Home Blog Page 55

Turunkan Emisi Gas Rumah Kaca SIG Raih ESG Award 2026

BusinessUpdate – PT Semen Indonesia (Persero) Tbk (SIG) meraih ESG Award 2026 dari Yayasan KEHATI karena upaya dekarbonisasi yang menurunkan intensitas emisi gas rumah kaca cakupan satu (Scope 1) sebesar 21% dibandingkan tahun dasar 2010. SIG memperoleh ESG Award 2026 pada sektor Capital Market kategori Listed Company.

Sekretaris Perusahaan SIG Vita Mahreyni mengatakan penerapan prinsip lingkungan, sosial, dan tata kelola atau environmental, social, and governance (ESG) antara lain dilakukan melalui pemanfaatan bahan bakar alternatif, energi yang lebih bersih, serta pengembangan semen rendah karbon.

“Penerapan prinsip ESG merupakan landasan bagi SIG dalam menjalankan operasional bisnis,” kata Vita dalam keterangan resmi di Jakarta, Jumat (14/8/2026).

Penghargaan diserahkan Menteri Lingkungan Hidup/Kepala Badan Pengendalian Lingkungan Hidup Mohammad Jumhur Hidayat kepada Pgs Group Head of Strategic Growth and ESG SIG Muhammad Taqiyuddin.

Sepanjang 2025, SIG mencatat pemanfaatan bahan bakar alternatif meningkat 24% menjadi 681 ribu ton. Bahan bakar tersebut berasal antara lain dari limbah industri, biomassa, dan sampah perkotaan yang diolah menjadi refuse-derived fuel (RDF).

Menurut Vita, penggunaan bahan bakar alternatif tersebut setara dengan pengurangan konsumsi batu bara hingga 467 ribu ton serta mendorong tingkat substitusi energi panas atau thermal substitution rate (TSR) menjadi 9,77%.

Perusahaan juga memanfaatkan panel surya di sejumlah unit operasional serta teknologi Waste-Heat Recovery Power Generation (WHRPG) untuk mengubah panas buang dari proses produksi menjadi energi listrik.

Berbagai upaya tersebut berkontribusi terhadap penurunan intensitas emisi gas rumah kaca cakupan satu (Scope 1) sebesar 21% dibandingkan tahun dasar 2010. Sementara emisi cakupan dua (Scope 2) turun 15% dibandingkan tahun dasar 2019.

Cakupan satu merupakan emisi langsung dari sumber yang dimiliki atau dikendalikan perusahaan, sedangkan cakupan dua merupakan emisi tidak langsung dari energi yang dibeli atau diperoleh perusahaan, seperti listrik.

Di sisi produk, SIG mengembangkan semen hijau melalui penggunaan material dan proses produksi yang lebih rendah karbon. Sejumlah produk semen hijau tersebut memiliki emisi karbon hingga 38% lebih rendah dibandingkan semen konvensional dengan tetap memenuhi standar kualitas sesuai peruntukannya.

Vita menjelaskan upaya dekarbonisasi dan penerapan ESG tersebut mengacu pada Sustainability Roadmap 2030 yang memuat strategi, indikator, serta target keberlanjutan perusahaan.

ESG Award by KEHATI merupakan penghargaan yang diinisiasi Yayasan KEHATI sejak 2023 untuk mendorong penerapan ESG dan pengembangan investasi berkelanjutan.

Pada 2026, penghargaan tersebut mencakup empat lingkup, yakni Capital Market, Impact Investment, Debt & Project Financing, serta Best Facilitator. Selain penghargaan tersebut, perusahaan mencatat ESG Rating 2025 dari Sustainalytics dengan predikat Medium Risk dan skor 25. Perseroan juga memperoleh skor 49 pada Corporate Sustainability Assessment (CSA) S&P dan S&P ESG Rating.

Menurut Vita, perusahaan akan melanjutkan upaya pencapaian target keberlanjutan dan pengembangan solusi bahan bangunan rendah karbon. “Seluruh pencapaian tersebut menjadi motivasi bagi SIG untuk terus mengakselerasi target-target keberlanjutan yang telah ditetapkan dalam Sustainability Roadmap 2030, sekaligus memperkuat kontribusi Perusahaan terhadap terwujudnya pembangunan berkelanjutan di Indonesia,” tutup Vita. (pa/jh. Foto: Dok. SIG)

Bandara Husein Sastranegara Mulai Layani Penerbangan Komersial Hari Ini

BusinessUpdate – Bandara Husein Sastranegara Bandung kembali membuka layanan penerbangan komersial berjadwal menggunakan pesawat jet berbadan sedang Boeing 737-800 mulai Jumat (14/8/2026). Penerbangan perdana dijadwalkan melayani rute Denpasar-Bandung-Denpasar yang dioperasikan Garuda Indonesia.

Kembalinya pesawat narrow body ke bandara yang dikelola InJourney Airports ini memperkuat konektivitas udara Bandung sekaligus membuka akses penerbangan dengan kapasitas penumpang yang lebih besar.

InJourney Airports memastikan seluruh fasilitas operasional dan pelayanan penumpang telah dipersiapkan untuk mendukung kelancaran penerbangan pesawat jet tersebut. Corporate Secretary Group Head InJourney Airports Arie Ahsanurrohim mengatakan, pihaknya telah melakukan simulasi operasional penerbangan menggunakan pesawat jet narrow body pada 10 Agustus 2026.

“Simulasi operasional layanan penerbangan dengan pesawat jet narrow body sudah dilakukan pada 10 Agustus 2026 dengan melibatkan seluruh stakeholders, memastikan alur penumpang, bagasi, security check point, hingga alur boarding ke pesawat dan kedatangan penumpang di bandara,” ujar Arie dalam keterangan resmi, dikutip Jumat (14/8/2026).

Menurut Arie, Bandara Husein Sastranegara memiliki waktu operasional selama 15 jam, yakni mulai pukul 06.00 hingga 21.00 WIB. “Seluruh fasilitas siap melayani masyarakat dan penerbangan jet berjadwal. Pada 14 Agustus 2026 akan beroperasi Boeing 737-800 Garuda Indonesia di rute Denpasar-Bandung-Denpasar,” jelasnya.

Untuk mendukung kembali beroperasinya pesawat berbadan sedang, InJourney Airports juga melakukan renovasi dan beautifikasi terminal penumpang. Terminal Bandara Husein Sastranegara kini mengusung konsep modern yang dipadukan dengan unsur budaya Jawa Barat. Ornamen Kujang, konstruksi berbentuk V yang terinspirasi rumah khas Jawa Barat, hingga desain kawung ditampilkan di sejumlah area terminal.

Dari sisi infrastruktur, bandara memiliki runway berukuran 2.220 x 45 meter dan apron seluas 388 x 80 meter untuk area parkir pesawat. “Di area sisi udara sudah dilakukan peningkatan kualitas sehingga dapat digunakan untuk take off dan landing pesawat Boeing 737-800 dan sekelas. Aspek keselamatan didukung fasilitas Airport Rescue & Fire Fighting Kategori 7,” kata Arie.

Sementara itu, terminal penumpang memiliki luas 12.000 meter persegi dengan kapasitas hingga 3,4 juta penumpang per tahun. Fasilitas tersebut didukung 26 konter check-in, enam unit self check-in kiosk, serta conveyor belt terbaru di area pengambilan bagasi. Area boarding lounge juga dilengkapi dengan coworking space dan kid zone untuk meningkatkan kenyamanan penumpang selama menunggu penerbangan.

Selain itu, tersedia enam mushola, 22 toilet, dua eskalator, dan tiga lift. Area komersial juga telah disiapkan dengan rencana kehadiran 17 outlet untuk memenuhi kebutuhan penumpang.

Kembalinya layanan pesawat Boeing 737-800 ke Bandara Husein Sastranegara turut didukung dengan diterbitkannya Sertifikat Bandar Udara (SBU) Nomor 005.1/SBU/VII/2026 oleh Kementerian Perhubungan pada 23 Juli 2026. Sertifikat tersebut menjadi salah satu persyaratan bagi PT Angkasa Pura Indonesia (Persero) Kantor Cabang Bandara Husein Sastranegara untuk melayani operasional pesawat jet berbadan sedang seperti Boeing 737-800. (rn/jh. Foto: Dok. InJourney Airports)

Berubah, Tarif Transportasi Umum Milik Pemprov DKI Jakarta Jadi Rp8

BusinessUpdate – Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung mengubah tarif transportasi umum yang dikelola Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta sebagai kado HUT ke-81 Republik Indonesia pada 17 Agustus 2026. Jika tarif sebelumnya ditetapkan hanya Rp1 maka saat ini diubah menjadi Rp8.

“Setelah kami berkoordinasi dengan pemerintah pusat dan juga dengan Balai Kota, maka untuk tanggal 17 Agustus kami merevisi tarifnya tidak satu rupiah tetapi delapan rupiah,” kata Pramono di kawasan Manggarai, Kamis (13/8/2026).

Perubahan tarif tersebut dilakukan agar tarif transportasi yang dikelola Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan pemerintah pusat sama dalam rangka memperingati HUT ke-81 Republik Indonesia.

“Supaya tarif yang diputuskan atau dikelola oleh pemerintah pusat dengan pemerintah Jakarta sama. Sehingga dengan demikian semua tarif dalam rangka peringatan 17 Agustus adalah delapan rupiah,” ujarnya.

Tarif Rp 8 ini berlaku bagi transportasi umum yang dikelola Pemprov DKI Jakarta, di antaranya Transjakarta, MRT Jakarta, LRT Jakarta hingga Mikrotrans. Selain tarif, ketentuan ganjil genap di jalanan ibu kota juga ditiadakan.

Peniadaan ganjil genap ini mengacu pada Peraturan Gubernur (Pergub) DKI Nomor 88 Tahun 2019, Pasal 3 ayat 3 yang menyebut aturan gage tidak berlaku pada Sabtu, Minggu, dan hari libur nasional yang ditetapkan lewat Keputusan Presiden.

Selain itu, kebijakan ini juga merujuk pada Surat Keputusan Bersama Menteri Agama, Menteri Ketenagakerjaan, dan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi Republik Indonesia Nomor 1497 Tahun 2025, Nomor 2 Tahun 2025, Nomor 5 Tahun 2025 tentang Hari Libur Nasional dan Cuti Bersama Tahun 2026. (rn/jh. Foto: Dok. Transjakarta)

Trail Listrik Sprint Jadi Pijakan Riset Kendaraan Listrik Nasional

BusinessUpdate – PT Len Industri memanfaatkan rekayasa teknis motor trail listrik Sprint sebagai pijakan riset untuk memastikan keandalan integrasi sistem kendaraan listrik (electric vehicle/EV) nasional agar aman, terukur dan saling kompatibel.

Pengalaman pengintegrasian sistem energi, kendali dan proteksi pada trail listrik karya anak bangsa tersebut dijadikan acuan verifikasi data lintas subsistem, mulai dari baterai, manajemen daya, hingga infrastruktur pengisian, guna mencegah kegagalan fungsi akibat perbedaan standar teknis.

Direktur Utama PT Len Industri Joga Dharma Setiawan mengatakan, kunci kekuatan ekosistem EV berada pada tingkat kematangan integrasi antar-komponen, bukan sekadar keunggulan individu setiap suku cadang.

“Kekuatan ekosistem kendaraan listrik tidak ditentukan oleh satu komponen terbaik, melainkan oleh seberapa baik seluruh sistem bekerja sebagai satu kesatuan. Di sinilah integrasi teknis menjadi penentu memastikan setiap subsistem terverifikasi, saling kompatibel dan dapat diandalkan sebelum sampai ke pengguna,” ujar Joga di Bandung, Kamis (13/8/2026).

Secara spesifikasi teknis, trail listrik Sprint dibekali motor listrik berdaya 3.000 Watt yang mampu melaju hingga kecepatan 80 km/jam, jarak tempuh 60 kilometer, serta kapasitas daya angkut mencapai 190 kg.

Kendaraan tanpa emisi ini dilengkapi suspensi teleskopik depan, rem cakram ganda, serta dirancang untuk operasional senyap dengan efisiensi perawatan tinggi.

Len menegaskan posisinya berfokus pada penyelarasan antarmuka (interface), verifikasi data lintas mitra, dan identifikasi kesenjangan teknis tanpa mengambil alih kewenangan produsen kendaraan, penetap standar, maupun penjamin kinerja komersial. Setiap mitra tetap bertanggung jawab penuh atas spesifikasi, kapasitas produksi, dan validitas data pada domainnya masing-masing.

Melalui pendekatan konsolidasi kesiapan dan pembuktian berbasis verifikasi data tersebut, BUMN-BUMN pertahanan dan elektronik ini optimistis dapat mendorong percepatan ekosistem kendaraan listrik Indonesia yang andal dan berkelanjutan. (rn/jh. Foto: Dok. Len)

Cegah Kebakaran Hutan Pendakian ke Gunung Manado Tua Ditutup Sementara

BusinessUpdate – Balai Taman Nasional (BTN) Bunaken segera menutup sementara pendakian menuju puncak Gunung Manado Tua, salah satu destinasi wisata di taman nasional tersebut, sebagai langkah antisipasi agar tidak terjadi kebakaran hutan dan lahan .

“Ini langkah antisipasi agar tidak terjadi kebakaran hutan dan lahan sama seperti kawasan Taman Nasional Gunung Gede Pangrango di Jawa Barat,” kata Kepala Balai Taman Nasional Bunaken, I Ketut Catur Marbawa dikutip dari Antara, Kamis (13/8/2026).

Penutupan pendakian di Gunung Manado Tua akan diikuti dengan surat resmi. Surat imbauan tersebut sekaligus juga ajakan kepada masyarakat agar tidak melakukan pembakaran kawasan pertanian yang berdekatan dengan hutan atau lahan.

“Memang agak rentan (membuka lahan) dengan cara membakar. Karena itu kami mengimbau masyarakat tidak hanya di Manado Tua, tapi juga masyarakat yang tinggal di kawasan Taman Nasional Bunaken,” ujarnya.

Catur menjelaskan, beberapa hari lalu jajaran terkait menyempatkan naik ke Gunung Manado Tua untuk melihat kondisi vegetasi yang terdampak kekeringan. “Memang kelihatannya kondisi vegetasi dalam keadaan kering, ini mudah sekali terbakar,” ujarnya.

Catur menyebutkan, para pemandu wisata lokal nantinya akan menjadi mitra BTN Bunaken menjaga agar tidak ada warga yang lolos melakukan pendakian di Gunung Manado Tua. “Surat imbauan menutup pendakian Gunung Manado Tua hanya sementara waktu. Kalau sudah masuk musim penghujan, nanti kita akan evaluasi kembali,” ujarnya.

Musim kemarau juga tengah menghanguskan seribuan hektar kawasan Hutan Lindung Gunung Soputan di Kabupaten Minahasa Tenggara. (ip/jh. Foto: Dok. Wikimedia)

Allianz Indonesia Catatkan Premi Gabungan Rp21,4 Triliun pada 2025

BusinessUpdate – Tiga entitas Allianz Indonesia yaitu PT Asuransi Allianz Life Indonesia, PT Asuransi Allianz Life Syariah Indonesia, dan PT Asuransi Allianz Utama Indonesia mencatatkan premi bruto gabungan senilai Rp21,4 triliun pada tahun 2025, naik 9,6% secara tahunan (yoy).

Adapun, total aset gabungan perusahaan mencapai Rp41,9 triliun, tumbuh 4,5% yoy. Total aset mencakup seluruh lini usaha Allianz, baik asuransi konvensional maupun syariah.

Sementara itu, ketiga entitas Allianz membayar klaim dan manfaat gabungan sebesar Rp6,2 triliun pada 2025, naik 19,7% yoy. Pembayaran klaim itu juga meliputi klaim asuransi jiwa dan kesehatan, baik konvensional maupun syariah, serta asuransi umum. Hingga 2025, terdapat lebih dari 830.000 pemegang polis yang dilindungi oleh Allianz.

Secara rinci, unit asuransi jiwa yaitu Allianz Life mencatatkan premi Rp18,6 triliun, atau naik 9,2% yoy pada 2025. Perseroan membayarkan klaim dan manfaat senilai Rp5,1 triliun, meliputi manfaat asuransi jiwa, kesehatan, penyakit kritis, dan perlindungan lainnya.

Total aset Allianz Life mencapai Rp36,4 triliun pada 2025. Dengan catatan itu, posisi rasio permodalan atau risk-based capital (RBC) Allianz Life mencapai 260%.

Country Manager & Direktur Utama Allianz Life Alexander Grenz menjelaskan bahwa kinerja itu mencerminkan kepercayaan nasabah kepada perusahaan. Ia menilai bahwa manfaat solusi perlindungan yang Allianz hadirkan relevan dengan meningkatnya kebutuhan masyarakat terhadap proteksi jiwa dan kesehatan.

“Di tengah tantangan inflasi medis, kami terus berfokus untuk menyediakan solusi perlindungan kesehatan yang komprehensif, mudah diakses, dan berkelanjutan, sehingga dapat membantu nasabah menjaga ketahanan finansial saat menghadapi berbagai risiko kehidupan,” ujar Grenz.

Di lini perlindungan syariah, Allianz Syariah mencatatkan kontribusi bruto senilai Rp1,9 triliun pada 2025, tumbuh 10,0% yoy. Sepanjang tahun tersebut, Allianz Syariah membayarkan santunan Rp969,5 miliar kepada peserta. Total aset Allianz Syariah mencapai Rp3,6 triliun pada 2025. Tingkat RBC perseroan mencapai 2.245% untuk dana perusahaan dan 255% untuk dana tabarru’ dan tanahud.

Direktur Utama Allianz Syariah Elmie A. Najas mengatakan bahwa kinerja perseroan menunjukkan bahwa kebutuhan masyarakat terhadap perlindungan berbasis syariah terus meningkat. Menurutnya, asuransi syariah memiliki peran penting dalam mendukung ketahanan finansial keluarga melalui prinsip saling tolong-menolong dan pengelolaan yang amanah.

Di lini asuransi umum, Allianz Utama mencatatkan premi Rp911,5 miliar pada 2025, naik 15,3% yoy. Kinerja ini didukung dengan berbagai sektor bisnis, khususnya asuransi tanggung gugat yang berkontribusi sebesar 35% terhadap total premi, diikuti oleh asuransi properti sebesar 32%, asuransi perjalanan sebesar 12%, marine sebesar 10%, serta kendaraan bermotor sebesar 9%.

Allianz Utama membayarkan klaim sebesar Rp207,1 miliar kepada nasabah individu maupun korporasi sepanjang tahun 2025. Sementara itu, total aset Allianz Utama pada 2025 mencapai Rp1,9 triliun. Rasio solvabilitas perseroan tercatat sebesar 592%.

Presiden Direktur Allianz Utama, Sunadi, mengatakan bahwa kinerja positif mencerminkan komitmen perseroan dalam menyediakan perlindungan asuransi umum yang relevan bagi nasabah individu maupun pelaku usaha.

Per Juni 2026, ketiga entitas Allianz Indonesia mencatatkan premi gabungan Rp11,4 triliun, dengan total aset gabungan mencapai Rp41,9 triliun. Pada periode yang sama, pembayaran klaim dan manfaat gabungan mencapai Rp3,1 triliun.

Di tengah gejolak ekonomi, mulai dari meningkatnya biaya layanan kesehatan sampai kebutuhan masyarakat terhadap perlindungan finansial yang kian besar, Allianz Indonesia terus memperkuat solusi proteksi yang komprehensif melalui pendekatan ONE Allianz. Kolaborasi ketiga entitas memungkinkan Allianz Indonesia untuk memfasilitasi solusi proteksi lengkap dari A sampai Z, bagi individu, keluarga, maupun pelaku usaha. (pa/jh)

Kurangi Kemacetan di Tanjung Priok, JICT Optimalkan Penerapan Dual Move

BusinessUpdate – PT Jakarta International Container Terminal (JICT) terus mengoptimalkan penerapan “dual move” untuk meningkatkan produktivitas pergerakan kendaraan truk ekspor-impor sekaligus membuka peluang mengurangi kepadatan lalu lintas di sekitar Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara.

Direktur Operasi dan Teknik JICT Doni Budiono mengatakan “dual move” merupakan bagian dari upaya untuk meningkatkan efisiensi dari perspektif rantai logistik yang lebih luas. “Dual move” adalah skema operasional yang memungkinkan kendaraan melakukan pengantaran peti kemas ekspor dan pengambilan peti kemas impor dalam satu rangkaian kunjungan terminal.

“Efisiensi terminal akan memberikan nilai lebih besar ketika dapat diterjemahkan menjadi produktivitas bagi pengguna jasa. Melalui dual move, kami membuka peluang agar satu kunjungan kendaraan dapat menghasilkan dua pergerakan produktif,” ujar Doni saat sosialisasi “Dual Move’ di Kelapa Gading, Jakarta Utara, Rabu (12/8/2026).

Sosialisasi tersebut melibatkan regulator KSOP Tanjung Priok, Pelindo Regional 2 Tanjung Priok, pengguna jasa, asosiasi, perusahaan “freight forwarding” dan truk.

Menurut Doni, JICT tidak hanya akan mengukur keberhasilan program dari jumlah transaksi, tetapi juga dari “reliability” proses, tingkat adopsi pengguna jasa, “truck turn time“, dan efektivitas implementasi di lapangan.

“Kami ingin manfaat dual move dibuktikan dengan data. Karena itu implementasinya akan terus kami monitor dan evaluasi bersama customer, freight forwarder, dan perusahaan trucking,” katanya.

Kepala KSOP Utama Tanjung Priok Capt. Heru Susanto mengatakan pemerintah terus menekankan pentingnya modernisasi tata kelola pelabuhan nasional guna memperlancar arus distribusi barang dan meningkatkan daya saing logistik.

“Peningkatan kualitas layanan termasuk bagaimana kita terus menyempurnakan proses, koordinasi, dan produktivitas pergerakan barang maupun kendaraan di dalam ekosistem pelabuhan,” ujar Heru.

Menurutnya, implementasi inovasi operasional yang terintegrasi di terminal peti kemas dapat berjalan optimal apabila seluruh elemen pelabuhan bergerak dalam satu ritme kerja yang solid, disiplin, dan tetap mematuhi regulasi.

“Inisiatif dual move yang disosialisasikan JICT menawarkan pendekatan integrasi kegiatan ekspor dan impor dalam satu rangkaian kunjungan kendaraan. Keberhasilan implementasinya tentu sangat bergantung pada kolaborasi seluruh pihak,” katanya.

Sementara itu, Senior Manager Komersial Regional 2 Tanjung Priok Chandra Irawan mengapresiasi langkah JICT sebagai terminal operator yang secara konsisten melakukan berbagai inovasi dan perbaikan proses operasional. Optimalisasi “dual move” relevan dengan upaya meningkatkan produktivitas pergerakan kendaraan di kawasan Pelabuhan Tanjung Priok.

“Kalau program ini dapat dioptimalkan dan utilisasinya semakin tinggi, kami melihat dalam jangka panjang berpotensi memberikan kontribusi pengurangan kepadatan lalu lintas, baik di dalam kawasan pelabuhan maupun di sekitar Tanjung Priok,” katanya. (ip/jh. Foto: Dok. JICT)

Garuda Indonesia Bagikan 170 Ribu Tiket Gratis ke Wisman

BusinessUpdate – Garuda Indonesia meluncurkan program bagi-bagi 170.845 tiket pesawat domestik gratis untuk wisatawan mancanegara (wisman) untuk meningkatkan kunjungan wisman melalui kampanye “Discover More Indonesia.” Program ini merupakan kerja sama Garuda Indonesia dengan PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero).

“Hari ini tantangan kita bukan hanya lagi bagaimana membawa lebih banyak pelaku perjalanan internasional datang ke Indonesia, tetapi bagaimana satu kedatangan itu tidak hanya berhenti ke satu titik, tapi berkembang menjadi perjalanan ke destinasi kedua dan ketiga dan selanjutnya,” kata Marketing Group Head Garuda Indonesia, Prina Eka Putri, dikutip, Kamis (13/8/2026).

Prina mengatakan, pemberian 170.845 tiket penerbangan domestik gratis bertepatan dengan momentum peringatan Hari Kemerdekaan Indonesia pada 17 Agustus 1945. Melalui program ini, wisman yang memesan tiket penerbangan pulang-pergi (PP) rute internasional Garuda Indonesia bisa mendapatkan tiket penerbangan domestik gratis (free add-on flight) ke berbagai destinasi wisata Indonesia.

Garuda Indonesia ingin mengajak wisman tak hanya mengenal Bali dan Jakarta, tapi juga berbagai wilayah lainnya. “Kami harapkan wisatawan terdorong untuk lebih mudah melanjutkan perjalanan ke domestik Indonesia lainnya, dan 170.845 (tiket) itu kita memang sekalian memperingati bulan Kemerdekaan RI,” tambahnya.

Program free domestic flight berlaku untuk periode penerbangan hingga Senin (30/11/2026). Fasilitas ini bisa didapatkan dengan pembelian tiket Garuda Indonesia di seluruh kanal, mulai dari online travel agent (OTA), agen perjalanan konvensional, kantor penjualan tiket, hingga call center dan WhatsApp Garuda Indonesia.

Wisatawan juga diwajibkan menggunakan kode INDO saat melakukan pemesanan penerbangan domestik gratis. Bagi wisatawan yang sudah lebih dahulu membeli tiket sebelum program diluncurkan, tetap dapat menambahkan fasilitas free domestic flight selama memenuhi persyaratan. Di antaranya, kota keberangkatan dan pula harus sama, serta ada ketentuan masa tinggal.

Untuk penerbangan internasional menuju Indonesia harus dilakukan paling lambat 30 November 2026. Namun, bagi wisatawan yang tiba pada akhir November, tetap dapat melanjutkan perjalanan domestiknya hingga Desember sesuai dengan ketentuan eligibility program.

“Ada eligibility-nya, maksudnya aturan berapa hari stay sih di Indonesia yang diizinkan untuk mendapatkan free domestic flight ini, dan yang pasti harus kembali ke mana mereka berangkat dulu,” jelas Prina.

Dikutip dari situs resmi Garuda Indonesia, beberapa destinasi penerbangan domestik yang dapat dipilih adalah Banda Aceh (BTJ), Medan (KNO), Padang (PDG), Pekanbaru (PKU), Batam (BTH), Jambi (DJB), Palembang (PLM), Pangkal Pinang (PGK), dan Bandar Lampung (TKG).

Kemudian Bandung (BDO), Semarang (SRG), Solo/Surakarta (SOC), Yogyakarta (YIA), Surabaya (SUB), Lombok/Praya (LOP), Labuan Bajo (LBJ), Kupang (KOE). Pontianak (PNK), Palangka Raya (PKY), Banjarmasin (BDJ), Balikpapan (BPN), Samarinda (AAP), Makassar (UPG), Kendari (KDI), Palu (PLW), Gorontalo (GTO), Manado (MDC), Ambon (AMQ), Ternate (TTE), Sorong (SOQ), Timika (TIM), Jayapura (DJJ), dan Merauke (MKQ). (pa/jh. Foto: Dok. Garuda Indonesia)

Penyaluran KUR Bank Mandiri Capai 62,5 Peren dari Target Tahun Ini

BusinessUpdate – PT Bank Mandiri (Persero) Tbk. (BMRI) telah menyalurkan Kredit Usaha Rakyat (KUR) sebesar Rp25,63 triliun pada semester I/2026 atau mencapai 62,5% dari target penyaluran tahun ini.

Dari realisasi tersebut, sebanyak 56.043 debitur berhasil naik kelas ke skema pembiayaan yang lebih tinggi. Tidak hanya berfokus pada ekspansi pembiayaan, Bank Mandiri juga mendorong agar penerima KUR mampu meningkatkan kapasitas usaha dan beralih ke skema pembiayaan yang lebih besar.

Sepanjang Januari-Juli 2026, sebanyak 56.043 debitur berhasil melakukan graduasi atau naik kelas ke pembiayaan lanjutan. Selain itu, perseroan mencatat penambahan 134.682 debitur baru sebagai bagian dari upaya memperluas akses pembiayaan produktif bagi pelaku usaha mikro dan kecil.

Senior Vice President Micro Development and Agent Banking Bank Mandiri Bayu Trisno Arief Setiawan mengatakan penguatan UMKM tidak hanya dilihat dari jumlah pembiayaan yang disalurkan, tetapi juga dari kemampuan pelaku usaha meningkatkan kapasitas bisnis.

“Kami membangun ekosistem yang mendukung pelaku usaha di setiap tahap pertumbuhan, mulai dari memperoleh akses pembiayaan, mengembangkan usaha melalui solusi digital, hingga meningkatkan skala bisnisnya,” ujar Bayu dalam keterangan resmi, Rabu (12/8/2026).

Menurutnya, semakin banyaknya debitur yang naik kelas menunjukkan bahwa program pemberdayaan UMKM tidak hanya memberikan akses modal, tetapi juga mendorong keberlanjutan usaha. Dari sisi perbankan, peningkatan kelas debitur UMKM juga menjadi peluang untuk memperluas basis kredit produktif.

Debitur yang sebelumnya memperoleh pembiayaan melalui skema KUR berpotensi masuk ke segmen kredit komersial apabila kapasitas dan kebutuhan usahanya meningkat.

Bank Mandiri juga terus memperkuat ekosistem pendukung UMKM melalui digitalisasi layanan transaksi, solusi pembayaran, serta pendampingan usaha. Langkah tersebut dilakukan untuk membantu pelaku UMKM meningkatkan efisiensi operasional dan memperluas akses pasar.

Sebagai bagian dari dukungan terhadap program pemerintah, Bank Mandiri memperluas kolaborasi dengan kementerian dan lembaga, pemerintah daerah, komunitas usaha, serta berbagai pemangku kepentingan untuk memperkuat daya saing UMKM. (rn/jh. Foto: Dok. bank Mandiri)

BAKTI Bangun 31 Ribu Titik Internet di Daerah 3T

BusinessUpdate – Badan Aksesibilitas Telekomunikasi dan Informasi (BAKTI) Kementerian Komunikasi dan Digital (Komdigi) telah membangun akses internet di lebih dari 31.000 lokasi terutam di kawasan Terdepan, Terluar, dan Tertinggal (3T).

Direktur Utama BAKTI, Fadhilah Mathar mengatakan, hal ini dilakukam untuk memangkas kesenjangan digital sekaligus memperkuat layanan publik serta merangsang pertumbuhan ekonomi kawasan.

Dalam BAKTI Media Connect 2026, Fadhilah mengatakan dari 31.000 lokasi, sebagian besar berada di sektor pendidikan, yakni sekitar 68%, sektor kesehatan sebesar 5,89% untuk mendukung e-government.

“Kemudian, sekitar 19,9% lokasi yang merupakan kantor pemerintahan, pusat kegiatan masyarakat, misalnya pasar- pasar tradisional, kemudian tempat ibadah, pos-pos pertahanan dan keamanan, lokasi usaha dan pelayanan usaha, serta transportasi publik,” kata Fadhilah di Jakarta, Rabu (12/8/2026).

Ia menegaskan, BAKTI bukan operator, namun merupakan agensi yang melakukan dan mengelola pembiayaan. Core network seluruhnya dimiliki oleh operator seluler di Indonesia. “Prinsip pembangunan di BAKTI itu seperti kaki meja tenis meja. Ada empat kaki. Pertama adalah keberlanjutan masyarakat karena hal ini akan membantu adopsi dan inklusi,” ujarnya.

Kedua, kualitas layanan. Ketiga, mendorong skalabilitas UMKM. Keempat, adalah keberlanjutan industri. “Jangan sampai pemerintah hadir justru mematikan lahan komersial,” lanjutnya.

Berkaitan dengan hal yang keempat tersebut, BAKTI sudah menyiapkan exit strategy. Wilayah-wilayah dengan kriteria tertentu dan tingkat maturitas tertentu akan kami tawarkan kepada vendor, operator, atau mitra kami yang lain, misalnya tower provider, untuk diambil alih.

“Karena keberhasilan pemerintah dalam Universal Service Obligation bukan diukur dari seberapa lama kami berada di sana, tetapi seberapa cepat kami bisa melakukan exit dari lokasi tersebut. Artinya, masyarakat sudah bisa mandiri,” lanjutnya.

Dalam menghadirkan infrastruktur internet hingga pelosok negeri BAKTI Komdigi mengoperasikan sejumlah aset infrastruktur strategis nasional secara terintegrasi. Di segmen ruang angkasa, Satelit Republik Indonesia (Satria 1) yang berkapasitas 150 Gbps mengorbit untuk menjangkau fasilitas sekolah, puskesmas, kantor pemerintah daerah, hingga pos perbatasan TNI/Polri sejak 2024.

Satelit multifungsi terbesar di Asia ini menjadi penopang utama daerah yang terisolasi dari jalur darat. Dari sisi jaringan darat dan laut, tulang punggung jaringan serat optik Palapa Ring membentang sepanjang 12.148 kilometer. Jaringan ini melayani 131 lokasi titik Network Operation Center (NOC) di 57 kabupaten/kota non-komersial yang terbagi dalam wilayah Barat, Tengah, hingga Timur Indonesia.

Penetrasi konektivitas tersebut diperkuat lewat program BAKTI AKSI yang telah menyalurkan akses internet gratis di lebih dari 31.864 titik layanan publik di seluruh Indonesia.

Sementara itu, program BAKTI Sinyal mencatatkan pembangunan BTS 4G dan BTS Universal Service Obligation (USO) di 6.747 titik lokasi 3T berbasis pendanaan APBN serta kontribusi dana USO. Aset infrastruktur ini dipadukan dengan program pemberdayaan Ekosistem Digital dan Kemitraan BUMDes.

Melalui pelatihan literasi digital, digitalisasi pariwisata, serta penguatan kemitraan BUMDesma, BAKTI mendorong kemandirian ekonomi desa berbasis teknologi informasi dan komunikasi. Fadhilah menambahkan bahwa keberlanjutan infrastruktur digital di daerah pelosok membutuhkan model kolaborasi strategis lintas sektor.

Sinergi antara pemerintah pusat melalui BAKTI Komdigi, pemerintah daerah, serta operator seluler seperti Telkomsel menjadi kunci pemeliharaan aset jangka panjang.

“Kami berharap model Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dapat berjalan makin sehat dan berkelanjutan. Langkah ini sekaligus menjadi wujud akuntabilitas publik atas pengelolaan dana KPU/USO demi memastikan tiap rupiah yang diinvestasikan mampu memberikan dampak sosial-ekonomi yang nyata bagi masyarakat 3T,” tututpnya. (pa/jh)