile positioning data (MPD) operator seluler.

Jumlah realisasi penggunaan angkutan umum pada angkutan Lebaran 2025 pada 21 Maret-11 April 2025, merujuk pada data aplikasi strategi hub Kemenhub dengan cut off data pukul 00.00 WIB adalah sebanyak 27.505.543 penumpang atau naik 8,50% dibandingkan 2024 sebesar 25.349.916 penumpang.

Lalu, untuk proyeksi jumlah orang yang melakukan perjalanan dalam dan antarprovinsi se-Indonesia pada masa Lebaran 2026, masih dalam perhitungan. (ip/jh)

Sepanjang 2025 Jasa Raharja Salurkan Santunan Sebesar Rp3,22 Triliun

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – PT Jasa Raharja mencatat total penyaluran santunan untuk korban kecelakaan lalu lintas dan keluarga yang ditinggalkan sepanjang 2025 mencapai Rp3,22 triliun. Angka ini naik 3,87% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Santunan ini menjadi wujud dari komitmen berkelanjutan Jasa Raharja sebagai BUMN, sejalan dengan penguatan ekosistem perlindungan sosial nasional bersama Danantara Indonesia dalam menghadirkan perlindungan dasar bagi masyarakat melalui layanan yang cepat, tepat dan berorientasi pada kemanusiaan.

Corporate Secretary Jasa Raharja Dodi Apriansyah menyampaikan bahwa perseroan memahami kecelakaan tidak hanya membawa duka, tetapi juga berdampak langsung pada kondisi ekonomi keluarga.

Karena itu Jasa Raharja berkomitmen memastikan santunan dapat diterima secepat mungkin agar dapat membantu meringankan beban ahli waris dan mempercepat proses pemulihan bagi korban luka-luka.

Saat ini, penyampaian santunan kepada ahli waris dan korban luka-luka dapat dilakukan dalam waktu kurang dari 24 jam sejak dokumen dinyatakan lengkap. Percepatan layanan menjadi wujud nyata negara hadir dalam memberikan perlindungan dasar kepada masyarakat.

Melalui sistem pelayanan yang terintegrasi dan responsif, korban kecelakaan maupun ahli waris dapat memperoleh haknya secara cepat, tepat dan transparan sebagai bagian dari penyelenggaraan pelayanan publik yang berorientasi pada kepentingan masyarakat.

Dodi menambahkan bahwa penanganan yang cepat terhadap korban luka-luka memungkinkan proses pemulihan berjalan lebih optimal sehingga korban dapat kembali beraktivitas dan produktif.

Sementara itu, santunan kepada ahli waris korban meninggal dunia, yang disertai dengan berbagai program pendampingan, turut membantu menjaga keberlangsungan ekonomi keluarga yang ditinggalkan.

Untuk diketahui, hingga akhir 2025, santunan bagi korban meninggal dunia mencapai Rp1,36 triliun, sementara santunan untuk korban luka-luka tercatat sebesar Rp1,85 triliun.

Adapun hingga akhir tahun 2025, tercatat sebanyak 153.141 korban kecelakaan lalu lintas telah menerima santunan. Dodi pun menyampaikan bahwa penguatan sistem layanan terus dilakukan melalui sinergi lintas sektor guna memastikan proses penanganan berjalan efektif dan akuntabel.

“Pelaksanaan pelayanan santunan ini tidak dapat dipisahkan dari sinergi yang terbangun antara Jasa Raharja dengan Kepolisian, rumah sakit, pemerintah daerah, serta stakeholder terkait lainnya,” kata Dodi dalam keterangan resmi, Minggu (18/1/2026)

Melalui kerja sama yang semakin terintegrasi dan berbasis data, maka proses penanganan korban kecelakaan dapat berjalan lebih tertib, terkoordinasi dan memberikan kepastian bagi masyarakat.

Melalui penguatan sinergi lintas institusi dan peningkatan kualitas layanan, Jasa Raharja menyampaikan bahwa pihaknya terus menghadirkan perlindungan dasar yang responsif dan berorientasi pada kebutuhan masyarakat.

Upaya ini menjadi bagian dari langkah berkelanjutan perusahaan dalam menjaga kepercayaan publik sekaligus memastikan layanan santunan dapat dirasakan oleh korban kecelakaan dan keluarga yang terdampak. (pa/jh. Foto; Dok. Jasa Raharja)

1...181182183...955Page 182 of 955

Email: media@businessupdate.id