BusinessUpdate – Kementerian Perhubungan memastikan perpanjangan kereta rel listrik (KRL) Cikarang-Cikampek dipercepat mengingat tingginya kebutuhan masyarakat akan layanan kereta rel listrik yang lebih cepat, nyaman, dan terintegrasi menuju Jakarta.
“Mengenai perpanjangan KRL Jabodetabek Cikarang menuju Cikampek, elektrifikasi ini kami sudah diskusi dengan PT Kereta Api Indonesia (KAI),” kata Direktur Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan, Allan Tandiono, di Jakarta, Sabtu (27/6/2026).
Menurutnya, ada beberapa langkah percepatan yang sedang disusun oleh PT KAI dan PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) serta Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BP Danantara). Percepatan proyek ini dilakukan guna meningkatkan kapasitas layanan, mempercepat waktu tempuh, dan memenuhi kebutuhan mobilitas masyarakat Jabodetabek.
Saat ini layanan KRL Jabodetabek masih berakhir di Stasiun Cikarang karena jalur Cikarang-Karawang hingga Karawang-Cikampek belum dilengkapi infrastruktur elektrifikasi untuk mendukung operasional kereta rel listrik.
Melalui elektrifikasi, warga Cikampek dapat menikmati layanan KRL secara langsung dengan waktu perjalanan yang lebih singkat menuju Jakarta. “Kita akan dorong karena memang banyak masyarakat sekitar yang meminta pelayanan ini, karena diharapkan dengan adanya elektrifikasi dengan kereta rel listrik waktu tempuh dari rumah di sekitaran sana menuju tengah Kota Jakarta akan lebih cepat,” ucap Allan.
Pemerintah juga memulai peningkatan elektrifikasi Green Line Tanah Abang-Rangkasbitung guna mengatasi kepadatan penumpang yang meningkat setiap hari. “Seperti yang disampaikan oleh KAI, jam sibuk itu bahkan kapasitasnya (yang terisi) sampai 161 persen. Jadi ini memang isu yang perlu segera kita carikan solusinya,” tambahnya.
Peningkatan sistem traksi listrik di Green Line akan menciptakan operasi rangkaian KRL yang lebih panjang sehingga kapasitas angkut penumpang meningkat secara signifikan pada jam sibuk.
Allan menyatakan pemerintah juga mempercepat pembangunan jalur double-double track (DDT) agar lintasan kereta jarak jauh terpisah dari jalur KRL sehingga perjalanan menjadi lebih lancar, aman, dan tepat waktu.
Pemisahan jalur bisa meningkatkan keandalan operasional perkeretaapian dan mendukung pengembangan layanan KRL hingga Cikampek tanpa mengganggu perjalanan kereta antarkota yang menggunakan lintasan sama. (pa/jh)
