Home Blog Page 73

Krakatau Steel Siap Pasok Baja ke PT PAL Indonesia

BusinessUpdate – PT Krakatau Steel (Persero) Tbk menyatakan siap memasok kebutuhan bahan baku baja untuk produksi kapal PT PAL Indonesia (Persero).

Direktur Direktur Komersial, Pengembangan Usaha dan Portofolio Krakatau Steel, Hernowo mengatakan, pemerintah telah memerintahkan seluruh proyek pembuatan kapal digarap PT PAL. Krakatau Steel dan PT PAL sama-sama perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang kini berada di bawah naungan Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara.

“PT PAL bahan bakunya kan dari Krakatau Steel. Bahan baku bajanya dari Krakatau Steel, yang badan baja, plat-plat itu kan dari Krakatau Steel,” ujar Hernowo di kompleks pabrik Krakatau Steel, Cilegon, Banten, Kamis (19/2/2026).

Ia menyebut, produksi baja Krakatau Steel saat ini bisa mencapai 4,5 juta ton dalam setahun. Lebih dari cukup untuk sekadar memasok kebutuhan produksi PT PAL. PT PAL juga telah menghubungi dan mengundang Krakatau Steel untuk melihat galangan kapal.

Selain untuk bahan baku kapal, 4,5 juta ton baja itu juga bakal digunakan untuk memproduksi baja konstruksi, pipa minyak dan gas, serta produk metal lainnya.

Menurutnya, produksi baja Krakatau Steel tahun ini bisa meningkat karena pabrik pengecoran dan pengerolan baja, Hot Strip Mill (HSM) 1 sudah kembali beroperasi. Dengan demikian, seluruh instrumen produksi baja Krakatau Steel tahun ini sudah penuh.

Sebelumnya, BPI Danantara mewajibkan seluruh perusahaan negara yang bergerak di sektor perkapalan membeli kapal dari PT PAL. Kebijakan itu diambil guna menggenjot industri nasional. Menurutnya, tanpa kebijakan protektif industri perkapalan tanah air sulit berkembang. Oleh karena itu, sejumlah BUMN di bidang perkapalan sepert, PT Pelni, PT ASDP Indonesia Ferry, PT Pertamina International Shipping (PIS) wajib memesan kapal dari PT PAL. (ip/jh. Foto: Dok. Krakatau Steel)

Pilot Pelita Air yang Jatuh di Nunukan Meninggal Dunia

BusinessUpdate – Pelita Air menyatakan pesawat yang jatuh di wilayah Nunukan, Kalimantan Utara, merupakan pesawat dengan layanan kargo pengangkut bahan bakar, bukan angkutan penumpang.

Corporate Secretary Pelita Air Patria Rhamadonna mengatakan penerbangan tersebut merupakan layanan kargo pengangkut bahan bakar yang diawaki oleh satu orang pilot.

“Tanpa awak kabin maupun penumpang, dengan jenis pesawat yang digunakan yaitu Air Tractor AT-802 dengan registrasi PK-PAA,” kata Patria dikutip dari Antara, Kamis (19/2/2026). Pesawat tersebut merupakan armada khusus yang melayani misi pengantaran BBM Satu Harga ke wilayah perbatasan.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyatakan pilot pesawat carter Pelita Air pengangkut bahan bakar yang jatuh di wilayah Nunukan, Kalimantan Utara, meninggal dunia.

“Informasi terakhir yang kami peroleh pada pukul 15.16 WITA pilot atas nama Capt. Hendrick Lodewyck Adam dinyatakan meninggal dunia,” kata Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F. Laisa.

Kemenhub menyatakan pesawat yang jatuh pada Kamis (19/2/2026), dengan jenis Air Tractor AT-802 registrasi PK-PAA tahun pembuatan 2013, nomor seri 802-0494, dioperasikan oleh Pelita Air Service khusus untuk pengangkutan BBM ke daerah terpencil.

Pesawat itu dilaporkan mengalami kecelakaan dalam penerbangan rute Long Bawan – Tarakan. Pesawat berangkat dari Bandar Udara Long Bawan pada pukul 04.10 UTC (12.10 WITA) menuju Bandar Udara Tarakan dengan membawa muatan bahan bakar minyak (BBM) Pertamina dengan estimasi waktu kedatangan di Tarakan pada pukul 05.15 UTC (13.15 WITA).

Lukman mengatakan bahwa sang pilot sebelumnya menyampaikan kepada petugas Air Traffic Controller (ATC) Tarakan bahwa waktu perkiraan pesawat Abeam Malinau pada pukul 04.24 UTC (12.24 WITA), namun pada pukul 04.20 UTC (12.20 WITA), diterima sinyal emergency locator transmitter (ELT) dari pesawat tersebut.

Berdasarkan data awal, penyebab kejadian kecelakaan pesawat yang mengangkut satu orang crew yaitu pilot saat ini masih dalam penyelidikan. Pilot atas nama Capt. Hendrick Lodewyck Adam dinyatakan meninggal dunia.

Dari sisi kelaikudaraan, pesawat telah menjalani pemeriksaan rutin 100 jam dan 200 jam pada 11 Februari 2026. Total pemeriksaan jam terbang pesawat mencapai 3.303 jam. (rn/jh. Foto: Dok. Pelita Air)

Dirut BRI: Pertumbuhan Kredit pada 2026 Single Digit

BusinessUpdate – PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk. (BBRI) memperkirakan pertumbuhan kredit pada 2026 akan memasuki fase single digit di tengah pemulihan daya beli yang belum merata. Juga, lemahnya permintaan kredit akibat ekspansi dunia usaha yang masih selektif.

Hal tersebut disampaikan Direktur Utama BRI Hery Gunardi dalam Economic Outlook 2025 yang digelar Otoritas Jasa Keuangan (OJK) secara daring, Kamis (19/2/2026). “Jika kita melihat pertumbuhan ekonomi diperkirakan sedikit lebih baik di 2025 di kisaran 5% plus minus, namun pertumbuhan kredit diproyeksikan memasuki fase single digit,” kata Hery.

Perlambatan tersebut bukan dipicu keterbatasan likuiditas, melainkan lemahnya permintaan kredit akibat ekspansi dunia usaha yang masih selektif dan konsumsi masyarakat, khususnya kelas bawah dan menengah, yang belum sepenuhnya pulih.

Ia menilai, industri perbankan tengah memasuki fase normalisasi pertumbuhan kredit, bukan kondisi krisis, namun juga belum kembali pada fase ekspansif agresif. Dalam fase ini, Hery menekankan pentingnya kualitas pertumbuhan dibanding sekadar mengejar angka pertumbuhan tinggi.

Hery melihat pemulihan likuiditas rumah tangga terjadi secara tidak merata dan cenderung terkonsentrasi pada kelompok berpendapatan tinggi. Ia menuturkan, akselerasi pertumbuhan 2025 terlihat lebih banyak ditopang oleh kelas atas.

Jika menilik indeks daya beli, Hery mengungkapkan bahwa kelas bawah dan menengah masih berada di bawah level normal pra 2019 atau per pandemi. “Meski ada perbaikan dibanding 2024, ruang konsumsi mereka masih terbatas,” ungkapnya.

Sebaliknya, kelas atas sudah kembali ke arah positif dan relatif lebih stabil. Hery mengatakan, kondisi ini menjelaskan mengapa segmen premium seperti properti dan juga kredit korporasi tentu lebih resilient. Di sisi lain, pemulihan likuiditas rumah tangga memang terjadi tetapi terkonsentrasi di kelompok saldo tinggi.

Di segmen menengah atas, pertumbuhan relatif stagnan, menunjukkan pola konsumsi yang lebih berhati-hati dan kecenderungan menahan belanja. Sementara itu, di kelompok atas, saldo tabungan meningkat signifikan, menunjukkan bahwa likuiditas terkonsentrasi pada kelompok berpendapatan tinggi yang masih memiliki ruang memperluas aset finansial.

Menurutnya, asimetri ini penting lantaran ketika likuiditas tidak tersebar merata, transmisi ke konsumsi dan juga kredit mikro menjadi terbatas. Dengan demikian, meskipun dana tersedia dalam sistem dorongan terhadap permintaan riil belum sepenuhnya bisa dijalankan dengan baik.

Jika melihat dinamika tabungan, Hery menyebut bahwa pemulihannya belum merata. Hal ini tercermin dari pertumbuhan saldo kelas bawah masih relatif melambat dan di kelas menengah bawah saldo rata-rata belum menunjukkan rebound yang signifikan.

Kondisi itu menyebabkan ruang ekspansi konsumsi masih terbatas, sementara pertumbuhan dana lebih terkonsentrasi pada kelompok dengan saldo besar. “Dengan kata lain, tantangan bukan pada supply dana tetapi pada distribusi dan kualitas pemulihan,” tutupnya. (pa/jh)

Bank Jakarta Gandeng Persija dan Pelita Jaya untuk Bidik Komunitas

BusinessUpdate – PT Bank Jakarta menggandeng klub olahraga Persatuan Sepakbola Indonesia Jakarta (Persija) dan klub basket Pelita Jaya Jakarta sebagai bagian dari strategi menjangkau basis komunitas olahraga di ibu kota.

Direktur Utama Bank Jakarta Agus H. Widodo mengatakan, pendekatan komunitas dipilih karena dinilai efektif untuk mendorong literasi dan akses layanan keuangan di tengah masyarakat.

Melalui kolaborasi lintas cabang olahraga ini, Bank Jakarta juga mendorong pemanfaatan layanan perbankan digital di lingkungan pertandingan, mendukung ekosistem UMKM terkait, serta menghadirkan berbagai program edukasi keuangan bagi komunitas suporter dan atlet muda.

“Inklusi keuangan berarti memastikan setiap lapisan masyarakat, termasuk komunitas suporter, untuk memiliki akses terhadap layanan keuangan yang aman, mudah, dan bermanfaat,” ujar Agus dalam keterangan tertulis, dikutip Kamis (19/2/2026).

Terbaru, Bank Jakarta menggelar kegiatan yang mempertemukan pemain Persija dengan komunitas suporter The Jakmania pada Rabu kemarin. Kegiatan ini sebagai ruang interaksi dan edukasi keuangan maupun perbankan bagi komunitas sepak bola tersebut.

Pada kesempatan tersebut Bank Jakarta mengajarkan komunitas cara membuka dan aktivasi rekening Bank Jakarta melalui mobile banking JakOne Mobile, memperkenalkan berbagai produk dan layanan Bank Jakarta penggunaan QRIS untuk transaksi non-tunai, serta pemanfaatan mobile banking untuk kebutuhan sehari-hari.

“Melalui kegiatan tersebut, kami ingin membawa energi dan semangat kebersamaan dari lapangan ke dalam layanan perbankan,” ucapnya.

Sekretaris Perusahaan Bank Jakarta Arie Rinaldi menambahkan, kolaborasi dengan Persija merupakan bentuk dukungan Bank Jakarta dalam membangun ekosistem keuangan yang inklusif dan berbasis komunitas.

“Bank Jakarta ingin memastikan inklusi keuangan hadir secara nyata, tidak hanya sebagai program, tetapi sebagai gerakan bersama untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat,” jelas Arie.

Kedepan, Bank Jakarta akan terus menghadirkan program serupa di berbagai titik komunitas, memperluas jangkauan layanan, serta memperkuat sinergi antara sektor olahraga dan perbankan demi mendukung pertumbuhan ekonomi yang inklusif di Jakarta. (rn/jh. Foto; Dok. Bank Jakarta)

Cegah Stunting PAM Jaya Beri Edukasi Gizi dan Ketahanan Air

BusinessUpdate – Daya Wanita PAM Jaya bersama Women and Children Resilience (WCR) melaksanakan program Edukasi Gizi Cerdas dan Ketahanan Air untuk pencegahan stunting di Jakarta. Keterlibatan Daya Wanita PAM Jaya merupakan bagian penting dari pendekatan yang lebih menyentuh keluarga secara langsung.

“Upaya menurunkan stunting tidak bisa dilakukan sendiri dan tidak bisa hanya lewat satu pendekatan,” kata Direktur Utama PAM Jaya, Arief Nasrudin di Jakarta, Kamis (19/2/2026).

Kehadiran Daya Wanita PAM Jaya diharapkan lebih mendekatkan dengan para ibu dalam berbagi pengetahuan tentang gizi dan pentingnya air bersih. “Karena dari keluargalah masa depan anak-anak Jakarta dibentuk,” ujar Arief.

Melalui kolaborasi ini, Daya Wanita PAM Jaya berharap dapat terus menjadi bagian dari gerakan masyarakat yang peduli terhadap gizi anak dan ketahanan air, sekaligus memperkuat peran perempuan dalam membangun keluarga sehat dan lingkungan yang lebih berdaya.

Sedangkan Ketua WCR, Margaretha Hanita mengatakan, generasi penerus berada pada masa emas yang sangat menentukan. “Kita tentu berharap anak-anak tumbuh dengan dukungan yang positif, baik dari sisi gizi, lingkungan, maupun pola asuh,” katanya.

Kegiatan ini telah dilaksanakan di tiga titik wilayah Jakarta Utara, yakni di Aula Kantor Kelurahan Semper Timur, Kelurahan Penjaringan dan Kelurahan Rorotan, dengan peserta yang terdiri dari ibu TP PKK, Dasawisma dan kader Posyandu.

Menurut Margaretha, edukasi kepada seorang ibu menjadi titik awal yang sangat penting karena dari sanalah kualitas generasi masa depan dibentuk yang pada akhirnya akan mempengaruhi arah bangsa ke depan.

Melalui sesi edukasi, para peserta diajak memahami pentingnya konsep “Gizi Cerdas”, khususnya pemenuhan protein hewani sejak dini, sebagai kunci pertumbuhan fisik dan perkembangan otak anak. Kegiatan ini juga menekankan bahwa pencegahan stunting atau tengkes tidak bisa dilepaskan dari aspek sanitasi dan ketahanan air.

Akses air bersih yang memadai menjadi fondasi lingkungan sehat sehingga anak terhindar dari penyakit infeksi yang dapat menghambat penyerapan nutrisi. (pa/jh. Foto: Dok. PAM Jaya)

MRT Jakarta Izinkan Penumpang Berbuka Puasa di dalam Kereta

BusinessUpdate – PT MRT Jakarta (Perseroda) mengizinkan penumpang untuk berbuka puasa saat berada di dalam ratangga maupun area berbayar stasiun selama bulan Ramadan 1447 Hijriah.

Dikutip dari keterangan resmi, Kamis (19/02/2026), disebutkan bahwa pengguna jasa diperbolehkan berbuka puasa ketika waktu magrib telah tiba, baik di dalam kereta maupun di area berbayar seperti peron atau beranda peron (paid concourse).

MRT Jakarta menetapkan bahwa pengguna jasa hanya diperbolehkan membatalkan puasa dengan air dan buah kurma. Waktu berbuka di dalam ratangga atau area berbayar dibatasi maksimal 10 menit setelah azan magrib.

Penumpang tidak diperkenankan mengonsumsi minuman selain air putih, seperti teh, kopi, sirup, atau soda. Selain itu, kudapan selain buah kurma juga tidak diperbolehkan. Setelah berbuka puasa, pengguna jasa dapat melanjutkan kegiatan berbuka di area beranda peron tidak berbayar (unpaid concourse).

Kebijakan ini mulai berlaku pada Kamis (19/02/2026), bertepatan dengan dimulainya ibadah puasa Ramadan. Sejalan dengan momentum Ramadan, MRT Jakarta menghadirkan kampanye #MelajuPenuhMakna. Melalui kampanye ini, MRT Jakarta mengajak masyarakat menjadikan setiap perjalanan memiliki nilai yang lebih dalam.

Rangkaian program yang dihadirkan meliputi konten edukatif, aktivasi digital dan promo interaktif, kegiatan berbagi takjil di area stasiun, hingga inisiatif sosial seperti buka puasa bersama anak yatim piatu dan penyandang disabilitas, pembukaan donasi publik, serta penyaluran paket berkah Ramadan.

Informasi mengenai berbagai program tersebut dapat diakses melalui akun media sosial resmi MRT Jakarta @mrtjktinfo serta aplikasi MyMRTJ. PT MRT Jakarta (Perseroda) juga menyampaikan ucapan selamat menjalankan ibadah puasa Ramadan 1447 H kepada seluruh pengguna jasa. (pa/jh)

Pembiayaan Kendaraan Bermotor BSI Tumbuh 19 Persen pada 2025

BusinessUpdate – PT Bank Syariah Indonesia (Persero) Tbk atau BSI mencatatkan pertumbuhan pembiayaan kendaraan bermotor sepanjang 2025 sebesar 19% secara tahunan (yoy) atau senilai Rp6,41 triliun.

Direktur Retail Banking BSI Kemas Erwan Husainy mengatakan, pertumbuhan pembiayaan kendaraan itu seiring dengan daya beli masyarakat dan pertumbuhan ekonomi yang semakin baik.

“BSI OTO mencatatkan kinerja solid tumbuh di atas rata-rata pertumbuhan industri sekitar 7%,” ujar Kemas dalam keterangan tertulis, Rabu (18/2/2026).

Menurutnya, pertumbuhan terjadi karena adanya peningkatan permintaan kendaraan bermotor di daerah dengan mobilitas tinggi dan padat industri seperti Jabodetabek, Medan, Surabaya, dan Makassar.

Selain itu, kinerja positif ini juga didorong oleh strategi pembiayaan perseroan yang tepat sasaran dan manajemen risiko yang baik. Dalam menyalurkan pembiayaan kendaraan bermotor, BSI bekerja sama dengan Mandiri Utama Finance (MUF) Syariah dalam melakukan proses pembiayaan untuk mempercepat proses pembiayaan.

“Karena memang MUF Syariah fokus di pembiayaan kendaraan baik mobil baru, mobil bekas, dan motor baru,” jelasnya.

Ia optimistis pertumbuhan pembiayaan kendaraan bermotor akan terus berlanjut pada Kuartal I/2026 lantaran terdapat momen Ramadhan dan Idul Fitri pada Februari dan Maret. Secara historis, rata-rata kebutuhan pembiayaan kendaraan bermotor setiap menjelang Ramadhan akan mengalami kenaikan sekitar 10-15%.

Ia juga optimistis pertumbuhan penyaluran pembiayaan kredit kendaraan bermotor di BSI tahun ini akan tumbuh dua digit. Hal ini sejalan dengan berbagai stimulus pemerintah terkait dengan keringanan subsidi kendaraan listrik, minat masyarakat terhadap pembiayaan syariah, serta berbagai promo dan program menarik dari BSI.

“BSI berkomitmen menghadirkan solusi pembiayaan kendaraan yang sesuai prinsip syariah, aman, dan memberikan kenyamanan bagi nasabah,” tutupnya. (ip/jh. Foto: Dok. BSI)

Hutama Karya Rombak Susunan Pengurus Perseroan

BusinessUpdate – PT Hutama Karya (Persero) melakukan perombakan besar-besaran pada jajaran pengurus perseroan, meliputi jabatan komisaris utama hingga level direksi.

Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah menyatakan bahwa perubahan tersebut diputuskan melalui Surat Keputusan Para Pemegang Saham No. 126/2026 dan SK.054/DI-DAM/DO/2026 tertanggal 13 Februari 2026.

Dalam surat tersebut, pemegang saham memberhentikan dengan hormat Yudo Margono sebagai Komisaris Utama merangkap Komisaris Independen. Kemudian menunjuk Denny Abdi sebagai Komisaris Utama, didampingi oleh Mukri yang diangkat sebagai anggota Dewan Komisaris. Denny saat ini merupakan Sekretaris Jenderal Kementerian Luar Negeri RI.

Perubahan juga terjadi di kursi direksi melalui SK No 124/2026. “Pemegang saham mengukuhkan pemberhentian Moeharmein Zein Chaniago sebagai Wakil Direktur Utama dan menunjuk Sugeng Rochadi sebagai penggantinya.

“Perseroan juga memberhentikan dengan hormat Agung Fajarwanto dari jabatan Direktur Operasi I dan Sugiarti dari jabatan Direktur Manajemen Risiko,” tulis manajemen dalam keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI), Rabu (18/2/2026).

Untuk mengisi kekosongan tersebut, perseroan melakukan rotasi terhadap Gunadi yang semula menjabat Direktur Operasi II menjadi Direktur Operasi I. Sementara itu, tiga nama baru masuk dalam jajaran direksi yakni Mardiansyah sebagai Direktur Operasi II, Fatma Dewi Setyowati sebagai Direktur Manajemen Risiko, dan Iwan Hermawan sebagai Direktur Operasi III.

Manajemen menyatakan bahwa perubahan pengurus ini tidak berdampak langsung terhadap kegiatan operasional, hukum, kondisi keuangan, maupun kelangsungan usaha perseroan secara keseluruhan.

Berikut adalah susunan terbaru dewan komisaris dan direksi Hutama Karya:

Dewan Komisaris Hutama Karya 2026
Komisaris Utama: Denny Abdi
Komisaris: Mukri
Komisaris: Essy Asiah
Komisaris: Andus Winarno
Komisaris Independen: R. Wahyu Muryadi
Komisaris Independen: Siti Jamaliah Lubis
Komisaris Independen: Mudanto Hatta

Direksi Hutama Karya 2026
Direktur Utama: Koentjoro
Wakil Direktur Utama: Sugeng Rochadi
Direktur Keuangan: Eka Setya Adrianto
Direktur Manajemen Risiko: Fatma Dewi Setyowati
Direktur Human Capital & Legal: Muhammad Fauzan
Direktur Operasi I: Gunadi
Direktur Operasi II: Mardiansyah
Direktur Operasi III: Iwan Hermawan

(ip/jh. Foto: Dok. HK)

GMF Berhasil Reaktiviasi 18 Pesawat Milik Garuda Indonesia Group

BusinessUpdate – PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMF) menyelesaikan proyek reaktivasi atau mengembalikan status operasional 18 pesawat, terdiri dari tiga pesawat maskapai Garuda Indonesia dan 15 pesawat Citilink.

Direktur Utama GMF Andi Fahrurrozi mengatakan keberhasilan proyek reaktivasi sejak 2025 hingga awal 2026 menjadi bukti kapabilitas dan ketangguhan GMF dalam mendukung kesiapan operasional maskapai nasional.

“Reaktivasi pesawat ini bukan sekadar penyelesaian proyek, melainkan bagian dari komitmen GMF untuk berkontribusi pada negara melalui dukungan penuh terhadap kesiapan operasional armada Garuda Indonesia dan Citilink,” kata Andi dalam keterangan resmi di Jakarta, Rabu (18/02/2026).

Pada proyek reaktivasi pesawat Garuda Indonesia, Andi mengatakan GMF berhasil menyelesaikan pekerjaan reaktivasi airframe tiga pesawat Airbus A330 dengan registrasi PK-GHE, PK-GHF dan PK-GHI.

Kemudian, dua pekerjaan engine performance restoration, delapan High Pressure Turbine (HPT) blade replacement serta empat pekerjaan landing gear.

Andi mengatakan, penyelesaian proyek reaktivasi pesawat Garuda Indonesia menunjukkan tingkat ketepatan waktu yang baik, dengan mayoritas milestone utama tercapai tepat waktu.

Sementara itu, pada proyek reaktivasi pesawat Citilink, GMF menyelesaikan pekerjaan reaktivasi sebanyak 15 pesawat Airbus A320, satu pekerjaan engine overhaul, satu pekerjaan engine repair, enam auxillary power unit (APU) overhaul, dan satu pekerjaan landing gear overhaul.

Seluruh pesawat menjalani C05+6 Year+12 Year Inspection dengan capaian 100% penyelesaian sesuai total Turn Around Time (TAT) yang telah disepakati bersama Citilink.

Pada pekerjaan reaktivasi airframe, terdapat dua pesawat yang dilakukan pekerjaan painting special livery pada registrasi PK-GLL dan PK-GLY, dengan PK-GLY menjadi yang terbaru diselesaikan.

“GMF memastikan setiap pesawat yang kembali beroperasi memenuhi standar airworthiness, sehingga dapat memberikan layanan terbaik kepada masyarakat serta memperkuat konektivitas baik domestik maupun internasional,” jelasnya.

Pada 2026, perusahaan berkomitmen melanjutkan proyek reaktivasi Garuda Indonesia Group. Sejumlah pekerjaan reaktivasi Garuda Indonesia telah direncanakan di antaranya lima pesawat Airbus A330 Garuda Indonesia, 10 pekerjaan engine maintenance, dua pekerjaan APU overhaul, dan satu pekerjaan landing gear overhaul.

Kemudian, untuk proyek reaktivasi maskapai Citilink akan dilakukan sebanyak 20 pesawat terdiri dari enam pesawat ATR72-600 dan 14 pesawat Airbus A320, 12 pekerjaan engine overhaul, dan enam pekerjaan APU overhaul.

“Seluruh evaluasi dari pelaksanaan proyek reaktivasi di tahun 2025 akan menjadi fondasi peningkatan Turn Around Time (TAT), penguatan manajemen risiko, serta pengendalian Cost of Poor Quality (COPQ) melalui berbagai inisiatif continuous improvement yang dilakukan GMF,” tutup Andi. (pa/jh. Foto: Dok. GMF)

Laba Bersih Pegadaian pada 2025 Melonjak 42,6 Persen Ini Sebabnya

BusinessUpdate – PT Pegadaian membukukan laba bersih senilai Rp8,34 triliun sepanjang 2025, melonjak 42,6% secara tahunan (yoy) dibandingkan dengan tahun sebelumnya sebesar Rp5,85 triliun.

Direktur Utama Pegadaian Damar Latri Setiawan menyatakan kinerja positif tersebut didorong oleh realisasi aset perusahaan sebesar Rp151,7 triliun, atau tumbuh 47,8% yoy dari Rp102,6 triliun pada 2024.

“Hal tersebut juga didukung oleh pencapaian Outstanding Loan (OSL) Gross sebesar Rp126 triliun, yang melonjak 47,5% dibandingkan nilai OSL Gross pada tahun sebelumnya yang sebesar Rp85,4 triliun,” jelas Damar dalam keterangan resmi, Rabu (18/2/2026).

Dengan pencapaian tersebut, perseroan berhasil mencatatkan peningkatan Return on Asset (ROA) menjadi 6,7% dan Return on Equity (ROE) menjadi 21,73%.

Sementara itu, tingkat pembiayaan bermasalah atau Non-Performing Loan (NPL) turun signifikan, dari 0,63% pada 2024 menjadi 0,38% pada 2025. Ini mencerminkan kualitas pembiayaan perseroan semakin meningkat dan pengelolaan bisnis menjadi semakin sehat.

“Pegadaian terus berkomitmen mendukung pertumbuhan perekonomian kerakyatan melalui layanan produk gadai yang inklusif, layanan pinjaman mikro yang memudahkan, serta layanan Bank Emas Pegadaian yang andal,” tambah Damar.

Ia menyatakan, masyarakat dapat memenuhi kebutuhan dana cepat tanpa harus kehilangan aset melalui layanan produk gadai. Sedangkan dengan layanan pinjaman mikro, para pelaku UMKM bisa memiliki akses yang terjangkau terhadap modal kerja untuk meningkatkan kapasitas bisnis dan pengembangan usaha.

Masyarakat juga semakin dimudahkan dalam merencanakan, mengelola dan mengoptimalkan portofolio investasi emas, baik secara fisik maupun digital dengan layanan bank emas.

“Pegadaian hadir menyambut kepercayaan masyarakat tersebut dengan berbagai produk dan layanan yang sesuai dengan kebutuhan,” ucapnya.

Adapun, terkait target kinerja pada 2026, Direktur Keuangan dan Perencanaan Strategis Pegadaian Ferdian Timur Satyagraha optimistis bisnis perusahaan dapat terus tumbuh meskipun kondisi perekonomian nasional dan geopolitik global masih menjadi tantangan.

“Dengan penerapan strategi korporasi yang adaptif, penguatan layanan berbasis solusi, kepatuhan terhadap regulasi dan transformasi budaya perusahaan yang berkelanjutan, Pegadaian akan mampu menjawab setiap tantangan untuk terus mewujudkan kinerja yang bertumbuh, bisnis yang berkembang, tata kelola yang sehat serta layanan operasional yang aman,” ujarnya. (rn/jh. Foto: Dok. Pegadaian)