Home Blog Page 80

Jasa Marga Ubah Paradigma Jalan Tol Menjadi Infraculture

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – PT Jasa Marga (Persero) Tbk tengah menginisiasi perubahan peradaban di bisnis jalan tol, mentransformasi paradigma infrastructure menjadi infraculture, yang berfokus pada keselamatan pengguna jalan tol.

“Dampak dari perubahan paradigma ini tidak hanya untuk internal perusahaan, namun juga ke masyarakat agar semakin merasakan pengalaman terbaiknya selama berkendara,” kata Direktur Utama Jasa Marga Rivan A. Purwantono saat expert sharing session bersama akademisi dan praktisi di Jakarta, Sabtu (4/7/2026).

Menurut Rivan, tantangan yang dihadapi pihaknya adalah mewujudkan total experience yang berfokus pada keselamatan pengguna jalan. Untuk mendukung hal itu, Jasa Marga terus mengembangkan berbagai inovasi layanan berbasis teknologi, mulai dari pengawasan kendaraan over dimension over load (ODOL).

Selain itu, pengembangan sistem pengendalian internal dalam memastikan kualitas pelayanan dan infrastruktur jalan tol yang disebut dengan Troops, JMTC sebagai pusat kendali operasional, hingga aplikasi Travoy sebagai ekosistem layanan digital bagi pengguna jalan tol.

Menurut Rivan, kemampuan menghadirkan atau menciptakan nilai tambah (value creation) di setiap kilometer perjalanan juga menjadi salah satu tolok ukur keberhasilan Jasa Marga.

Salah satu upaya yang dilakukan adalah melalui rejuvenasi rest area yang dikembangkan sebagai destinasi wisata, tidak lagi sekadar tempat singgah. Melalui teknologi dan berbagai inovasi pelayanan yang terus dikembangkan, Jasa Marga mampu memenuhi dinamika ekspektasi masyarakat yang semakin tinggi.

Ia menegaskan semangat melayani sepenuh hati bukan lagi sebuah pilihan, melainkan sudah menjadi keharusan dan kewajiban bagi seluruh roadster Jasa Marga dalam memberikan kinerja terbaiknya kepada 3,5 juta kendaraan yang dilayani setiap hari.

Adapun Expert Sharing Session di Jasamarga Tollroad Command Center (JMTC), Bekasi, mengusung tema “Up scaling Customer Experience (CX) Through Smart, Sustainable, and Connected Mobility Ecosystems”.

Kegiatan itu menghadirkan akademisi Prof. Mohammed Ali Berawi dan praktisi bisnis sekaligus akademisi Prof. Rhenald Kasali, untuk berbagi wawasan terkait peningkatan customer experience dalam ekosistem infrastruktur transportasi. (rn/jh. Foto: Dok. Jasa Marga)

Kinerja KAI pada Semester I/2026 Tumbuh di Semua Lini

By
Iyan Pahlevi
-

BusinessUpdate – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mencatat kinerja positif sepanjang semester I/2026 di mana terjadi pertumbuhan di berbagai sektor, mulai dari lonjakan volume penumpang, pembukaan relasi dan kereta baru, dukungan terhadap rantai pasok logistik, penguatan keselamatan, hingga strategi dekarbonisasi.

Dari volume penumpang, KAI Group tercatat melayani 258.993.359 pelanggan, meningkat 7,55% dibandingkan periode yang sama pada 2025 sebanyak 240.805.920 pelanggan. Hal ini menunjukkan penguatan peran KAI Group dalam mendukung mobilitas masyarakat, konektivitas wilayah, aktivitas ekonomi, rantai pasok nasional, serta layanan transportasi publik yang semakin terintegrasi.

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan, pertumbuhan pelanggan KAI Group menjadi gambaran meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap kereta api, baik untuk perjalanan harian, antarkota, akses bandara, wisata, maupun mobilitas perkotaan.

“Sepanjang semester I/2026, KAI Group melayani 258,99 juta pelanggan. Angka ini menunjukkan bahwa kereta api semakin dipilih masyarakat untuk perjalanan yang aman, terjangkau, dan terintegrasi,” ujarnya dalam rilis pers, Sabtu (4/7/2026).

Pada layanan kereta api (KA) jarak jauh dan lokal, KAI melayani 29.858.267 pelanggan, meningkat 8,72% dibandingkan semester I/2025 sebanyak 27.463.555 pelanggan. Sementara itu, KAI Commuter melayani 204.151.200 pelanggan, naik 6,58% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak 191.540.583 pelanggan.

Pertumbuhan juga terlihat pada LRT Jabodebek yang melayani 16.018.911 pelanggan, meningkat 22,84% dibandingkan semester I/2025 sebanyak 13.040.403 pelanggan. Adapun KA Makassar–Parepare melayani 172.015 pelanggan, tumbuh 15,44% dibandingkan semester I/2025 sebanyak 149.014 pelanggan. Di sisi lain, KAI Wisata melayani 164.743 pelanggan, naik 64,45%.

Menurut Bobby, pertumbuhan pada berbagai layanan menunjukkan bahwa kebutuhan pelanggan semakin beragam. Kereta api digunakan untuk bekerja, sekolah, perjalanan keluarga, wisata, perjalanan bisnis, akses bandara, hingga perjalanan lanjutan dengan antarmoda. Bagi KAI, pertumbuhan pelanggan perlu diikuti dengan peningkatan keselamatan, kualitas layanan, dan manfaat yang lebih luas bagi masyarakat.

Semester I/2026 juga diwarnai sejumlah kabar baik pada layanan pelanggan. Salah satunya, KAI mengoperasikan KA Sangkuriang relasi Bandung–Ketapang PP mulai 1 Mei 2026. Layanan tersebut membuka akses langsung dari Jawa Barat (Jabar) menuju Banyuwangi melalui Yogyakarta, Solo, Surabaya, dan sejumlah wilayah lain di lintas selatan serta timur Pulau Jawa.

KAI juga menambah pilihan perjalanan antarkota dengan menghadirkan KA Pandalungan untuk dua relasi Gambir–Jember pulang pergi (PP) mulai 18 Juni 2026. Kehadiran layanan tersebut semakin memperkuat konektivitas lintas Jakarta–Jember serta menambah alternatif perjalanan pelanggan menuju wilayah Tapal Kuda dan sekitarnya.

Di wilayah perkotaan, Stasiun Jakarta International Stadium (JIS) mulai melayani naik-turun pelanggan commuter line Tanjung Priok sejak 22 Juni 2026. Pada pekan pertama pengoperasian, periode 22–28 Juni 2026, Stasiun JIS melayani 4.203 pengguna, terdiri atas 2.555 pelanggan naik dan 1.648 pelanggan turun.

Kehadiran stasiun itu memperluas akses masyarakat menuju kawasan stadion, ruang publik, dan aktivitas warga di Jakarta Utara. Untuk mendukung aktivitas ekonomi masyarakat, KAI juga memperkuat layanannya melalui kereta petani pedagang dan kereta ekonomi kerakyatan.

Sepanjang Januari-Juni 2026, kereta petani pedagang di lintas Rangkasbitung–Merak telah melayani 26.074 pelanggan. Sejak dibuka pada 1 Desember 2025, layanan ini telah dimanfaatkan oleh 30.189 pelanggan. Kereta petani pedagang merupakan karya Balai Yasa Surabaya Gubeng yang disiapkan untuk memberi ruang perjalanan lebih tertata bagi petani, pedagang, dan masyarakat yang membawa hasil bumi maupun barang dagangan.

Layanan tersebut mendukung pelanggan yang menggantungkan mobilitas hariannya pada kereta api untuk bekerja, berdagang, dan menjalankan aktivitas ekonomi keluarga.

Sementara itu, layanan ekonomi kerakyatan KAI telah melayani 56.908 pelanggan sepanjang 2026. Jumlah tersebut terdiri atas 24.398 pelanggan pada KA tambahan relasi Lempuyangan–Pasarsenen dan Pasarsenen–Lempuyangan selama masa Angkutan Lebaran periode 11 Maret–5 April 2026. Lalu juga 32.510 pelanggan pada KA Cikuray relasi Garut–Pasarsenen dan Pasarsenen–Garut selama periode 11–30 Juni 2026.

Peningkatan layanan dilakukan pula pada KA Rajabasa relasi Kertapati–Tanjungkarang PP. Sepanjang Januari–Juni 2026, KA Rajabasa melayani 439.984 pelanggan, naik 36,44% dibandingkan Januari–Juni 2025 sebanyak 322.485 pelanggan.

Untuk merespons tingginya kebutuhan masyarakat di lintas Lampung–Sumatera Selatan, KAI menambah stamformasi KA Rajabasa dari 5 kereta menjadi 8 kereta dalam satu rangkaian. Saat masih menggunakan sarana ekonomi tegak lurus, penambahan tersebut meningkatkan kapasitas dari 530 menjadi 848 tempat duduk per perjalanan, atau bertambah sekitar 60%.

Selain penguatan kapasitas rangkaian, KAI juga mengoperasikan perjalanan tambahan KA Rajabasa secara situasional pada periode awal 2026 untuk mengakomodasi kebutuhan pelanggan yang masih tinggi setelah masa Angkutan Natal dan Tahun Baru. Langkah tersebut menjadi bagian dari respons KAI terhadap tingginya minat masyarakat menggunakan kereta api pada lintas Sumatera Selatan–Lampung.

KA Rajabasa kemudian dilanjutkan dengan penggunaan kereta ekonomi premium modifikasi mulai 4 Juli 2026. Dengan formasi delapan kereta ekonomi premium modifikasi, KA Rajabasa menyediakan 640 tempat duduk per perjalanan dengan fasilitas yang lebih nyaman, seperti kursi individual, AC central, stop kontak, dan konfigurasi tempat duduk yang lebih baik untuk perjalanan jarak jauh. B

Dari sisi akses layanan, beberapa stasiun yang mulai melayani pelanggan KA jarak jauh pada semester I/2026 pun menunjukkan respons positif dari masyarakat. Pada periode April–Juni, Stasiun Comal mencatat 11.996 pelanggan naik-turun, Stasiun Plabuan 814 pelanggan, dan Stasiun Rajapolah 528 pelanggan.

Pada layanan barang, KAI melayani 32.498.043 ton barang sepanjang semester I/2026, terdiri atas 26.534.095 ton batu bara dan 5.963.948 ton komoditas nonbatu bara. Kinerja tersebut menunjukkan peran KAI dalam mendukung rantai pasok nasional, khususnya untuk kebutuhan energi, industri, dan logistik. Dengan kapasitas besar dan jadwal perjalanan yang terencana, layanan barang berbasis rel menjadi bagian penting dalam menjaga kelancaran distribusi komoditas strategis.

Penguatan logistik juga dilakukan melalui penambahan sarana. Hingga semester I/2026, sebanyak 1.080 gerbong datar telah tiba untuk memperkuat layanan barang di Sumatera. Penambahan sarana tersebut mendukung peningkatan kapasitas layanan batu bara dan komoditas lain berbasis rel.

KAI juga menghadirkan KA Brumbung Cargo sebagai alternatif logistik nasional yang lebih efisien. Pasalnya, angkutan peti kemas KAI mencapai 2,62 juta ton pada semester I/2026. Kehadiran KA Brumbung Cargo menjadi bagian dari upaya KAI memperkuat distribusi barang berbasis rel dengan kapasitas hingga 800 ton per rangkaian. (ip/jh. Foto: Dok. KAI)

Strategi Bank Mantap Perbesar Porsi Dana Murah

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – PT Bank Mandiri Taspen (Bank Mantap) fokus memperbesar dana murah atau current account saving account (CASA) hingga ke kisaran 30% serta mengurangi ketergantungan pada deposito untuk menekan biaya dana (cost of fund/CoF). Simak strategi perseroan untuk mencapai target tersebut.

“Pada prinsipnya, kalau kita membesarkan tabungan dan giro dengan bunga lebih sedikit saja lebih mahal dibandingkan dengan yang ada di pasar, tapi lebih murah dari kami punya deposito, saya yakin cost of fund-nya akan turun,” kata Direktur Utama Bank Mandiri Taspen Panji Irawan di Ubud, Bali, Sabtu (4/7/2026).

Menurut Panji, selama hampir 11 tahun, Bank Mantap lebih mengandalkan deposito sebagai sumber pendanaan karena dinilai cukup untuk mendukung pertumbuhan kredit pensiunan dan menghasilkan margin yang memadai. Kondisi tersebut membuat penghimpunan giro dan tabungan belum menjadi fokus utama perseroan.

Namun, sejak sekitar tujuh bulan terakhir, perseroan mulai memperkuat penghimpunan giro dan tabungan. Upaya tersebut didukung optimalisasi layanan digital seperti aplikasi Movin, transaksi QRIS, dan layanan Mantap Cash Management (MCM) untuk menarik lebih banyak dana murah.

Strategi tersebut sempat mendorong penurunan biaya dana hingga 4,02%, mendekati level di bawah 4% yang ia sebut sebagai rekor terendah dalam sejarah Bank Mantap. Namun, kenaikan suku bunga pasar sejak Juni 2026 membuat biaya dana kembali meningkat.

“Cost of fund turun nyaris ke 4,02%. Tetapi begitu Juni, naik lagi suku bunga di pasar, tidak bisa kami di bawah 4%. Sebetulnya kalau kemarin tidak ada likuiditas ketat di market, kami optimis sekali,” jelasnya.

Sementara itu, Head of Strategic & Performance Management Department Bank Mandiri Taspen Agus Syaiful Anwar menyebutkan rasio CASA perseroan selama ini berada di kisaran 20% hingga 23%. “CASA kita itu dalam 11 tahun itu rasionya kurang lebih di kisaran 20% sampai 22-23%. Jadi, stagnan di angka itu. Nah, ini kita pengin dorong kalau bisa di 30-40%,” kata Agus.

Untuk mencapai target peningkatan CASA, ia menjelaskan Bank Mantap menawarkan giro dengan suku bunga yang kompetitif, menggarap ekosistem perusahaan dan instansi melalui pendekatan value chain, serta mengembangkan fitur aplikasi Movin agar mampu menarik nasabah di luar segmen pensiunan.

Selain itu, perseroan juga menjajaki kerja sama dengan Pegadaian untuk layanan emas dan penyedia platform crowdfunding guna memperkaya layanan digital. “Karena kalau mengandalkan pensiunan, memang ceruk market atau ceruk potensi CASA-nya segitu-segitu saja karena income-nya mereka dari gaji yang relatif tidak terlalu signifikan pertumbuhannya,” kata Agus.

Di sisi likuiditas, persaingan menghimpun dana semakin ketat seiring kenaikan suku bunga acuan. Meski demikian, Agus menyebut bahwa kondisi likuiditas perseroan masih terjaga. Perseroan mempertahankan loan to funding ratio (LFR) di kisaran 85-90%, lebih rendah dibandingkan sekitar 95-96% pada tahun lalu.

Berdasarkan laporan keuangan Bank Mantap hingga akhir Mei 2026, dana murah yang terdiri dari giro dan tabungan tumbuh 52,97% secara tahunan (yoy) menjadi Rp15,67 triliun. Rasio CASA tercatat sekitar 26,32%. Pada periode yang sama, deposito tumbuh 6,38% (yoy) menjadi Rp43,87 triliun. Adapun total dana pihak ketiga (DPK) meningkat 15,65% (yoy) menjadi Rp59,53 triliun.

Sementara, dari sisi intermediasi, kredit Bank Mantap tumbuh 10,21% (yoy) menjadi Rp52,52 triliun per akhir Mei 2026. Sedangkan, total aset perseroan meningkat 14,40% (yoy) menjadi Rp78,43 triliun. (pa/jh. Foto: Dok. bank Mantap)

Waskita Beton Garap Pembangunan Kantor Baru Kemendikdasmen di Jaksel

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – PT Waskita Beton Precast Tbk atau WSBP bakal menggarap pembangunan kantor baru Kementerian Pendidikan Dasar dan Menengah (Kemendikdasmen) di Cipete, Jakarta Selatan. Gedung setinggi enam lantai itu akan dibangun menggunakan fondasi beton precast (pracetak) produksi WSBP.

Dalam proyek ini, WSBP bertindak sebagai kontraktor pelaksana yang bertanggung jawab atas seluruh pekerjaan konstruksi, mulai dari pekerjaan persiapan, penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK), pembangunan gedung utama, pekerjaan lanskap, Ground Water Tank (GWT), hingga rumah pompa.

Kepala Divisi Corporate Secretary WSBP Fandy Dewanto mengatakan, kepercayaan dari Kemendikdasmen menjadi amanah yang akan dijalankan perusahaan dengan mengedepankan kualitas pekerjaan dan aspek keselamatan konstruksi.

“Kepercayaan yang diberikan oleh Kemendikdasmen merupakan amanah yang akan kami jalankan dengan penuh tanggung jawab. WSBP berkomitmen menghadirkan hasil pekerjaan yang berkualitas, serta mengedepankan aspek keselamatan pada setiap tahapan pelaksanaan proyek,” ujar Fandy dalam keterangannya, Jumat (3/7/2026).

Gedung baru tersebut dirancang memiliki enam lantai dengan konsep bangunan modern untuk menunjang operasional Kemendikdasmen dalam memperkuat pelayanan publik di bidang pendidikan dasar dan menengah. WSBP juga akan memasok produk beton pracetak Spun Pile berdiameter 600 milimeter sebagai fondasi utama bangunan.

Penggunaan produk internal ini diharapkan membuat proses konstruksi lebih terintegrasi melalui jaminan kualitas material, efisiensi distribusi, serta kemudahan koordinasi selama pelaksanaan proyek.

Menurut Fandy, pengalaman WSBP mengerjakan berbagai proyek gedung di sektor pendidikan, fasilitas pelayanan publik, dan bangunan operasional lainnya menjadi modal penting dalam pelaksanaan proyek tersebut.

“Berbekal pengalaman dalam mengerjakan berbagai proyek gedung, WSBP optimistis dapat memberikan hasil terbaik pada pembangunan Gedung Kantor Cipete MYC ini. Kepercayaan yang diberikan menjadi motivasi bagi kami untuk terus menghadirkan layanan konstruksi yang berkualitas dan menyelesaikan proyek sesuai standar yang telah ditetapkan,” katanya.

Melalui proyek ini, WSBP menegaskan komitmennya untuk terus menerapkan prinsip Tata Kelola Perusahaan yang Baik (Good Corporate Governance/GCG), menjaga kualitas pelaksanaan proyek, serta mendukung pembangunan infrastruktur nasional yang berkelanjutan.

Adapun, penandatanganan kontrak pekerjaan Pembangunan Gedung Kantor Cipete MYC pada Selasa (30/6/2026) di Gedung C Kemendikdasmen. WSBP diwakili Direktur Operasi Lasino, sedangkan pihak Kemendikdasmen diwakili Pejabat Penandatangan Komitmen, Dwi Wahyu Iriadi. (rn/jh. Foto: Dok. Waskita Beton)

Sarinah Usung 43 Jenama Lokal di Ajang MASA Singapore 2026

By
Iyan Pahlevi
-

BusinessUpdate – PT Sarinah (Persero) membawa 43 jenama lokal Indonesia ke ajang MASA Singapore 2026 (A Movement Across Time), sebuah gerakan budaya yang mempertemukan pelaku kreatif Indonesia di Singapura melalui fesyen, desain, seni, kuliner, musik, hingga hospitality.

Adapun, MASA Singapore 2026 yang berlangsung pada 2–5 Juli 2026 di Takashimaya Shopping Centre dan Gardens by the Bay itu menjadi ruang kolaborasi untuk memperkenalkan wajah baru Indonesia melalui karya kreatif, inovasi, dan pengalaman budaya.

Direktur Utama Sarinah, Raisha Syarfuan, mengatakan keikutsertaan Sarinah dalam MASA merupakan komitmen perusahaan memperluas akses brand lokal ke pasar internasional, sekaligus memperkuat posisi Sarinah sebagai salah satu pusat ekonomi kreatif di Indonesia.

“Singapura merupakan salah satu pasar yang sangat relevan bagi Sarinah karena menjadi hub regional yang mempertemukan beragam komunitas, pelaku industri kreatif, serta konsumen global yang menghargai kualitas, desain, dan cerita di balik sebuah produk,” ujar Raisha lewat keterangan pers, Jumat (3/7/2026).

Melalui MASA Singapore 2026, perusahaan ingin memperkenalkan brand-brand lokal Indonesia bukan hanya sebagai produk yang kompetitif, tetapi sebagai representasi budaya, kreativitas, dan craftsmanship yang memiliki nilai dan cerita.

“Kami percaya setiap karya yang kami bawa membawa identitas Indonesia, dan melalui Sarinah, cerita-cerita tersebut dapat menjangkau audiens yang lebih luas di pasar internasional,” paparnya.

Dalam ajang tersebut, Sarinah membawa 43 jenama (brand) lokal terkurasi yang berasal dari delapan kategori produk, yakni fashion designers, womenswear, menswear, heritage textile, footwear, aksesori, serta home living. Seluruh brand dipilih melalui proses kurasi yang mengedepankan kualitas produk, orisinalitas, serta kemampuan mengangkat identitas Indonesia dengan pendekatan yang kontemporer.

Partisipasi Sarinah mengusung semangat “Presenting a Curated Showcase of Indonesian Brands that Redefine Heritage through Contemporary Fashion, Craftsmanship, and Design.” Melalui kurasi tersebut, Sarinah ingin menunjukkan bahwa warisan budaya Indonesia tidak hanya menjadi inspirasi masa lalu, tetapi juga menjadi sumber inovasi yang mampu menciptakan nilai ekonomi sekaligus menjawab kebutuhan pasar global.

Mengangkat tema “A Sight into the Golden Indonesia Era”, MASA Singapore 2026 menghadirkan lebih dari 80 jenama, kreator, seniman, dan pelaku industri kreatif Indonesia dalam sebuah gerakan budaya lintas disiplin. Tidak sekadar menjadi ajang pameran, MASA juga menghubungkan kreativitas, perdagangan, dan pertukaran budaya untuk memperkenalkan Indonesia sebagai negara dengan ekosistem kreatif yang dinamis dan berdaya saing di tingkat internasional.

Partisipasi Sarinah dalam MASA Singapore 2026 sejalan dengan transformasi perusahaan sebagai Indonesia’s Retail-Based Cultural Experience Centre yang terus mendorong kolaborasi, memperluas akses pasar bagi brand lokal, serta menghadirkan pengalaman yang menghubungkan budaya, kreativitas, dan perdagangan. Melalui berbagai inisiatif di dalam maupun luar negeri, Sarinah berkomitmen membawa karya-karya terbaik Indonesia agar semakin dikenal dan diapresiasi di panggung global. (ip/jh. Foto: Dok. Sarinah)

Dirut Pos Indonesia Mundur Danantara Siapkan Penggantinya

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara) menyiapkan kepemimpinan baru untuk melanjutkan agenda restrukturisasi di PT Pos Indonesia usai Daud Joseph mengundurkan diri dari jabatan Direktur Utama di perusahaan tersebut.

“Kami menghormati keputusan tersebut dan akan segera menyiapkan kepemimpinan baru untuk melanjutkan agenda restrukturisasi PT Pos Indonesia,” kata Managing Director Stakeholders Management and Communications Danantara Rohan Hafas dalam keterangan resmi di Jakarta, Jumat (3/7/2026).

Rohan menjelaskan, selama tiga bulan terakhir Danantara menugaskan Daud Joseph untuk memimpin proses pembenahan PT Pos Indonesia melalui pelaksanaan due diligence secara menyeluruh terhadap aspek keuangan, operasional, tata kelola, dan organisasi perusahaan.

Berdasarkan hasil asesmen tersebut, Daud menyampaikan bahwa PT Pos Indonesia membutuhkan pembenahan secara menyeluruh dan fundamental. “Menurut beliau, kompleksitas persoalan yang dihadapi serta agenda restrukturisasi ke depan membutuhkan expertise yang lebih spesifik untuk memimpin fase transformasi berikutnya,” ujar Rohan.

Saat ini, PT Pos Indonesia tengah menjalani proses pembenahan secara menyeluruh. Dari hasil due diligence dan evaluasi yang dilakukan, Danantara menemukan berbagai persoalan keuangan dan tata kelola yang telah terakumulasi selama bertahun-tahun.

“Kami juga menerima laporan serta menemukan indikasi berbagai penyimpangan, termasuk dugaan rekayasa keuangan, yang saat ini sedang ditindaklanjuti melalui mekanisme audit dan investigasi sesuai ketentuan yang berlaku,” kata Rohan.

Ia menegaskan Danantara akan menuntaskan berbagai persoalan yang selama ini membebani perusahaan dan memastikan tidak ada ruang bagi praktik yang merusak tata kelola perusahaan. Selain itu, seluruh temuan yang diperoleh akan ditindaklanjuti secara profesional, transparan, dan sesuai dengan ketentuan hukum yang berlaku.

“Prioritas kami adalah memastikan PT Pos Indonesia kembali menjadi perusahaan yang sehat, profesional, akuntabel, dan berintegritas, sehingga mampu menjalankan mandatnya secara optimal bagi masyarakat,” ujarnya.

Sementara itu, PT Pos Indonesia memastikan operasional perusahaan tetap berjalan normal meskipun terjadi pengunduran diri direktur utama di tengah proses restrukturisasi. Corporate Secretary PT Pos Indonesia Iwan Gunawan mengatakan surat pengunduran diri Daud Joseph resmi diajukan pada Kamis (2/7/2026) atas pertimbangan dan keputusan pribadi yang bersangkutan.

Meski pengunduran diri tersebut terkesan mendadak, Iwan memastikan tidak ada gangguan terhadap pelayanan publik maupun kinerja bisnis perusahaan. “PT Pos Indonesia menghormati keputusan tersebut serta menyampaikan apresiasi dan penghargaan yang setinggi-tingginya atas dedikasi, pengabdian, dan kontribusi yang telah diberikan selama memimpin perusahaan,” kata Iwan. (pa/jh. Foto: Dok. Pos Indonesia)

Semester I/2026 Jumlah Pengguna LRT Jabodebek Meningkat 23 Persen

By
Iyan Pahlevi
-

BusinessUpdate – Selama Januari hingga Juni 2026 atau Semester I/2026, LRT Jabodebek melayani 16.018.911 pengguna, meningkat 2.978.508 pengguna atau sekitar 23% dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang mencapai 13.040.403 pengguna.

Peningkatan juga terlihat pada pola penggunaan harian. Sepanjang Semester 1/2026, LRT Jabodebek melayani rata-rata 115.095 pengguna setiap hari kerja (weekday), meningkat sekitar 22% dibandingkan rata-rata Semester 1/2025 yang mencapai 94.553 pengguna per hari.

Sementara itu, pada akhir pekan (weekend), rata-rata pengguna meningkat dari 40.436 pengguna pada Semester 1/2025 menjadi 45.516 pengguna pada Semester 1/2026.

Khusus pada Juni 2026, jumlah pengguna mencapai 2.807.055 orang, dengan rata-rata 115.106 pengguna pada hari kerja dan 50.494 pengguna pada akhir pekan. Tingginya jumlah pengguna pada hari kerja menunjukkan bahwa LRT Jabodebek semakin dimanfaatkan sebagai moda transportasi utama untuk mendukung mobilitas rutin masyarakat, mulai dari bekerja, menempuh pendidikan, hingga berbagai aktivitas lainnya.

Data perjalanan juga memperlihatkan pola mobilitas masyarakat yang semakin kuat antara kawasan permukiman dan pusat-pusat aktivitas di Jakarta. Pada Juni 2026, Stasiun Dukuh Atas menjadi stasiun dengan volume pengguna tertinggi, diikuti Harjamukti, Kuningan, Cikoko, dan Pancoran. Tingginya aktivitas di stasiun-stasiun tersebut menunjukkan peran LRT Jabodebek dalam menghubungkan kawasan hunian di wilayah penyangga dengan kawasan bisnis, perkantoran, serta pusat layanan di ibu kota.

Manager of Public Relation LRT Jabodebek, Radhitya Mardika, mengatakan pertumbuhan jumlah pengguna menunjukkan bahwa transportasi publik semakin menjadi bagian dari kebutuhan mobilitas masyarakat dalam beraktivitas.

“Lebih dari 115 ribu masyarakat menggunakan LRT Jabodebek setiap hari kerja. Ini menunjukkan bahwa semakin banyak masyarakat yang memilih transportasi publik karena menawarkan perjalanan yang lebih pasti, bebas dari kemacetan, dan terintegrasi dengan moda transportasi lain sehingga perjalanan menjadi lebih efisien,” ujar Radhitya, dikutip Jumat (3/7/2026).

Menurutnya, peningkatan tersebut didukung oleh berbagai upaya peningkatan layanan yang terus dilakukan LRT Jabodebek untuk mengikuti kebutuhan mobilitas masyarakat yang terus berkembang.

“KAI terus melakukan penyesuaian layanan melalui optimalisasi frekuensi perjalanan, khususnya pada jam sibuk, menjaga keandalan operasional agar perjalanan tetap tepat waktu. Langkah ini dilakukan agar masyarakat memiliki lebih pilihan untuk perjalanan yang nyaman, efisien, dan dapat diandalkan untuk aktivitas sehari-hari,” tambahnya.

Keandalan layanan tersebut menjadi salah satu faktor yang mendorong meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap transportasi publik. Dengan waktu perjalanan yang lebih terprediksi, masyarakat dapat merencanakan aktivitas secara lebih baik, mengurangi ketidakpastian akibat kemacetan, serta menikmati perjalanan yang lebih nyaman.

Selain memberikan manfaat bagi pengguna, meningkatnya penggunaan LRT Jabodebek juga mendukung upaya mengurangi ketergantungan terhadap kendaraan pribadi. Semakin banyak masyarakat yang beralih menggunakan transportasi publik berarti semakin besar pula kontribusi terhadap terciptanya sistem transportasi perkotaan yang lebih efisien, terintegrasi, dan berkelanjutan.

KAI akan terus meningkatkan kualitas layanan LRT Jabodebek, baik dari sisi operasional, fasilitas, maupun layanan integrasi antarmoda, sehingga semakin banyak masyarakat dapat menjadikan transportasi publik sebagai pilihan utama dalam mendukung. (ip/jh. Foto: Dok. LTR Jabodebek)

Semen Indonesia Pasok Material Ramah Lingkungan untuk Bangun Sekolah Rakyat

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – PT Semen Indonesia (Persero) Tbk (SIG) mendukung percepatan pembangunan Sekolah Rakyat melalui pasokan material konstruksi ramah lingkungan di empat provinsi yaitu Jawa Tengah, Jawa Timur, Sulawesi Selatan, dan Maluku Utara.

Mellaui anak perusahaannya, PT Varia Usaha Beton (VUB), Semen Indonesia telah memasok lebih dari 28.000 m3 beton siap pakai dan ribuan unit beton pracetak guna mendukung pembangunan fasilitas pendidikan dan asrama yang ditargetkan menjangkau ribuan siswa di berbagai daerah di Indonesia.

Pembangunan Sekolah Rakyat yang digencarkan pemerintah membutuhkan dukungan pasokan bahan bangunan berkualitas tinggi, andal, dan berkelanjutan untuk memastikan proyek berjalan tepat waktu dengan standar konstruksi yang aman dan nyaman bagi peserta didik.

Dalam proyek ini, VUB memasok beton siap pakai untuk struktur utama bangunan dan beragam produk beton pracetak untuk prasarana penunjang, antara lain tiang pancang persegi, u-ditch (beton pracetak berbentuk U), cover (penutup) u-ditch, box culvert (beton pracetak berbentuk kotak), pagar panel, paving block, dan kanstin (pembatas jalan lingkungan dengan area paving block).

Corporate Secretary Semen Indonesia Vita Mahreyni mengatakan, keterlibatan SIG dalam pembangunan Sekolah Rakyat merupakan bagian dari komitmen perusahaan dalam mendukung peningkatan kualitas sumber daya manusia Indonesia melalui penyediaan material konstruksi yang unggul dan berkelanjutan.

“Pendidikan merupakan fondasi penting dalam membangun generasi unggul sebagai pilar masa depan bangsa. Untuk menciptakan lingkungan belajar yang aman, nyaman, dan mendukung proses pembelajaran yang efektif, dibutuhkan fasilitas pendidikan dengan kualitas konstruksi yang baik dan berdaya tahan tinggi. SIG bangga dapat berkontribusi dalam pembangunan Sekolah Rakyat melalui pasokan bahan bangunan berkualitas yang juga diproduksi dengan prinsip ramah lingkungan,” kata Vita dalam keterangan tertulis, Jumat (3/7/2026).

Sejak Desember 2025, VUB telah memasok 28.582 m3 beton siap pakai, tiang pancang total sepanjang 52.170 meter, paving block seluas 27.195 m2, u-ditch sebanyak 1.544 unit, cover u-ditch sebanyak 2.502 unit, pagar panel sebanyak 2.766 unit, dan kolom 524 unit. Pasokan material konstruksi akan terus dilakukan hingga seluruh pengerjaan proyek selesai.

Vita menerangkan, VUB merupakan salah satu unit portofolio bisnis SIG yang memproduksi berbagai produk beton dan solusi konstruksi, mulai dari beton siap pakai, beton pracetak, beton masonry, crushed stone, hingga jasa konstruksi dan sewa peralatan.

Keunggulan produk dan layanan VUB dalam aspek mutu, ketepatan waktu pengiriman, ketepatan jumlah, serta keberlanjutan didukung oleh tenaga ahli berpengalaman, kelengkapan mesin, dan sistem peralatan yang terautomasi. Di sisi lain, keberlanjutan juga didukung tenaga ahli berpengalaman, pun kelengkapan mesin, dan sistem peralatan yang tersistematis.

Untuk memastikan kelancaran distribusi dan pemenuhan kebutuhan proyek, VUB didukung jaringan operasional yang luas dengan 35 batching plant di 26 kota pada 11 provinsi di Indonesia.

“Dengan jaringan operasional yang tersebar luas, VUB memiliki kapabilitas untuk mendukung proyek berskala besar secara cepat dan efisien. Kami juga siap membangun on-site plant di lokasi proyek guna memastikan pasokan material konstruksi dapat berjalan lancar sesuai kebutuhan pembangunan,” tutupnya. (rn/jh. Foto: Dok. SIG)

Driver Gojek Bisa Ambil KPR dengan DP 0 Persen

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – Mulai hari ini mitra driver Gojek bisa memiliki rumah pertama melalui skema KPR Sejahtera Fasilitas Likuiditas Pembiayaan Perumahan (FLPP) dengan fasilitas uang muka (DP) 0%.

Deputi Komisioner bidang Pemanfaatan Dana, BP Tapera Sid Herdi Kusuma mengatakan, skema DP 0% merupakan bentuk keberpihakan pemerintah kepada pekerja sektor informal terutama mitra ojek daring dari Gojek yang memiliki penghasilan namun belum memiliki rumah.

“Melalui kerja sama ini, Mitra Driver Gojek yang memenuhi ketentuan sebagai masyarakat berpenghasilan rendah (MBR) dapat mengakses KPR dengan DP 0 persen,” kata Sid Herdi di Jakarta, Jumat (3/7/2026), usai penandatanganan Perjanjian Kerja Sama (PKS) antara BP Tapera dan PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk tentang Program Perumahan bagi Mitra Driver Gojek.

Melalui program ini, Mitra Driver Gojek yang memenuhi persyaratan berkesempatan memiliki rumah pertama melalui skema KPR Sejahtera Fasilitas Likuiditas Pembiayaan Perumahan (FLPP) dengan fasilitas DP 0%.

Kerja sama yang akan berlangsung hingga 2027 ini diharapkan mampu menjangkau banyak Mitra Driver Gojek di berbagai daerah sehingga manfaat program perumahan pemerintah dapat dirasakan lebih luas oleh masyarakat.

Sid Herdi menyatakan, dukungan terhadap MBR juga semakin diperkuat melalui kebijakan pemerintah di sektor jasa keuangan. Di mana penyesuaian ketentuan Sistem Layanan Informasi Keuangan (SLIK) oleh Otoritas Jasa Keuangan (OJK) memberikan peluang yang lebih besar bagi masyarakat untuk mengakses pembiayaan perumahan, termasuk melalui Program Tiga Juta Rumah yang menjadi prioritas pemerintah.

“Dengan skema DP 0%, Mitra Driver Gojek yang lolos verifikasi dan memenuhi ketentuan perbankan dapat memperoleh kemudahan dalam mengajukan KPR Subsidi FLPP tanpa perlu menyediakan uang muka, sehingga proses menuju kepemilikan rumah pertama menjadi lebih ringan dan terjangkau,” ujarnya.

Sid Herdi menambahkan hingga 2 Juli 2026, BP Tapera telah merealisasikan penyaluran FLPP sebanyak 93.339 unit rumah dengan nilai pembiayaan mencapai Rp11,60 triliun.

Dari jumlah tersebut, penerima manfaat terbesar berasal dari kelompok pekerja swasta sebanyak 61.126 unit atau 65,49%, diikuti oleh kelompok wiraswasta sebanyak 15.890 unit 17,02%, dan Pegawai Negeri Sipil (PNS) sebanyak 7.643 unit 8,19%, TNI/Polri sebanyak 1.394 unit 1,49%.

Capaian tersebut menunjukkan bahwa program FLPP semakin mampu menjangkau berbagai kelompok masyarakat, termasuk pekerja sektor informal yang selama ini memiliki keterbatasan akses terhadap pembiayaan perumahan formal. (pa/jh. Foto: Dok. BP Tapera)

PELNI Angkut Batu Bara 335.415 MT pada Semester I/2026

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau PELNI mencatat pengangkutan batu bara mencapai 335.415 metrik ton (MT) sepanjang semester I/2026. Batu bara itu didistribusikan ke sejumlah Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) di Jawa, Sumatera, dan Papua untuk mendukung pasokan energi primer sektor ketenagalistrikan.

Layanan angkutan batu bara menjadi salah satu lini bisnis logistik komersial PELNI. Ketepatan waktu distribusi dinilai penting untuk menjaga operasional PLTU agar pasokan listrik bagi masyarakat dan sektor industri tetap terjaga.

Direktur Utama PELNI Budi Setyawan Wijaya mengatakan, pengembangan layanan logistik berbasis transportasi laut menjadi bagian dari transformasi bisnis perusahaan untuk mendukung distribusi berbagai komoditas strategis nasional.

“Selain melayani transportasi penumpang, PELNI terus mengembangkan layanan logistik sebagai salah satu pilar bisnis perusahaan,” kata Budi dalam keterangan resmi, Jumat (3/7/2026).

Ia mengatakan, melalui layanan usaha barang komersial, PELNI berkomitmen menghadirkan distribusi logistik yang aman, tepat waktu, dan andal guna mendukung kebutuhan berbagai sektor strategis nasional, termasuk pasokan energi bagi pembangkit listrik.

Selama semester I/2026, PELNI menjaga tingkat ketepatan waktu pengiriman (on time delivery) dengan menerapkan prinsip safety first dan zero accident di seluruh aktivitas operasional. Kinerja tersebut turut mendorong lonjakan volume pengangkutan batu bara sebesar 505,11% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Peningkatan tersebut mencerminkan bertambahnya kepercayaan pelanggan terhadap layanan logistik maritim yang disediakan perseroan. Menurutnya, capaian itu juga mempertegas peran PELNI sebagai mitra strategis dalam mendukung distribusi berbagai komoditas penting di Indonesia. “Pertumbuhan volume pengangkutan ini menjadi motivasi bagi kami untuk terus meningkatkan kualitas layanan logistik maritim,” tambahnya.

Budi mengatakan, PELNI akan terus memperkuat kapabilitas operasional, menjaga keandalan layanan, serta memperluas kontribusi dalam mendukung distribusi berbagai komoditas strategis yang menjadi penggerak perekonomian nasional.

“Kami optimis dapat terus berkontribusi dalam menjaga kelancaran rantai pasok nasional, mendukung ketahanan energi, serta memperkuat peran transportasi laut sebagai tulang punggung distribusi logistik di Indonesia,” tutupnya. (pa/jh. Foto: Dok. PELNI)

1...798081...954Page 80 of 954

Email: media@businessupdate.id