Unilever Indonesia Optimistis Kembali Tumbuh pada Paruh Kedua

By

-

15/10/2025

BusinessUpdate – PT Unilever Indonesia Tbk (UNVR) meyakini kinerja perusahaan akan kembali ke fase pertumbuhan pada paruh kedua tahun ini. Perseroan juga berkomitmen untuk membagikan dividen kepada para pemegang saham.

“Seperti yang telah kami sampaikan, kami akan kembali pada fase pertumbuhan pada paruh kedua tahun ini. Kami akan membagikan kinerja kuartal III pekan depan, itu yang kami maksud sebagai komitmen kami,” kata Presiden Direktur Unilever Indonesia Benjie Yap dalam konferensi pers di Kantor Pusat Unilever, Tangerang, Rabu (15/10/2025).

Sementara itu, Direktur Finance Unilever Indonesia Neeraj Lal menyatakan, pihaknya memiliki kebijakan yang jelas terkait dividen, di mana perusahaan akan memberikan hasil yang optimal kepada pemegang saham.

“Kebijakan kami tentang dividen sangat jelas. Kami berkomitmen untuk memberikan 100% kepada pemegang saham dan memberikan dividen pada tahun depan,” ujarnya.

Di samping itu, perusahaan juga akan membagikan dividen interim kepada pemegang saham. Neeraj menyebut pembagian dividen kemungkinan dilakukan pada akhir tahun ini tanpa merinci besaran dividennya.

Sebelumnya, UNVR membagikan dividen hampir 100% dari laba bersih tahun sebelumnya, tepatnya sebesar 99,7% dari laba dengan total dividen sebesar Rp3,36 triliun atau Rp88 per saham untuk tahun buku 2024. Penjualan bersih pada tahun buku 2024 tercatat sebesar Rp35,1 triliun dan laba bersih sebesar Rp3,4 triliun.

Adapun pada semester I/2025, Perseroan melaporkan penjualan bersih sebesar Rp18,2 triliun, turun sebesar 4,4% secara tahunan (yoy) namun meningkat 13,1% dibandingkan paruh kedua 2024. (rn/jh. Foto: Dok. Unilever Indonesia)

KAI Bakal Perkuat Jaringan Rel di KITB Batang

By

Iyan Pahlevi

-

15/10/2025

BusinessUpdate – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI memperkuat jaringan rel untuk mendukung percepatan pengembangan Kawasan Industri Terpadu Batang, Jawa Tengah. Hal ini dilakukan agar logistik semakin efisien, investasi meningkat, dan pertumbuhan ekonomi daerah terus berkelanjutan.

“Moda transportasi kereta api memiliki peran strategis dalam mendukung pengembangan sebuah kawasan industri seperti Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB),” kata Executive Vice President (EVP) of Corporate Secretary KAI Raden Agus Dwinanto Budiadji dalam keterangan di Jakarta, Rabu (15/10/2025).

Ia menyampaikan sebelumnya Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin bersama jajaran melakukan kunjungan melihat KITB di Kabupaten Batang, Jawa Tengah, yang disambut Bupati Batang M Faiz Kurniawan, Selasa (14/10/2025).

“Pertemuan tersebut menjadi momentum penting dalam memperkuat sinergi antara KAI, Pemerintah Kabupaten Batang, dan pengelola kawasan industri dalam upaya mempercepat pengembangan ekosistem industri yang efisien dan berkelanjutan,” ujar Agus.

Agus menjelaskan moda kereta api memiliki potensi besar untuk mendukung operasional kawasan industri melalui pengangkutan barang dan penumpang dalam skala besar dan potensi angkutan KA perkotaan.

Integrasi jaringan rel ke kawasan industri akan menjadi kunci efisiensi logistik serta mendukung konektivitas Batang dengan kota-kota besar di Pulau Jawa.

Menurutnya, kereta api memiliki peran strategis dalam mendukung pengembangan kawasan industri karena mampu mengangkut barang dalam jumlah besar secara efisien, aman, dan ramah lingkungan.

Dengan konektivitas rel yang baik, arus logistik dari Kawasan Industri Terpadu Batang dapat berjalan lebih cepat dan terintegrasi dengan pelabuhan maupun jaringan transportasi darat lainnya.

Sebagai tindak lanjut, KAI telah merencanakan sejumlah langkah strategis dalam mendukung pengembangan KITB yang terletak di satu wilayah dengan KAI Daop 4 Semarang.

Di antaranya adalah menyiapkan kajian renovasi Stasiun Batang, pengembangan Stasiun Plabuan menjadi kawasan transit oriented development (TOD) untuk mempermudah akses pekerja dan barang, serta penambahan layanan Commuter Line menuju kawasan industri guna menunjang mobilitas tenaga kerja.

“Langkah-langkah tersebut diharapkan dapat memperkuat peran transportasi kereta api dalam ekosistem industri Batang secara menyeluruh,” tambah Agus.

Konektivitas berbasis rel dapat memperkuat daya saing KITB dan menjadi faktor penting dalam menarik investasi baru. Selain meningkatkan efisiensi logistik, kehadiran layanan transportasi publik juga akan mendukung mobilitas pekerja dan mempercepat pertumbuhan ekonomi di wilayah Batang dan sekitarnya.

Melalui sinergi antara KAI, Pemerintah Kabupaten Batang, dan KITB, pengembangan kawasan industri di Batang diharapkan berjalan semakin cepat, terintegrasi, dan berkelanjutan.

Sinergi ini juga menjadi bukti nyata komitmen KAI dalam mendukung iklim investasi nasional, dengan menyediakan infrastruktur transportasi yang handal dan efisien untuk mendorong pertumbuhan sektor industri. (ip/jh. Foto: Dok. KAI)

Per September 2025 Waskita Karya Catatkan Rugi Bersih Rp3,17 Triliun

By

Premieri A

-

15/10/2025

BusinessUpdate – Kinerja PT Waskita Karya Tbk (WSKT) mencetak rugi bersih sebesar Rp3,17 triliun per September 2025. Realisasi tersebut naik 5,74% dari rugi yang dapat diatribusikan kepada pemilik perusahaan alias rugi bersih sebesar Rp3 triliun per September 2024.

Berdasarkan laporan keuangan, sepanjang kuartal III/2025 Waskita Karya mencatat pendapatan usaha sebesar Rp5,28 triliun, turun 22,08% dibanding pendapatan periode yang sama di 2024 sebesar Rp6,78 triliun.

Hampir semua segmen pendapatan terkoreksi. Pendapatan jasa konstruksi susut 20,79% secara tahunan (yoy) menjadi Rp3,76 triliun, penjualan precast turun 45,12%yoy menjadi Rp506,58 miliar, pendapatan properti merosot 67,13% yoy menjadi Rp43,88 miliar, penjualan infrastruktur lainnya turun 34,54% yoy menjadi Rp34,03 miliar, pendapatan hotel turun 11,22% yoy menjadi Rp70,92 miliar, dan sewa gedung dan peralatan turun 22,06% yoy menjadi Rp6,64 miliar. Hanya pendapatan dari jalan tol yang naik 2,97% yoy menjadi Rp859,39 miliar.

Sementara itu, beban pokok pendapatan tercatat turun 25,62% yoy menjadi Rp4,30 triliun. Sejumlah komponen terbesar dari beban pokok pendapatan ini adalah jasa konstruksi sebesar Rp3,33 triliun yang turun 25,46% yoy, jalan tol sebesar Rp452,11 miliar atau naik 23,57% yoy, hingga produk beton sebesar Rp404,62 miliar atau turun 45,74% yoy. Alhasil, laba bruto perseroan turun 1,53% yoy dari Rp995,16 miliar menjadi Rp979,97 miliar.

Dari laba bruto tersebut, perusahaan masih harus membayar beban umum dan administrasi sebesar Rp1 triliun, beban non contributing plant Rp19,08 miliar, beban pajak final Rp95,37 miliar, dan beban lain-lain sebesar Rp638,82 miliar

Dengan demikian, meskipun ada pemasukan tambahan dari pendapatan bunga sebesar Rp421,43 miliar dan keuntungan selisih kurs Rp26,93 miliar, Waskita Karya tetap mencatatkan rugi bersih sebelum beban keuangan dan entitas asosiasi dan ventura bersama sebesar Rp413,26 miliar, berbeda dengan periode sebelumnya yang masih mencatat angka positif, yaitu laba Rp189,85 miliar.

Dari posisi yang sudah negatif tersebut, dengan menambahkan komponen beban keuangan dan rugi bersih asosiasi dan ventura bersama, serta beban pajak penghasilan, maka rugi periode berjalan yang ditanggung perseroan tercatat mencapai Rp3,58 triliun.

Sementara itu, rugi yang dapat diatribusikan kepada pemilik perusahaan atau rugi bersih sepanjang Januari-September 2025 mencapai Rp3,17 triliun, semakin besar dibanding rugi bersih sepanjang kuartal III/2025 yang mencapai Rp3 triliun.

Sedangkan dari sisi neraca keuangan, aset Waskita Karya sepanjang kuartal III tahun ini mencapai Rp71,93 triliun, atau turun 6,78% yoy dibanding Rp77,15 triliun pada periode sebelumnya. Liabilitas perseroan juga tercatat turun 2,49% dari Rp69,27 triliun menjadi Rp67,55 triliun. Sedangkan ekuitas turun 45,75% dari Rp7,88 triliun menjadi Rp4,27 triliun.

WSKT memiliki kas dan setara kas akhir periode sebesar Rp3 triliun di akhir September 2025, naik dari Rp1,36 triliun di periode sama tahun lalu. (pa/jh. Foto: Dok. WSKT)

IFG Life Catat Laba Rp465,4 pada Kuartal III/2025

By

Rahman N

-

15/10/2025

BusinessUpdate – PT Asuransi Jiwa IFG (IFG Life), anggota holding BUMN Indonesia Financial Group (IFG), mencatatkan laba komprehensif sebesar Rp465,4 miliar sepanjang kuartal III/2025.

Corporate Secretary IFG Life Gatot Haryadi menyatakan kinerja keuangan perusahaan sepanjang Januari hingga September 2025 menunjukkan tren yang positif.

Perolehan premi konsolidasi tercatat sebesar Rp3,74 triliun, naik 4,% secara tahunan (yoy) atau Rp165 miliar dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp3,58 triliun. Pertumbuhan premi ini lebih tinggi dari pertumbuhan premi industri asuransi sebesar 3,6%.

Pada periode Januari-September 2025 terdapat kerugian setelah pajak Rp119 miliar, namun perusahaan tetap mampu mencetak laba.

Dari segi klaim, IFG LIfe telah menunaikan pembayaran dari Rp22,5 triliun kepada lebih dari 450.000 peserta. “Realisasi ini merupakan catatan sejak perusahaan berdiri pada Oktober 2020 hingga September 2025,” jelas Gatot, Rabu (15/10/2025).

IFG Life juga mencatat ekuitas sebesar Rp5,96 triliun. Sebagai informasi, Otoritas Jasa Keuangan (OJK) telah menetapkan batas ekuitas minimum untuk perusahaan asuransi jiwa komersial sebesar Rp500 miliar pada 2026 dan Rp1 triliun pada tahun 2028. Maka dari itu, ekuitas IFG Life tercatat jauh di atas ambang batas minimum ketentuan OJK.

Kinerja keuangan ini turut ditopang oleh Rasio Kecukupan Modal (RBC) sebesar 214,97%, jauh di atas batas minimum OJK sebesar 120%. Gatot menyatakan capaian ini menandakan fundamental keuangan IFG Life tetap kuat.

“Bagi IFG Life, kepercayaan nasabah adalah aset terbesar. IFG Life akan terus menegakkan prinsip tata kelola yang baik dan kehati-hatian dalam setiap kebijakan bisnis, serta memastikan kewajiban dalam bentuk pembayaran klaim kepada pemegang polis tetap terlaksana dengan tepat waktu,” tutup Gatot. (rn/jh. Foto: Dok. IFG Life)

Microsoft Hentikan Dukungan untuk Windows 10, Apa yang Harus Dilakukan?

SCIEN-TECH

By

Iyan Pahlevi

-

15/10/2025

BusinessUpdate – Microsoft mengumumkan bakal menghentikan dukungan untuk Windows 10 pada Selasa (14/10/2025). Untuk itu, pengguna diimbau untuk beralih dari sistem operasi tersebut atau melakukan pembaruan ke Windows 11.

Setelah masa dukungan berakhir, Microsoft tidak akan menyediakan bantuan teknis, pembaruan fitur dan pembaruan keamanan untuk perangkat yang masih menjalankan Windows 10.

“Sebagai pengingat, Windows 10 akan mencapai akhir dukungan pada 14 Oktober 2025. Pada titik ini bantuan teknis, pembaruan fitur dan pembaruan keamanan tidak akan lagi disediakan,” kata Microsoft dalam keterangan di situs resminya, dikutip pada Selasa (14/10/2025).

Jika perangkat Anda memenuhi persyaratan sistem minimum Windows 11, Anda bisa langsung menginstalnya melalui fitur Windows Update. Namun jika perangkat yang dimiliki tidak memenuhi syarat atau, Microsoft menyarankan pengguna untuk mempertimbangkan menggantinya dengan perangkat baru yang dapat menjalankan Windows 11.

Selain menyarankan untuk beralih dari Windows 10, Microsoft juga memberikan opsi bagi pengguna yang belum bisa berpindah ke Windows 11 agar perangkat tetap mendapatkan pembaruan keamanan hingga Oktober 2026 melalui program Extended Security Updates (ESU) dengan biaya US$30 atau sekitar Rp497 ribu.

Microsoft menawarkan beberapa opsi alternatif apabila pengguna tidak ingin membayar program ESU. Opsi pertama, Anda dapat mengumpulkan 1.000 poin Microsoft Rewards untuk ditukar dengan pembaruan keamanan ekstra untuk satu tahun.

Poin ini dapat dikumpulkan dengan menggunakan layanan Microsoft. Misalnya, Anda akan mendapatkan lima poin setiap melakukan penelusuran menggunakan mesin pencari Bing. Anda bisa mengumpulkan 50-150 poin Microsoft Rewards per hari apabila menggunakan metode ini.

Opsi kedua, mengaktifkan pencadangan Windows ke OneDrive melalui fitur Windows Backup. Microsoft tidak membebankan biaya untuk mengaktifkan Windows Backup, namun pengguna perlu membeli ruang penyimpanan tambahan karena kapasitas gratis OneDrive hanya 5GB. (ip/jh)

Pemerintah Perpanjang Fasilitas PPN DTP Rumah 100 Persen Sampai Desember 2027

By

Premieri A

-

15/10/2025

BusinessUpdate – Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa memperpanjang fasilitas pajak pertambahan nilai ditanggung pemerintah (PPN DTP) sebesar 100% untuk pembelian properti hingga 31 Desember 2027. Saatnya memiliki rumah impian.

“Fasilitas ini diberikan hingga 31 Desember 2026 awalnya, sekarang diperpanjang lagi hingga 31 Desember 2027,” kata Purbaya dalam konferensi pers APBN KiTa Edisi Oktober 2025 di Jakarta, Selasa (14/10/2025).

Menurut Purbaya, fasilitas itu akan dinikmati oleh sekitar 40 ribu unit properti per tahun. Ia memutuskan untuk memperpanjang insentif ini demi menjaga daya beli kelas menengah dan mendukung sektor properti yang memiliki efek berganda (multiplier effect) besar.

Sementara itu, Direktur Jenderal Strategi Ekonomi dan Fiskal Kementerian Keuangan Febrio Kacaribu menambahkan pihaknya bakal segera menerbitkan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) yang mengatur perpanjangan insentif PPN DTP ini hingga 31 Desember 2027.

Febrio optimistis kebijakan ini memberikan kepastian usaha sehingga pengembang bisa merencanakan pembangunan dengan lebih banyak dan cepat.

Sebagai informasi, kebijakan PPN DTP sebelumnya menetapkan besaran insentif yang berbeda bergantung pada waktu penyerahan unit hunian.

Pada 2025, yang kebijakannya diatur dalam Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 13 Tahun 2025, pemerintah menanggung 100% PPN untuk penyerahan unit pada 1 Januari-30 Juni 2025. Sedangkan untuk penyerahan unit pada 1 Juli-31 Desember 2025, insentif PPN DTP yang berlaku sebesar 50%.

Namun, di tengah berjalannya tahun anggaran, pemerintah memutuskan untuk memperpanjang besaran insentif 100% hingga Desember 2025.

Fasilitas PPN DTP diberikan atas dasar pengenaan pajak (DPP) maksimal Rp2 miliar, untuk pembelian rumah dengan harga jual paling tinggi Rp5 miliar. Diskon PPN tersebut berlaku baik untuk pembelian rumah tapak maupun satuan rumah susun.

Pemerintah pun melanjutkan kebijakan tersebut sebagai rangkaian dari paket kebijakan ekonomi lanjutan untuk 2025-2026 di bawah tajuk “Paket Ekonomi 2025.” (pa/jh)

Pelindo Tanam 16 Ribu Bibit Mangrove untuk Mitigasi Perubahan Iklim

CSR

By

Premieri A

-

14/10/2025

BusinessUpdate – PT Pelindo Solusi Logistik (SPSL) melakukan penanaman 16 ribu bibit mangrove untuk memperkuat ekosistem karbon biru (blue carbon) guna memitigasi perubahan iklim.

Senior Vice President Sekretariat Perusahaan SPSL Dewi Fitriyani menegaskan bahwa seluruh inisiatif ini merupakan kelanjutan bentuk Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) Perusahaan dengan fokus pada pelestarian ekosistem pesisir serta pemberdayaan masyarakat.

“Ini sejalan dengan semangat ‘Pelabuhan Hijau, Masyarakat Sejahtera’. Rehabilitasi mangrove bukan sekadar menanam pohon, tetapi menanam masa depan bagi ekosistem dan warga pesisir. Dengan melibatkan kelompok tani dan masyarakat setempat, mereka tidak hanya menanam, tetapi juga diberdayakan untuk merawat hingga tumbuh optimal,” ujar Dewi dalam keterangan resmi di Jakarta, Selasa (14/10/2025).

SPSL, sebagai subholding BUMN Kepelabuhanan Pelindo, mempertegas komitmennya mendukung upaya global menghadapi perubahan iklim melalui rehabilitasi ekosistem pesisir yang selaras dengan target Net Zero Emission dan penguatan konsep ekosistem karbon biru.

Pada 2025, perusahaan kembali menanam harapan baru melalui rehabilitasi mangrove seluas 10 hektar di pesisir Kabupaten Indramayu. Sejumlah 16.000 bibit Rhizophora sp ditanam dengan pola sylvofishery, melanjutkan langkah yang telah dilakukan setahun sebelumnya di lokasi yang sama.

Sebagai informasi, ekosistem mangrove berperan besar dalam karbon biru dan mitigasi perubahan iklim dengan menyerap dan menyimpan karbon dalam jumlah besar di tanah dan biomassa, serta melindungi pesisir dari bencana alam.

Berdasarkan Peta Mangrove Nasional (PMN) Tahun 2024 yang disusun oleh Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) bersama sejumlah kementerian dan lembaga terkait, luas ekosistem mangrove Indonesia tercatat mencapai 3.440.464 hektar.

Dari jumlah tersebut, sekitar 2,7 juta hektar atau 79,6% berada di dalam kawasan hutan, sedangkan 701.326 hektar berada di luar kawasan hutan atau Areal Penggunaan Lain (APL).

Hingga saat ini, diketahui bahwa ekosistem karbon biru, termasuk di dalamnya ekosistem mangrove, menyerap karbon di udara 5 kali lebih banyak dibandingkan dengan ekosistem karbon hijau seperti hutan dan vegetasi darat, sehingga penanaman mangrove dinilai sebagai langkah yang tepat dalam memitigasi perubahan iklim.

Dewi menekankan bahwa rehabilitasi mangrove memberi manfaat berlapis. Selain memperbaiki ekosistem pesisir, mangrove juga membuka peluang ekonomi baru seperti pengembangan ekowisata, produk olahan hasil mangrove, hingga diversifikasi usaha kelompok tani lokal.

“Pelibatan masyarakat menjadi kunci agar program ini tidak berhenti pada seremoni, melainkan benar-benar memberi dampak nyata dan berkelanjutan,” katanya. Upaya ini adalah bukti nyata keseriusan SPSL dalam mengintegrasikan keberlanjutan ke dalam kegiatan operasional perusahaan.

Perusahaan berkomitmen memperkuat langkah ini di 2026 dan seterusnya, demi mewujudkan dunia yang lebih hijau, ekosistem yang lebih lestari, serta terbukanya peluang ekonomi berkelanjutan bagi masyarakat pesisir. (pa/jh. Foto: Dok. SPSL)

MRT Lintas Timur-Barat Tetap Masuk Proyek Strategis Nasional

By

Iyan Pahlevi

-

14/10/2025

BusinessUpdate – Presiden Prabowo Subianto memastikan proyek MRT lintas Timur – Barat atau East – West yang terbentang dari Cikarang ke Balaraja tetap masuk dalam daftar proyek strategis nasional (PSN).

Ketetapan proyek MRT yang melintasi tiga provinsi tersebut tercantum dalam Peraturan Menteri Koordinator bidang Perekonomian No. 16/2025 tentang Perubahan Kedelapan Atas Permenko Ekon No. 7/2021 tentang Perubahan Daftar PSN.

“Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta East – West Phase I. [Lokasi] di Provinsi DKI Jakarta, Provinsi Banten, Provinsi Jawa Barat,” tulis Menteri Koordinator bidang Perekonomian Airlangga Hartarto dalam beleid tersebut, dikutip pada Selasa (14/10/2025).

Selain MRT Timur – Barat, proyek MRT North – South rute Bundaran HI – Kota-Ancol Barat juga masih menjadi PSN Prabowo. Di mana PT MRT Jakarta (Perseroda) telah menyelesaikan konstruksi terowongan bertingkat kereta bawah tanah pertama di Indonesia pada akhir September 2025 yang menghubungkan Stasiun Harmoni dan Sawah Besar.

Adapun, MRT Jakarta koridor Timur-Barat akan terbentang sepanjang 84 km dari Balaraja, Tangerang hingga Cikarang, Bekasi. Dalam pengerjaannya, akan terbagi menjadi 4 tahap pekerjaan, yaitu Fase 1 Tahap 1 (Tomang – Medan Satria sepanjang 22,7 km), Fase 1 Tahap 2 (Kembangan – Tomang sepanjang 9,2 km), Fase 2 Timur (Medan Satria – Cikarang sepanjang 21,8 km) dan Fase 2 Barat (Kembangan Balaraja sepanjang 29,9 km).

MRT Jakarta koridor Timur – Barat akan terintegrasi dengan koridor Utara – Selatan dengan titik temu di Stasiun Thamrin yang saat ini sedang dibangun.

Pada tahap awal pembangunan, Fase 1 Tahap 1 dari MRT Jakarta koridor Timur – Barat akan memiliki 21 stasiun yang terdiri dari jalur bawah tanah dari Roxy hingga Galur dan stasiun layang dari Tomang – Grogol dan Cempaka Baru – Ujung Menteng. Selain itu, pada tahap ini juga akan dibangun depot di kawasan Rorotan dengan jalur akses sepanjang 5,4 km.

Sebagai informasi, proyek ini akan dibiayai oleh Japan International Cooperation Agency (JICA) dan Bank Pembangunan Asia atau Asian Development Bank (ADB). Di mana JICA akan membiayai pekerjaan konstruksi untuk bagian bawah tanah dari Grogol hingga Cempaka Baru sepanjang 8,6 km, 8 stasiun bawah tanah, akses depot elevated, komponen sistem, pekerjaan rel, dan armada kereta.

Sementara ADB akan membiayai pekerjaan konstruksi untuk bagian elevated antara Tomang dan Grogol serta antara Cempaka Baru dan Medan Satria, dengan total panjang 15,9 km, termasuk 13 stasiun layang di sepanjang bagian-bagian tersebut.

Berikut daftar Stasiun MRT Timur—Barat Fase 1 Tahap 1:

Tomang

Grogol

Roxy

Petojo

Cideng

Thamrin

Kebon Sirih

Kwitang

Senen

Galur

Cempaka Baru

Sumur Batu

Pakulonan Barat

Pakulonan Timur

Perintis

Pulo Gadung

Penggilingan

Cakung Barat

Pulo Gebang

Ujung Menteng

Medan Satria

Kimia Farma dan RSCM Perluas Layanan Terapi Stem Cell di Bandung

SCIEN-TECH

By

Rahman N

-

14/10/2025

BusinessUpdate – PT Kimia Farma Tbk (KAEF) bersama RSUPN Dr Cipto Mangunkusumo (RSCM) memperluas layanan terapi stem cell atau sel punca di Bandung. Mereka mengajak RSUP Dr Hasan Sadikin (RSHS) Bandung untuk menghadirkan layanan tersebut.

Sebelumnya, Kimia Farma dan RSCM telah menggandeng beberapa rumah sakit untuk memperluas pelayanan terapi stem cell seperti RSUP Dr Kariadi Semarang dan RSUD Siti Fatimah Palembang. B

Seluruh mitra rumah sakit yang telah bekerja sama memiliki pelayanan unggul dan menjadi salah satu rujukan di wilayahnya masing-masing. Dengan demikian, diharapkan dapat memperluas manfaat terapi stem cell bagi masyarakat di Jawa Barat, Jawa Tengah dan Sumatera Selatan.

“Kami berbangga bahwa pengembangan stem cell yang awalnya dimulai oleh Kimia Farma dan RSCM, kini dapat diperluas aksesnya ke daerah untuk menghadirkan pengobatan modern berbasis bioteknologi. Langkah ini menjadi bagian dari komitmen Kimia Farma untuk terus melakukan inovasi kesehatan dalam rangka mendukung ketahanan kesehatan nasional,” ujar Djagad Prakasa Dwialam, Direktur Utama Kimia Farma dalam siaran pers, Selasa (14/10/2025).

Sementara itu, Direktur Utama RSCM dr Supriyanto Sp.B, FINACS menyatakan, kerja sama ini menjadi wujud komitmen dalam memperkuat kolaborasi antara RSCM, rumah sakit rujukan regional dan industri farmasi nasional untuk memperluas akses serta pemerataan layanan terapi stem cell bagi masyarakat di berbagai wilayah Indonesia.

“Kami meyakini bahwa pengembangan terapi stem cell bukan hanya kemajuan di bidang teknologi medis, tetapi juga menghadirkan harapan baru bagi pasien dengan penyakit degeneratif. Kolaborasi ini kami pandang sebagai langkah awal bagi lahirnya lebih banyak inovasi dan jejaring layanan kesehatan berbasis riset di Tanah Air,” kata Supriyanto.

Djagad menjelaskan, stem cell hasil kolaborasi antara Kimia Farma, RSCM dan Fakultas Kedokteran Universitas Indonesia (FKUI) telah memenuhi mutu, keamanan dan kualitas produk sesuai dengan standar yang berlaku.

“Untuk menjaga mutu dalam setiap proses produksinya, fasilitas produksi stem cell Kimia Farma dan RSCM telah memperoleh sertifikat Cara Pembuatan Obat yang Baik (CPOB) dari Badan Pengawas Obat dan Makanan pada tahun 2024. Ini menjadi satu-satunya fasilitas produksi stem cell yang berada di rumah sakit,” jelas Djagad.

Selain mengembangkan pelayanan terapi stem cell, Kimia Farma dan mitra rumah sakit juga membuka peluang untuk mengembangkan penelitian dan menjalankan uji klinis stem cell dengan skema multicenter study. Kerja sama penelitian dan uji klinis ini diperlukan untuk membuktikan efikasi produk stem cell berdasarkan evidence-based yang kuat.

Sebagai informasi, stem cell bekerja dengan memperbaiki kerusakan di tingkat sel dan jaringan, sehingga memberikan potensi pemulihan jangka panjang. Terapi stem cell Kimia Farma dan RSCM telah digunakan untuk pengobatan di bidang orthopaedi dan traumatology, serta akan terus berkembang untuk dermatologi dan neuromuskuloskeletal. (rn/jh)

Kemenhub Turunkan Fuel Surcharge, Dukung Program Diskon Tiket Saat Nataru

By

Rahman N

-

14/10/2025

BusinessUpdate – Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menurunkan biaya tambahan bahan bakar (fuel surcharge), yang menjadi komponen harga tiket pesawat, selama masa Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026. Hal ini dilakukan untuk mendukung program diskon tiket pesawat selama Nataru.

Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 50/2025, dikutip Selasa (14/10/2025), Kemenhub melakukan penurunan fuel surcharge tarif penumpang pesawat kelas ekonomi berjadwal dalam negeri.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menuturkan besaran fuel surcharge ditetapkan untuk jenis pesawat bermesin jet dan propeller (baling-baling ganda) dengan masing-masing maksimal 2% dan 20% dari tarif batas atas sesuai kelompok pelayanan maskapai.

Adapun, besaran fuel surcharge tersebut belum termasuk Pajak Pertambahan Nilai (PPN) dan wajib dicantumkan dalam tiket sebagai komponen yang terpisah dari tarif jarak (base fare).

“Penurunan fuel surcharge tersebut berlaku untuk pelaksanaan penerbangan pada 22 Desember 2025 hingga 10 Januari 2026 dan periode pemesanan tiket penerbangan mulai 22 Oktober 2025 hingga 10 Januari 2026,” seperti dikutip dalam beleid yang diteken sejak 8 Oktober 2025.

Dudi mengimbau maskapai wajib tetap menjaga keamanan, keselamatan, serta kualitas pelayanan yang diberikan sesuai dengan kelompok pelayanan masing-masing dalam pengenaan fuel surcharge.

Ia menambahkan setelah masa pemberlakuan fuel surcharge berakhir, maka besaran biaya tambahan ditetapkan sesuai yang diatur dalam Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 7/2023. Besaran fuel surcharge ditetapkan dalam beleid ini, yakni untuk jenis pesawat bermesin jet dan propeller dengan masing-masing maksimal 10% dan 25% dari tarif batas atas sesuai kelompok pelayanan maskapai.

Sebelumnya, Kemenhub tengah menyiapkan sejumlah kebijakan stimulus untuk memudahkan perjalanan masyarakat selama perayaan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026. Kebijakan ini meliputi insentif hingga diskon tarif transportasi umum.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi memaparkan, kebijakan angkutan Nataru 2025/2026 akan diberlakukan seperti halnya angkutan Lebaran 2025.

Berdasarkan Rapat Koordinasi Terbatas Finalisasi Paket Kebijakan Ekonomi tentang Stimulus Pendorong Pertumbuhan Ekonomi di Kemenko Perekonomian, paket stimulus diskon tiket pesawat meliputi diskon fuel surcharge, pemotongan PJP2U dan PJP4U, layanan advance dan extend serta operating hours yang lebih panjang, serta penurunan harga avtur pada 37 bandara. (rn/jh)