Home Blog Page 173

Infrastruktur Bandara El Tari Kupang Siap Dukung Penerbangan Internasional

By
Iyan Pahlevi
-

BusinessUpdate – PT Angkasa Pura Indonesia Bandara El Tari Kupang, Nusa Tenggara Timur, menyatakan siap untuk mendukung pembukaan kembali penerbangan internasional mulai Februari 2026.

“Ditargetkan seluruh fasilitas sudah terinstal dan dapat dioperasikan minimum operation dengan pemenuhan pada aspek mandatory dan regulasi pada Februari tahun ini,” kata General Manager Bandara El Tari Kupang, Teguh Darmawan Saiman di Kupang, Sabtu (31/1/2026).

Ia menyatakan hal itu terkait dengan target Gubernur NTT Melki Laka Lena untuk mulai pembukaan penerbangan internasional di bandara tersebut pada Februari 2026.

Sebagai pengelola, manajemen Bandara El Tari Kupang telah melakukan serangkaian perbaikan dan penyediaan fasilitas untuk memastikan bandara internasional ini dapat berjalan lancar.

Adapun rute internasional yang berpotensi dijajaki yakni Kupang – Dili Timor Leste ataupun Kupang – Darwin Australia. Namun yang disebut akan beroperasi terlebih dahulu adalah penerbangan Kupang-Dili Timor Leste yang sebelum pandemi COVID-19 sempat beroperasi.

Dia menjelaskan manajemen Bandara El Tari Kupang telah bekerja selama beberapa bulan terakhir sejak terbitnya Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 37 Tahun 2025 tentang Penetapan Bandar Udara Internasional, guna mematangkan kesiapan teknis dan operasional Bandara El Tari menuju pengoperasian penuh bandara internasional.

“Kami Injourney Airports Bandara El Tari Kupang bersama seluruh stakeholder bandara berkomitmen untuk mendukung percepatan reaktivasi Bandara El Tari ini menjadi bandara internasional, tidak hanya statusnya saja melainkan dari sisi fasilitas infrastruktur dan kesiapan operasional pun telah kami persiapkan,” tegas Teguh.

Manajemen Bandara El Tari juga menilai keberhasilan kembali dibukanya rute internasional itu, tidak lepas dari dukungan masyarakat sebagai pengguna jasa. Oleh karena itu, manajemen berharap dapat memberikan pengalaman perjalanan yang berkesan bagi seluruh pengguna jasa Bandara El Tari Kupang.

“Kami berharap masyarakat dapat merasakan langsung transformasi layanan yang kami siapkan. Harapan kami masyarakat NTT dapat menyambut kembali status internasional ini dengan antusiasme yang sama, menjadikan Bandara El Tari sebagai kebanggaan bersama yang tidak hanya aman secara regulasi, tapi juga nyaman secara layanan,” jelasnya.

Dengan kesiapan yang telah ditunjukkan oleh manajemen Bandara El Tari Kupang, diharapkan pengoperasian kembali bandara itu dapat berjalan lebih cepat. Ia yakin jika sudah resmi beroperasi diprediksi dapat meningkatkan angka kunjungan wisatawan mancanegara secara signifikan dan membuka peluang ekspor produk unggulan NTT langsung dari Kupang. (ip/jh. Foto: Dok. Kemenhub)

OJK Ambil Langkah Konkret Benahi Pasar Modal

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – Otoritas Jasa Keuangan (OJK) membeberkan langkah konkret pembenahan pasar modal setelah gejolak pasar dan pergantian pimpinan lembaga. Fokus utama diarahkan pada pemulihan kepercayaan dan penguatan fondasi pasar.

Pejabat Sementara Ketua dan Wakil Ketua Dewan Komisioner OJK Friderica Widyasari Dewi menyatakan pihaknya mempercepat reformasi melalui langkah menyeluruh dari hulu hingga hilir. Pernyataan tersebut disampaikan Friderica dalam konferensi pers di Jakarta, Sabtu (31/1/2026).

OJK merespons gejolak pasar beberapa waktu terakhir dengan penajaman kebijakan pengawasan, penegakan hukum, serta perbaikan kualitas perdagangan saham.

Friderica menyebut perbaikan dimulai dari kualitas emiten dan saham yang beredar di bursa. Literasi dan pelindungan investor, terutama investor ritel, ikut diperkuat. Penegakan hukum ditempatkan sebagai instrumen utama untuk memulihkan disiplin pasar. Likuiditas dan pendalaman pasar turut menjadi sasaran.

OJK mendorong peningkatan minimal free float menjadi 15 persen. Peran liquidity provider dioptimalkan untuk menjaga stabilitas perdagangan. Keterlibatan investor institusional diperluas, khususnya asuransi dan dana pensiun milik pemerintah.

Batas maksimal investasi investor institusional pada saham juga disesuaikan. OJK menekankan prinsip kehati-hatian, tata kelola, dan governance tetap menjadi rambu utama dalam kebijakan tersebut. Aktivitas bank umum di pasar modal diperluas melalui Undang-Undang Nomor 4 Tahun 2023 tentang Pengembangan dan Penguatan Sektor Keuangan.

Transparansi kepemilikan saham diperketat lewat kewajiban pengungkapan ultimate beneficial ownership dan affiliated party disclosure. Perusahaan efek diminta memperkuat due diligence serta penerapan know your customer.

Pengawasan dan penegakan hukum diperkeras. OJK segera memulai penyelidikan praktik goreng saham dan manipulasi pasar secara masif. Penanganan kasus besar diarahkan untuk memberi efek jera. Pengawasan market conduct diperluas, termasuk terhadap financial influencer.

Pembenahan struktural juga menyasar tata kelola bursa. OJK mendorong demutualisasi bursa untuk mengurangi konflik kepentingan dan memperkuat independensi pengelolaan. Reformasi tata kelola diterapkan pada seluruh self-regulatory organization, meliputi Bursa Efek Indonesia, Kliring Penjaminan Efek Indonesia, dan Kustodian Sentral Efek Indonesia.

Sebagai informasi, Rapat Dewan Komisioner OJK digelar pada Sabtu (31/1/2026) siang hingga sore. Rapat tersebut menyepakati penunjukan Friderica Widyasari Dewi sebagai Pejabat Sementara Ketua dan Wakil Ketua Dewan Komisioner OJK. Hasan Fawzi ditunjuk sebagai Pejabat Sementara Kepala Eksekutif Pengawas Pasar Modal, Keuangan Derivatif, dan Bursa Karbon OJK.

Friderica dan Hasan tetap menjalankan tugas sebelumnya. Friderica tetap menjabat Kepala Eksekutif Pengawas Perilaku Pelaku Usaha Jasa Keuangan, Edukasi, dan Pelindungan Konsumen. Hasan tetap menjalankan peran sebagai Kepala Eksekutif Pengawas Inovasi Teknologi Sektor Keuangan, Aset Keuangan Digital, dan Aset Kripto. (pa/jh. Foto: Dok. Antara)

BPH Migas Dorong IT Tanjung Uban Jadi Pusat Energi Asia Tenggara

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – Badan Pengatur Hilir Minyak dan Gas Bumi (BPH Migas) mendorong Integrated Terminal (IT) Tanjung Uban memperkuat perannya sebagai pusat energi di kawasan Sumatera bagian utara, bahkan Asia Tenggara, guna mendukung kemandirian energi nasional.

“Sesuai dengan target pemerintah yang akan menghentikan impor solar di semester II/2026 dan impor bensin di 2027, Pertamina harus memiliki visi ke depan dengan tujuan menjadikan IT Tanjung Uban sebagai energy hub terbesar di Asia Tenggara,” ujar Anggota Komite BPH Migas Fathul Nugroho dalam keterangannya di Jakarta, Sabtu (31/1/2026).

Menurut Fathul, potensi IT Tanjung Uban perlu diimbangi dengan perencanaan yang matang dan berkelanjutan agar pelayanan penyaluran BBM kepada masyarakat terus meningkat seiring dengan kebutuhan energi nasional.

“Ini menjadi tantangan tersendiri bagi IT Tanjung Uban untuk memastikan distribusi BBM tetap tepat waktu. Di antaranya melalui perencanaan optimalisasi jeti (tempat sandar kapal) dan perlunya simulasi penambahan jumlah kapal akibat pendangkalan di TBBM penerima,” tambahnya.

Fathul mengatakan, pengembangan jangka panjang IT Tanjung Uban tidak hanya memperkuat infrastruktur terminal, tetapi juga berkontribusi langsung terhadap peningkatan ketahanan stok BBM secara nasional.

“Juga dengan melihat rencana pengembangan dan potensi kerja sama dalam upaya mewujudkan kemandirian energi, sehingga pasokan BBM dapat dipenuhi dan tersalurkan kepada masyarakat,” tuturnya.

Fathul juga menekankan pentingnya kesiapan distribusi BBM oleh badan usaha jasa logistik, khususnya Elnusa Petrofin, melalui mekanisme Regular, Alternative dan Emergency (RAE), terutama menjelang Ramadhan dan Idul Fitri (RAFI) 1447 Hijriyah.

“Tolong tetap dijaga keandalan penyaluran BBM, utamanya sebentar lagi kita akan menyambut momen RAFI di tengah kondisi cuaca yang masih sulit diprediksi. Skenario RAE tetap diperkuat,” ucap Fathul. (pa/jh. Foto: Dok. BPH Migas)

Sepanjang 2025 KAI Tanam 6.989 Pohon

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI melakukan program penghijauan berkelanjutan di berbagai wilayah operasional. Sepanjang 2025, KAI menanam sebanyak 6.989 pohon di lingkungan stasiun, sepanjang jalur kereta api, kawasan pesisir, hingga wilayah permukiman masyarakat.

Jumlah tersebut meningkat dibandingkan 2024 yang mencapai 6.716 pohon. Secara kumulatif, selama periode 2021–2025, KAI telah menanam 108.008 pohon di berbagai wilayah Indonesia.

Program ini sejalan dengan arah kebijakan pemerintah dalam Asta Cita, khususnya pada pilar pembangunan berkelanjutan dan penguatan kualitas lingkungan hidup, serta mendukung target Net Zero Emission 2060.

Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan, program penghijauan merupakan bagian dari strategi jangka panjang perusahaan dalam menghadirkan layanan transportasi publik yang ramah lingkungan, berkelanjutan, dan berorientasi pada masa depan.

“Penanaman pohon tidak hanya berdampak pada estetika lingkungan, tetapi juga berkontribusi langsung dalam meningkatkan daya serap air untuk mengurangi potensi genangan dan banjir, menahan abrasi di wilayah pesisir, serta menciptakan ruang publik yang lebih asri dan nyaman bagi masyarakat di sekitar jalur dan stasiun kereta api,” ujar Anne dalam keterangan resmi, dikutip Sabtu (31/1/2026).

Sepanjang 2025, KAI menyalurkan dan menanam berbagai jenis tanaman, mulai dari pohon peneduh dan pohon keras seperti beringin, trembesi, mahoni, pule, dan ketapang, hingga pohon buah-buahan seperti mangga, alpukat, durian, lengkeng, dan nangka.

Selain itu, KAI juga melakukan penanaman mangrove dan cemara laut di sejumlah wilayah pesisir sebagai bagian dari upaya menjaga keseimbangan ekosistem pantai dan ketahanan lingkungan.

Program penghijauan ini dilaksanakan melalui kolaborasi dengan pemerintah daerah, yayasan lingkungan, kelompok tani, serta masyarakat di berbagai wilayah, antara lain Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Sumatera Utara, Lampung, dan daerah lainnya.

Di kawasan pegunungan, KAI menyalurkan bibit bambu dan aren untuk mendukung tata kelola sumber daya air, sementara di kawasan permukiman dilakukan penanaman tanaman hias dan pohon buah produktif yang dapat memberikan manfaat ekonomi bagi masyarakat.

Komitmen KAI dalam pengelolaan lingkungan tercermin dalam penilaian S&P Global ESG 2025, di mana KAI mencatat ESG Score 55 poin, meningkat 14 poin dibandingkan tahun sebelumnya, serta menempatkan perusahaan dalam 20% teratas industri transportasi global.

Peningkatan kinerja ESG tersebut turut didukung oleh berbagai inisiatif keberlanjutan lainnya, seperti pemanfaatan Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) di sejumlah stasiun, penguatan efisiensi energi dan operasional, serta kehadiran fitur Carbon Footprint pada aplikasi Access by KAI yang mendorong partisipasi pelanggan dalam perjalanan rendah emisi. (rn/jh. Foto: Dok. KAI)

Pemerintah Kucurkan KUR Rp50 Triliun untuk Peternak Ayam

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – Menteri Pertanian Andi Amran Sulaiman mengatakan, pemerintah menggelontorkan Kredit Usaha Rakyat (KUR) Rp50 triliun untuk peternak ayam dengan bunga 3%.

Amran mengatakan hal itu saat memberikan pembekalan terhadap ratusan anggota Persatuan Wartawan Indonesia (PWI) di Pusdiklat Kementerian Pertahanan, Cibodas, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Jumat (30/1/2026).

Peternak yang mendapatkan fasilitas KUR nantinya diminta membantu menyuplai kebutuhan telur dan daging ayam program Makan Bergizi Gratis (MBG) pemerintah. “Ini KUR kita keluarkan Rp50 triliun untuk peternak mensuplai MBG,” kata Amran.

Selain peternak, KUR juga ditujukan kepada koperasi dan usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) di sektor peternakan ayam. Mereka diminta membantu menyediakan stok telur nasional yang mencapai sekitar 1 juta ton telur dan 1,5 juta daging ayam pada 2026.

Dari jumlah tersebut, sebanyak 700 ribu ton telur dan 1,1 juta ton daging ayam di antaranya merupakan kebutuhan MBG yang memberi makan total 82,9 juta penerima manfaat. Amran menjelaskan, di luar program KUR Rp50 triliun, pemerintah juga menggelontorkan dana Rp20 triliun melalui Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara.

Danantara bakal membangun ekosistem peternakan ayam yang terintegrasi dari hulu hingga hilir. Danantara, melalui perusahaan BUMN akan membangun pabrik pakan, pabrik pembibitan anak ayam day old chicken (DOC), pabrik vaksin, pengolahan produk, gudang pendingin penyimpanan daging (cold storage), hingga logistik dan pemasaran.

“Ini bulan ini sebelum Ramadhan ini di-launching. Rp20 triliun ini adalah BUMN,” tutur Amran. Ia menyebut, proyek ekosistem peternakan ayam terintegrasi tahap pertama bakal dibangun di 12 provinsi yakni, Riau, Sumatera Selatan, Lampung, dan Kalimantan Barat. Lalu, Kalimantan Tengah, Kalimantan Timur, Gorontalo, Sulawesi Selatan, Nusa Tenggara Barat (NTB), Nusa Tenggara Timur (NTT), Papua Selatan, dan Jawa Timur.

“(Pabrik) pakan kita bangun, DOC anak ayam kita bangun, kemudian vaksinnya kita bangun. Ini dibangun untuk mensuplai yang jutaan peternak kita, dan itulah solusi permanen (masalah ayam dan telur) nanti,” kata Amran. (pa/jh. Foto: Dok. Kementan)

PalmCo Sediakan Lahan 30 Hektar untuk Pembangunan Huntap dan Huntara

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – PT Perkebunan Nusantara (PTPN) IV PalmCo menyiapkan sekitar 30 hektar lahan perkebunan negara di Batangtoru, Kabupaten Tapanuli Selatan, Sumatera Utara, untuk mendukung pembangunan hunian tetap (huntap) dan hunian sementara (huntara) bagi warga terdampak bencana.

Direktur Utama PTPN IV PalmCo Jatmiko K Santosa mengatakan penyediaan lahan tersebut merupakan bagian dari komitmen perusahaan mendukung percepatan pemulihan pascabencana sekaligus memastikan relokasi warga dilakukan secara aman dan berkelanjutan.

“PTPN IV PalmCo menyiapkan lahan sekitar 30 hektar di sejumlah titik strategis di Batangtoru untuk mendukung pembangunan huntap dan huntara bagi warga terdampak bencana,” kata Jatmiko dalam keterangannya, Jakarta, Jumat (30/1/2026).

Salah satu lokasi utama berada di Afdeling II Kebun Hapesong dengan luas sekitar lima hektar yang diperuntukkan bagi pembangunan 227 unit huntap bagi warga Desa Hapesong Baru dan Batu Godang. Hingga akhir Januari 2026 progres pembangunan kawasan huntap tersebut telah mencapai sekitar 30% dan terus dikebut agar segera dapat ditempati.

Selain huntap, PTPN IV PalmCo juga menyiapkan lahan seluas sekitar lima hektar di Afdeling I Kebun Hapesong sebagai lokasi huntara yang digunakan selama masa transisi sebelum warga pindah ke hunian tetap.

Menurut dia, kawasan hunian tersebut dirancang sebagai lingkungan terpadu yang dilengkapi fasilitas pendukung, seperti rumah ibadah, balai desa, dan ruang aktivitas masyarakat, guna menunjang kehidupan warga pascarelokasi.

Bupati Tapanuli Selatan Gus Irawan Pasaribu mengatakan penyediaan lahan oleh PTPN IV PalmCo menjadi faktor penting dalam percepatan relokasi warga dari wilayah rawan bencana.

“Kami terus mendorong percepatan agar warga bisa segera meninggalkan pengungsian. Dukungan PTPN IV sangat signifikan, mulai dari penyediaan lahan hingga dukungan pengungsian awal,” ujar Gus Irawan.

Selain pembangunan fisik, pemerintah daerah juga menyalurkan Dana Tunggu Hunian kepada warga terdampak setiap bulan untuk menjamin kebutuhan dasar selama proses pembangunan berlangsung.

Target kontrak pembangunan huntap dijadwalkan rampung pada April 2026, meskipun pemerintah daerah terus mendorong agar penyelesaian dapat dilakukan lebih cepat.

Jatmiko menegaskan dukungan PTPN IV PalmCo tidak berhenti pada penyediaan lahan dan hunian, tetapi juga mencakup pemulihan sosial dan ekonomi masyarakat terdampak.

“Huntap dan huntara ini bukan hanya bangunan fisik, tetapi bagian dari proses pemulihan agar masyarakat bisa kembali mandiri dan produktif,” ungkapnya.

Upaya kolaboratif antara pemerintah daerah dan PTPN IV PalmCo tersebut juga mendapat perhatian dari berbagai pihak.

Platform kolaborasi kemanusiaan BenihBaik.com mengapresiasi sinergi yang terbangun dalam penanganan pascabencana di Batangtoru. Founder BenihBaik.com Andi F Noya menilai pendekatan yang dilakukan pemerintah daerah bersama PTPN IV PalmCo mencerminkan upaya pemulihan yang tidak berhenti pada bantuan darurat.

“Yang dibangun bukan sekadar tempat berteduh sementara, tetapi fondasi kehidupan yang lebih layak bagi warga terdampak,” tutur Andi saat ikut meninjau lokasi pembangunan huntap di Batangtoru. (rn/jh. Foto: Dok. Palmco)

PLTA Batang Toru untuk Sementara Dikelola PLN

By
Iyan Pahlevi
-

BusinessUpdate – Pengelolaan Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) Batang Toru di Sumatra untuk sementara akan diserahkan kepada PT PLN (Persero) sebagai badan usaha milik negara (BUMN), menyusul dicabutnya izin PT North Sumatra Hydro Energy karena indikasi pelanggaran tata kelola wilayah dan lingkungan.

Hal tersebut disampaikan Menteri Sekretaris Negara (Mensesneg) Prasetyo Hadi saat memberikan keterangan pers setelah rapat di Lobby Utara, Wisma Danantara, Jakarta, Jumat (30/1/2026), menanggapi pertanyaan mengenai skema pengelolaan aset energi tersebut.

“Untuk sementara seperti itu,” ujar Prasetyo saat ditanya apakah PLTA Batang Toru akan sepenuhnya diserahkan ke PLN. Kendati demikian, Prasetyo mengemukakan bahwa potensi skema kerja sama dengan pihak lain tetap terbuka, termasuk dengan swasta.

Namun, hal tersebut tidak akan terjadi dalam waktu dekat. “Bahwa tidak menutup kemungkinan ke depan ada beberapa yang dikerjasamakan. Tapi jangan kemudian diartikan yang PLTA Batang Toru sudah pasti dikerjasamakan enggak ya,” katanya.

Secara konsep pemerintah ingin memastikan kegiatan ekonomi strategis tetap berjalan, sembari membuka ruang penataan dan kerja sama yang dibutuhkan.

“Jadi ini secara konsep atau cara berpikirnya ya, ke depan kalaupun kemudian kami misalnya melakukan penertiban-penertiban, ketika itu kegiatan ekonominya harus berjalan tidak menutup kemungkinan juga kami akan melakukan kerja sama-kerja sama dengan berbagai pihak,” ujar Prasetyo. M

enurutnya, kerja sama tersebut dapat dilakukan dengan berbagai pihak tanpa terkecuali, selama mendukung kepentingan nasional. (ip/jh. Foto: Dok. PLN)

Sambut Tol Baru Tanjung Lesung Kembangkan Pariwisata Berkelanjutan

By
Rahman N
-

BusinessUpdate – Kawasan wisata Tanjung Lesung, Banten telah mengembangkan pariwisata berkelanjutan dengan menyeimbangkan pertumbuhan kunjungan, kenyamanan wisatawan, dan pelestarian lingkungan sepanjang 2025 hingga awal 2026.

Direktur Utama Tanjung Lesung, Poernomo Siswaprasetijo mengatakan pengelolaan kawasan wisata tersebut tidak hanya berfokus pada peningkatan jumlah pengunjung, tetapi juga pada penciptaan pengalaman yang berkesan serta berkelanjutan bagi lingkungan dan masyarakat sekitar.

“Pengembangan Tanjung Lesung kami arahkan agar tetap menjaga keseimbangan antara aktivitas pariwisata dan kelestarian alam, sehingga manfaatnya bisa dirasakan dalam jangka panjang,” kata Poernomo dalam keterangan resmi di Jakarta, Jumat (30/1/2026).

Sepanjang 2025, Tanjung Lesung menggelar berbagai kegiatan berbasis komunitas dan lingkungan, seperti Rhino Eco Run, Sunset Fun Run Fest, Aero Sport Fest, dan Exciting Banten Festival. Berbagai agenda tersebut dirancang untuk melibatkan wisatawan sekaligus memperkenalkan potensi alam dan budaya lokal secara bertanggung jawab.

Selain aktivitas wisata, pengelola juga terus berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan pusat serta pemangku kepentingan sektor pariwisata guna mendukung pengembangan kawasan yang berkelanjutan. Upaya tersebut turut memperoleh pengakuan melalui penghargaan dari Kabar Banten Awards.

Memasuki 2026, Tanjung Lesung bersiap menghadapi perubahan pola kunjungan seiring rencana beroperasinya Tol Serang–Panimbang Seksi 2 pada Oktober 2026. Infrastruktur tersebut diperkirakan memperpendek waktu tempuh dari Jakarta dan sekitarnya, sehingga berpotensi meningkatkan arus wisatawan.

“Menyambut peningkatan aksesibilitas, kami memperkuat ragam aktivitas wisata tanpa mengesampingkan prinsip keberlanjutan,” ujar Poernomo.

Dari sisi lingkungan, Tanjung Lesung menjalankan berbagai program konservasi, antara lain pembersihan pantai secara rutin, penanaman pohon, penangkaran dan pelepasliaran penyu, serta konservasi terumbu karang melalui program orang tua asuh. Upaya tersebut dilakukan untuk menjaga kualitas perairan dan kelestarian ekosistem laut di tengah aktivitas pariwisata.

Selain itu, kawasan pantai sepanjang 14 kilometer dilengkapi pengaman pantai, jalur pedestrian, dan jogging track yang dirawat secara berkala guna menjamin keamanan dan kenyamanan pengunjung. “Upaya ini merupakan ikhtiar agar keindahan alam Tanjung Lesung tetap terjaga dan dapat dinikmati generasi mendatang,” tutup Poernomo. (rn/jh. Foto: Dok. Tanjung Lesung)

KAI Antisipasi Cuaca Ekstrem Melalui Manajemen AMUS

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI terus memperkuat kesiapan operasional melalui skema Manajemen Alat Material Untuk Siaga (AMUS) sebagai langkah untuk menghadapi potensi curah hujan ekstrem yang terjadi di sejumlah wilayah pada akhir Januari 2026.

“KAI terus melakukan langkah antisipatif menghadapi potensi cuaca ekstrem, khususnya yang berisiko menimbulkan banjir di jalur kereta api,” kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangannya di Jakarta, Jumat (30/1/2026).

Hal ini dilakukan untuk memastikan keselamatan perjalanan serta menjaga keandalan layanan transportasi berbasis rel di tengah dinamika kondisi cuaca. “Keselamatan perjalanan menjadi prioritas utama kami, dan seluruh jajaran di lapangan telah disiagakan untuk merespons setiap potensi gangguan secara cepat dan terukur,” ujarnya.

Sebagai bagian dari penguatan kesiapsiagaan, KAI menyiapkan 355 tenaga ekstra, 861 Petugas Jaga Lintasan (PJL) ekstra, serta Petugas Penjaga Daerah Rawan ekstra yang ditempatkan pada titik-titik dengan tingkat kerawanan tinggi di berbagai wilayah operasional.

“Para petugas ini bekerja dengan sistem siaga 24 jam dan terbagi dalam tiga shift, sehingga pengawasan terhadap kondisi jalur rel dapat dilakukan secara kontinu, baik siang maupun malam,” tambah Anne.

Selain penguatan sumber daya manusia, KAI juga menyiagakan alat material untuk siaga di sejumlah lokasi strategis. Adapun AMUS merupakan sistem manajemen krisis berbasis pre-positioning, di mana alat, material, dan sarana pendukung telah ditempatkan lebih dulu di titik rawan untuk mempercepat proses penanganan jika terjadi gangguan prasarana.

Secara umum, AMUS mencakup empat pilar utama, yaitu pertama, kesiapan alat kerja seperti mesin pemadat badan jalan rel (mesin MTT dan PBR/kendaraan khusus buat pemeliharaan jalur rel guna pemadatan tubuh rel), ekskavator, dan genset.

Pilar kedua adalah ketersediaan material, antara lain karung pasir, batu balas, bantalan, potongan rel, plat sambung, hingga terpal. Ketiga adalah kesiapan sarana angkut berupa gerbong datar, gerbong balas, serta lori atau dresin (kendaraan khusus pemeliharaan jalur untuk mobilisasi cepat di lintas). “Terakhir adalah siaga personel 24 jam, dengan sistem komando terintegrasi antara pusat dan wilayah,” kata Anne.

Menurutnya, keberadaan AMUS membuat KAI tidak hanya bersifat reaktif, tetapi juga proaktif dan preventif dalam mengelola risiko cuaca ekstrem.

Selain itu, KAI juga secara rutin memantau data prakiraan cuaca dari instansi terkait serta melakukan inspeksi intensif di titik-titik rawan banjir, genangan, dan pergerakan tanah. Pendekatan itu memungkinkan KAI melakukan tindakan dini sebelum gangguan berkembang menjadi krisis operasional. (pa/jh. Foto: Dok. KAI)

Vinfast Indonesia Kerja Sama Kembangkan Interchange Tol Cipali

By
Premieri A
-

BusinessUpdate – Vinfast Indonesia meneken perjanjian kerja sama strategis dengan Pemerintah Kabupaten Subang serta mitra infrastruktur utama untuk mengembangkan interchange di ruas jalan tol strategis yang menghubungkan Cikampek–Palimanan (Tol Cipali).

CEO Vinfast Asia, Pham Sanh Chau menegaskan pihaknya berkomitmen membangun kemitraan jangka panjang di Indonesia. “Kami tidak memandang infrastruktur sebagai investasi pelengkap, melainkan sebagai katalis utama bagi kemajuan sosial-ekonomi yang berkelanjutan. Komitmen kami terhadap Indonesia bersifat jangka panjang dan menyeluruh, bekerja bersama pemerintah dan masyarakat untuk memperkuat daya saing, menciptakan lapangan kerja, serta meningkatkan kualitas hidup” ujarnya dalam siaran pers, dikutip Jumat (30/1/2025).

Berdasarkan perjanjian tersebut, Vinfast Indonesia bertindak sebagai investor strategis dan menanggung seluruh pembiayaan proyek. Para pihak berkomitmen meningkatkan kualitas infrastruktur transportasi tanpa membebani anggaran pemerintah daerah, sekaligus mempercepat pelaksanaan proyek dan mengoptimalkan biaya logistik agar interchange dapat segera beroperasi.

Vinfast Indonesia bersama Pemerintah Kabupaten Subang dan PT Lintas Marga Sedaya (PT LMS) selaku pengelola Tol Cipali menandatangani perjanjian kerja sama pembangunan, pengoperasian, dan pemeliharaan Interchange Manyingsal di Km 115+500 Tol Cipali.

Dalam kerja sama ini, Vinfast Indonesia akan membiayai seluruh kebutuhan proyek, mulai dari perencanaan induk, studi kelayakan, perizinan, konstruksi, hingga biaya pendukung lainnya. Vinfast juga akan berkoordinasi secara intensif dengan Pemerintah Kabupaten Subang untuk memperoleh persetujuan dari Kementerian Pekerjaan Umum.

Pemerintah Kabupaten Subang berperan sebagai koordinator utama yang mengawasi dan memproses seluruh perizinan, termasuk izin pemanfaatan ruang milik jalan tol. Pemerintah daerah juga akan menunjuk entitas teknis untuk pelaksanaan proyek, mengoordinasikan penyusunan dokumen teknis, desain rinci, serta kajian analisis mengenai dampak lingkungan (AMDAL) hingga penerbitan izin operasional, serta melakukan pengawasan dan evaluasi secara berkala setiap bulan.

Sementara itu, PT LMS sebagai operator jalan tol akan bekerja sama dalam pengembangan program teknis sesuai kewenangannya, serta terlibat aktif dalam pembahasan dan kesepakatan rencana operasi dan pemeliharaan melalui perjanjian tambahan.

Kesepakatan ini tidak hanya menegaskan komitmen investasi jangka panjang Vinfast di sektor otomotif Indonesia, tetapi juga memperlihatkan peran aktif perusahaan dalam bermitra dengan pemerintah daerah untuk mendorong pengembangan infrastruktur strategis.

Penguatan infrastruktur transportasi ini diharapkan dapat meningkatkan efisiensi logistik, memperkuat daya saing ekonomi Subang, serta menciptakan momentum pertumbuhan berkelanjutan bagi wilayah sekitarnya. Proyek ini juga diproyeksikan membuka ribuan lapangan kerja baru, sehingga berkontribusi signifikan terhadap proses industrialisasi dan modernisasi Indonesia. (pa/jh.

1...172173174...955Page 173 of 955

Email: media@businessupdate.id