Home Blog Page 32

Profil Muhammad Qodari Kepala Bakom RI yang Baru

BusinessUpdate – Muhammad Qodari, yang sebelumnya menjabat Kepala Staf Kepresidenan, resmi dilantik sebagai Kepala Badan Komunikasi Pemerintah (Bakom) RI oleh Presiden Prabowo Subianto pada Senin (27/4/2026). Ia menggantikan Angga Raka Prabowo.

Pelantikan itu berdasarkan Keputusan Presiden Republik Indonesia Nomor 51/P Tahun 2026 tentang Pemberhentian dan Pengangkatan Kepala Staf Kepresidenan dan Kepala Badan Komunikasi Pemerintah.

Selepas pengambilan sumpah, Qodari menandatangani berita acara pelantikan yang disaksikan Presiden Prabowo. Presiden Prabowo turut menandatangani berita acara tersebut.

Perjalanan pendidikan tinggi Qodari dimulai di Universitas Indonesia, saat ia menempuh gelar sarjana di Fakultas Psikologi pada 1992. Ia menaruh perhatian pada kajian psikologi sosial dan lulus pada 1997.

Qodari melanjutkan studinya pada 2001 di University of Essex, Inggris, dengan fokus pada kajian political behaviour. Ia lulus setahun kemudian.

Pada 2007, Qodari mengambil program doktor di Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Gadjah Mada. Ia mengantongi gelar Doktor Ilmu Politik pada 2016 setelah mempertahankan disertasi berjudul Split-Ticket Voting dan Faktor-Faktor yang Menjelaskannya Pada Pemilu Legislatif dan Pemilu Presiden Indonesia Tahun 2004.

Dalam disertasinya itu, Qodari mendedah split-ticket voting, yakni fenomena yang lahir akibat adanya bermacam pemilihan, seperti pemilihan legislatif (DPR) dan pemilihan eksekutif (presiden). Fenomena itu terjadi ketika pemilih membagi pilihannya: pilihan pada pemilu DPR berbeda dengan pemilu presiden.

Menurutnya, model dominan yang lazim diterapkan di Amerika Serikat dan Eropa tidak bisa menjelaskan fenomena split-ticket voting di negara berkembang dan demokrasi muda, seperti Indonesia. Maka dari itu, Qodari lewat disertasinya merumuskan model yang disebut low information.

Ia kemudian dikenal sebagai peneliti dan pengamat sosial politik. Ia mengawali karier sebagai peneliti di Institut Arus Informasi (ISAI) pada 1999. Setelah tiga tahun bekerja di ISAI, Qodari hijrah ke Centre For Strategic and International Studies (CSIS) pada 2002.

Setahun kemudian, Qodari didapuk menjadi Direktur Riset Lembaga Survei Indonesia (LSI). Pada tahun yang sama, dia juga menjadi Chief Editor Majalah Kandidat, Campaign and Election Magazine. Qodari kemudian ditunjuk sebagai Wakil Direktur Eksekutif Lingkaran Survei Indonesia pada 2005.

Berbekal pengalamannya itu, Qodari lantas mendirikan lembaga riset sendiri pada 2006 yang diberi nama Indo Barometer. Lembaga itu fokus pada kajian perilaku sosial politik masyarakat Indonesia.

Ia kemudian dilantik oleh Presiden Prabowo Subianto pada 21 Oktober 2024 sebagai Wakil Kepala Staf Kepresidenan (KSP). Tidak genap setahun, Qodari naik jabatan menjadi Kepala KSP menggantikan Letjen TNI (Purn) Anto Mukti Putranto.

Kini, Qodari kembali pindah tugas. Sebagai Kepala Bakom RI, salah satu tugas yang bakal diembannya ialah mengoordinasikan dan mengendalikan komunikasi kebijakan strategis pemerintah serta menangani komunikasi krisis. (pa/jh. Foto: Dok. Antara)

Presiden Prabowo Lantik Enam Pejabat dalam Reshuffle Kabinet

BusinessUpdate – Presiden Prabowo Subianto melantik enam pejabat baru dalam reshuffle kabinet pada Senin (27/4/2026). Tokoh yang dilantik mulai dari aktivis buruh hingga penasehat khusus Presiden RI.

Acara pelantikan Menteri hingga Kepala Badan ini terselenggara di Istana Negara, Jakarta, Senin (27/4/2026). Acara diawali dengan menyanyikan lagu Indonesia Raya. Setelah itu, dilanjutkan dengan pembacaan keputusan presiden tentang pengangkatan para pejabat tersebut.

Acara dilanjutkan dengan pembacaan sumpah jabatan. Prabowo memandu pembacaan sumpah jabatan yang diikuti oleh keenam tokoh tersebut.

“Demi Allah saya bersumpah. Bahwa saya, akan setia kepada UUD Negara RI Tahun 1945, serta akan menjalankan segala peraturan perundang-undangan dengan selurus-lurusnya demi dharma bakti saya kepada bangsa dan negara. Bahwa saya, dalam menjalankan tugas jabatan akan menjunjung tinggi etika jabatan bekerja dengan sebaik-baiknya dengan penuh rasa tanggung jawab,” kata Prabowo memandu sumpah.

Acara pelantikan ini juga dihadiri Wapres Gibran Rakabuming, Ketua MPR Ahmad Muzani dan Wakil Ketua DPR Sufmi Dasco Ahmad.

Selain itu, Menko Polkam Djamari Chaniago, Menko Hukum, HAM, dan Imipas Yusril Ihza Mahendra, Menko Pangan Zulkifli Hasan, Menko PMK Pratikno, Menko Infrastruktur dan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY), Menkomdigi Meutya Hafid, Menko Perekonomian Airlangga Hartarto, Menteri ESDM Bahlil Lahadalia, Panglima TNI Jenderal Agus Subianto dan Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo juga hadir.

Berikut daftar pejabat negara/pemerintah yang dilantik oleh Presiden Prabowo, Senin (27/4/2026):

  1. Mohammad Jumhur Hidayat sebagai Menteri Lingkungan Hidup/Kepala Badan Pengendalian Lingkungan Hidup
  2. Hanif Faisol Nurofiq sebagai Wakil Menteri Koordinator Bidang Pangan
  3. Dudung Abdurachman sebagai Kepala Staf Kepresidenan
  4. Muhammad Qodari sebagai Kepala Badan Komunikasi Pemerintah
  5. Hasan Nasbi sebagai Penasihat Khusus Presiden bidang Komunikasi
  6. Abdul Kadir Kading sebagai Kepala Badan Karantina Indonesia. (rn/jh. Foto: Tangkap Layar YouTube Sekretariat Presiden)

TASPEN Salurkan Bantuan untuk Anak Panti Asuhan di 13 Kota

BusinessUpdate – Memperingati Hari Kartini sekaligus Hari Ulang Tahun (HUT) ke-63 perusahaan pada 22 April 2026, PT TASPEN (Persero) menyelenggarakan kegiatan Lentera Srikandi sebagai bentuk tanggung jawab sosial dan lingkungan (TJSL) atau CSR perusahaan.

Kegiatan Lentera Srikandi berupa penyaluran bantuan sosial dan fasilitas belajar kepada lebih dari 250 anak panti asuhan di 13 kota di Indonesia .

Corporate Secretary TASPEN Henra mengatakan kegiatan tersebut tidak hanya berfokus pada bantuan material, tetapi juga penguatan karakter anak melalui edukasi pencegahan kekerasan dan perundungan.

“Melalui Lentera Srikandi, TASPEN ingin menghadirkan lebih dari sekadar bantuan finansial. Melalui kehadiran para Srikandi TASPEN, kami membawa pesan keberanian dan kepercayaan diri bagi anak-anak di panti asuhan,” ujar Henra dalam keterangan di Jakarta, Senin (27/4/2026).

Dalam kegiatan itu, jajaran pemimpin perempuan TASPEN turut hadir langsung di sejumlah lokasi, antara lain Direktur SDM dan Teknologi Informasi Ovita Susiana Rosya di Panti Asuhan Insan Cita 165 Tanjungpinang, Kepri, dan Direktur Kepatuhan dan Manajemen Risiko Diyantini Soesilowati di Panti Asuhan Peduli Kasih KNDJH Malang, Jatim.

Selain menyalurkan kebutuhan dasar, alat belajar, serta sarana prasarana panti asuhan, kegiatan juga diisi sesi interaktif yang membahas bahaya perundungan dan langkah menghadapi tindakan tersebut.

TASPEN menyatakan program itu merupakan bagian dari rangkaian kegiatan sosial perusahaan yang dilaksanakan secara berkelanjutan setiap tahun, termasuk pada HUT ke-62 melalui program “Cerita Ibu Srikandi TASPEN untuk Anak Indonesia” yang digelar di 17 kantor cabang.

TASPEN menambahkan kegiatan tersebut juga sejalan dengan upaya penguatan sumber daya manusia yang berkarakter, sekaligus mendukung agenda pembangunan nasional. (ip/jh. Foto: Dok. TASPEN)

Uji Penggunaan B50 pada Kereta Api di PUK Lempuyangan Yogyakarta

BusinessUpdate – Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mulai melakukan uji penggunaan bahan bakar B50 pada mesin diesel kereta api, salah satunya di Pusat Uji Kelaikan (PUK) Lempuyangan, Kota Yogyakarta.

“Yang sektor kereta api ini dilakukan uji dua hal. Di Lempuyangan sampai dengan Jakarta untuk uji genset, seperti yang kita lihat pengisian di genset yang nantinya dilakukan selama 2.400 jam,” kata Direktur Jenderal Energi Baru, Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi dalam sambutan di PUK Lempuyangan Yogyakarta, Senin (27/4/2026).

Ia menjelaskan B50 merupakan campuran bahan bakar minyak solar sebesar 50% dengan bahan bakar nabati jenis biodiesel sebesar 50%. Uji coba juga dilakukan di lokomotif kereta api Surabaya-Jakarta selama enam bulan.

“Jadi nanti terakhir untuk uji penggunaan B50 di perkeretaapian pada Oktober 2026. Jadi kita melaksanakan uji di kondisi yang sesungguhnya untuk kita bisa melihat hasilnya seperti apa,” katanya.

Pelaksanaan uji penggunaan B50 sudah dilakukan sejak tahun lalu, sebagai kesiapan penggunaan B50 yang dimulai 1 Juli 2026. Uji jalan untuk real condition sudah dimulai sejak 9 Desember 2025, dan sudah melalui rangkaian uji teknis laboratorium.

“Jadi sejak 9 Desember kita sudah mulai seluruh rangkaian dari uji pelaksanaan di otomotif, di pertambangan, di alat pertanian, di perkapalan, di genset, dan terakhir ini uji di perkeretaapian karena harus nunggu Lebaran selesai. Jadi baru kali ini kita uji untuk yang kereta,” jelas Eniya.

Program B50 mempunyai sejarah panjang sejak 15 tahun lalu, dan bahan bakar B50 itu hanya ada di Indonesia. Bahkan saat ini di Indonesia, capaiannya sudah nomor satu di dunia.

“Bahkan tidak ada rujukan teknis yang bisa kita akses. Jadi tidak ada contohnya, ini yang membuat kebanggaan kita sendiri. Bahkan, saat ini negara lain buru-buru berbondong-bondong ke negara kita, berkontak bagaimana menjalankan B50, karena benar rujukan, contohnya tidak ada selain di kita,” katanya.

Oleh karena itu, uji penggunaan B50 ini merupakan langkah yang sangat penting dan harus dilakukan saat ini. Pihaknya berharap pelaksanaan uji penggunaan B50 bisa lancar, dan bisa bersama menyaksikan bagaimana proses penggunaan bahan bakar ini.

Sementara itu, Direktur Pengelola Sarana Prasarana PT KAI Heru Kuswanto mengatakan selaku perwakilan direksi PT KAI, menyampaikan apresiasi kepada seluruh pihak yang telah berkontribusi dalam penyelenggaraan kegiatan uji penggunaan B50 pada sektor kereta api.

“Tujuan utama biodiesel B50, campuran 50% minyak sawit dan 50% solar adalah untuk memperkuat ketahanan energi nasional, dan mewujudkan energi hijau yang lebih berkelanjutan,” katanya.

Manfaat strategis dari program B50 di Indonesia adalah untuk mendukung kemandirian energi, pengurangan emisi karbon, ketahanan ekonomi, diversifikasi energi, dan optimalisasi sektor domestik.

PT KAI memberikan dukungan terhadap penerapan B50 melalui uji coba pada kereta Api Bogowonto, dan akan berkolaborasi dengan Kementerian ESDM dan Lemigas untuk mengevaluasi performa mesin lokomotif, dan generator genset saat beban tinggi menggunakan B50 dan B30.

“Hal yang paling penting dipastikan adalah menjaga keselamatan, keamanan, dan evaluasi teknis berkelanjutan untuk menjaga keandalan sarana. Harapannya ini berjalan lancar dan memberikan manfaat optimal bagi industri perkeretapaian dalam mendukung transisi energi nasional, dan transportasi yang berkelanjutan dan ramah lingkungan,” tutup Heru. (pa/jh. Foto: Dok. Antara)

Gandeng Samsung Apple akan Rilis iPhone Edisi 20 Tahun

BusinessUpdate – Apple dikabarkan berkolaborasi dengan Samsung Display untuk mengembangkan layar OLED quad-curved (lengkung empat sisi) khusus untuk iPhone edisi 20 tahun yang dirumorkan meluncur pada September 2027.

Ponsel ini diproyeksikan sebagai model ultra-premium dengan desain layar borderless tanpa polarizer, menandai dua dekade iPhone. Menurut Digital Chat Station (DCS), langkah ini adalah sesuatu yang spesial yang sedang disiapkan oleh Apple.

Panel tersebut dikatakan tidak akan memiliki polarizer untuk mengontrol cahaya yang dipantulkan layar. Layar dirancang lebih tipis dan efisien untuk mengontrol pantulan cahaya. Apple bakal menghadirkan layar melengkung itu dengan radius yang disesuaikan.

Hampir dua dekade Apple mempertahankan layar datar untuk ponsel pintarnya dan bahkan membuat ponsel-ponsel Android melakukan hal serupa. Sementara, produsen ponsel Android sudah merilis layar lengkung dan menjadi tren beberapa tahun lalu.

Tren layar lengkung sendiri sudah ada sejak 2014 dan merupakan sesuatu yang banyak digunakan oleh para produsen ponsel pintar Android.

Belum jelas seberapa jauh layar akan membentang di atas tepian. Pada satu titik Apple dikabarkan berencana untuk membuat tampilan “layar penuh”, tetapi dengan teknologi layar saat ini, hal itu tampaknya masih belum memungkinkan. (pa/jh. Foto: Dok. iPhone)

Aplikasi Tring Pegadaian Digunakan oleh 6 Juta Nasabah

BusinessUpdate – PT Pegadaian (Persero) mengklaim aplikasi investasi emas Tring diminati masyarakat karena telah digunakan oleh lebih dari 6 juta nasabah dalam kurun waktu 6 bulan.

Saat ini Pegadaian memiliki lebih dari 20 juta nasabah. Ke depan, perusahaan menargetkan sebanyak 70% dari total nasabah tersebut dapat beralih menjadi pengguna Tring sebagai bagian dari strategi digitalisasi yang lebih masif.

“Digitalisasi menjadi sangat penting, karena jika hanya mengandalkan outlet yang saat ini sudah lebih dari 4.030, jangkauannya tetap terbatas. Dengan digital, kita bisa memperluas literasi dan akuisisi nasabah secara lebih luas,” ujar Direktur Pemasaran, Penjualan, dan Pengembangan Produk Pegadaian Selfie Dewiyanti dalam acara Tring Golden Run 2026 di Gelora Bung Karno, Jakarta Selatan, Minggu (26/4/2026).

Penguatan kanal digital ini juga didukung oleh kesiapan infrastruktur teknologi informasi serta kolaborasi dengan berbagai perbankan di Indonesia. Pegadaian menilai, optimalisasi channel digital menjadi kunci untuk meningkatkan literasi investasi, khususnya investasi emas sebagai instrumen jangka panjang yang juga dapat menjadi aset produktif.

Melalui Tring, masyarakat dapat mulai berinvestasi emas dengan nominal yang sangat terjangkau, yakni mulai dari Rp10.000. Produk ini dinilai relevan untuk menjangkau generasi muda, terutama Gen Z yang saat ini mencakup sekitar 50% dari total nasabah Pegadaian.

Untuk mendorong adopsi Tring, Pegadaian secara aktif menyasar komunitas anak muda melalui berbagai kegiatan, mulai dari musik hingga olahraga. Salah satu kegiatan yang menjadi sorotan adalah penyelenggaraan Pegadaian Golden Run yang digelar sebagai bagian dari perayaan HUT ke-125 perusahaan.

Event lari yang dimulai sejak pukul 05.00 WIB tersebut tidak hanya menjadi ajang olahraga, tetapi juga sarana edukasi dan engagement dengan masyarakat, khususnya komunitas muda. Pegadaian berharap pendekatan berbasis komunitas ini dapat mempercepat peningkatan literasi investasi di kalangan generasi muda.

Dalam momentum yang sama, Pegadaian juga menunjukkan komitmen sosialnya melalui program “Pegadaian Peduli”. Perusahaan menyalurkan donasi sebesar Rp1,25 miliar kepada lima yayasan di Indonesia. Dalam kegiatan tersebut, juga terlihat partisipasi langsung atlet berkebutuhan khusus yang menjadi bagian dari komunitas yang didukung.

Selain bantuan sosial, Pegadaian juga mulai mendorong inklusi di lingkungan kerja dengan membuka peluang bagi penyandang disabilitas. Direktur Human Capital Pegadaian Tribuana Tunggadewi menyampaikan bahwa pihaknya tengah merintis kebijakan tersebut dengan menyesuaikan jenis pekerjaan berdasarkan kemampuan masing-masing individu.

“Kami masih dalam tahap awal, namun ke depan akan terus kami kembangkan. Misalnya, untuk individu dengan keterbatasan fisik tertentu tetapi memiliki kemampuan komunikasi yang baik, bisa ditempatkan di contact center atau fungsi lain yang sesuai,” jelasnya.

Melalui kombinasi transformasi digital lewat Tring, pendekatan komunitas melalui Golden Run, serta program sosial dan inklusi, Pegadaian menegaskan posisinya di usia ke-125 tahun bukan hanya sebagai lembaga keuangan, tetapi juga sebagai institusi yang berperan dalam meningkatkan literasi investasi dan kepedulian sosial di Indonesia. (ip/jh. Foto: Dok. Pegadaian)

Produksi Migas Pertamina Hulu Indonesia pada Kuartal I/2026 Lampaui Target

BusinessUpdate – PT Pertamina Hulu Indonesia (PHI), bagian Subholding Upstream Pertamina yang mengelola aset hulu migas di Kalimantan, mencatat kinerja produksi minyak dan gas (migas) di atas target sepanjang kuartal I/2026.

“Sepanjang Januari hingga Maret 2026, perusahaan mencatatkan produksi minyak lebih 120% dari target. Kinerja positif juga ditunjukkan untuk produksi gas realisasi sekitar 104% dari target,” ungkap Senior Manager Relations PHI, Handri Ramdhani dalam keterangan di Jakarta, Minggu (26/4/2026).

Capaian produksi diperoleh PHI bersama anak-anak perusahaannya yang mengelola operasi hulu migas di wilayah Kalimantan, yakni PT Pertamina Hulu Mahakam, PT Pertamina Hulu Sanga Sanga, serta PT Pertamina Hulu Kalimantan Timur. PHI pun mengelola aset-aset PT Pertamina EP dan PHE di wilayah ini.

Handri menyatakan capaian produksi migas PHI tersebut mencerminkan tren positif kinerja sektor hulu migas nasional. Realisasi produksi minyak PHI periode Januari-Maret 2026 mencapai 60.300 barel per hari dari target 49.400 barel per hari (bph) atau sekitar 122%.

Sementara itu, produksi gas juga mencatat kinerja positif. Realisasi mencapai 606.000 MSCFD dari target 583.000 MSCFD atau sekitar 104%.

Kontribusi terbesar terhadap kinerja tersebut berasal dari PT Pertamina Hulu Mahakam (PHM), salah satu anak usaha PHI yang mengelola Blok Mahakam di Kalimantan Timur.

Handri menjelaskan capaian ini menjadi bagian dari upaya industri hulu migas dalam mendukung target swasembada energi yang dicanangkan pemerintah.

Ia menyatakan perusahaan juga mengapresiasi dukungan awak media selama ini dan menekankan pentingnya menjaga hubungan yang harmonis dan kolaboratif agar tercipta dukungan publik terhadap operasi dan produksi migas yang berperan strategis bagi ketersediaan dan ketahanan energi nasional. (rn/jh. Foto: Dok. PHI)

Indomobil Rilis Leapmotor B10 Stellantis pada GIIAS 2026

BusinessUpdate – PT Indomobil National Distributor bersama Stellantis bakal mengenalkan mobil listrik terbaru Leapmotor B10 untuk pasar otomotif nasional pada pertengahan 2026.

Kendaraan Sport Utility Vehicle (SUV) kompak tersebut dijadwalkan tampil perdana dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 di Tangerang, Banten.

Chief Executive Officer PT Indomobil National Distributor Tan Kim Piauw di ajang Beijing Auto Show, Beijing, China, Minggu (26/4/2026), mengatakan perusahaan telah menyiapkan strategi produksi untuk memperkuat kehadiran produk tersebut di Indonesia.

“Indomobil sudah menyiapkan rencana produksi secara lokal untuk memperkenalkan produk baru ini kepada semua pihak dalam acara GIIAS pertengahan tahun ini,” ujar Tan Kim Piauw diutip dari Antara, Minggu (26/4/2026).

Secara teknis, Leapmotor B10 mengusung teknologi Cell-to-Chassis (C2C) yang mengintegrasikan baterai langsung ke struktur sasis kendaraan. Pendekatan ini diklaim meningkatkan kekakuan bodi sekaligus menjaga stabilitas kendaraan saat bermanuver.

Selain itu, kendaraan ini dilengkapi fitur Personal Panel Dashboard yang memungkinkan pengguna, khususnya generasi muda, menyesuaikan tampilan bagian dalam melalui aksesori dekoratif.

Dari sisi performa, mobil listrik itu menawarkan daya jelajah hingga 516 kilometer dalam satu kali pengisian penuh berdasarkan standar New European Driving Cycle (NEDC).

Peluncuran model itu dinilai menjadi bagian dari strategi Indomobil dalam memperluas portofolio kendaraan listrik sekaligus menjawab kebutuhan pasar terhadap transportasi rendah emisi.

Kehadirannya akan memperkaya portofolio Stellantis Brand House, sekaligus memperkuat persaingan di segmen kendaraan listrik nasional. Langkah tersebut juga mencerminkan upaya industri otomotif nasional dalam mempercepat adopsi kendaraan listrik melalui penguatan produksi lokal dan pengenalan teknologi baru.

Sebagai informasi, Stellantis adalah grup otomotif multinasional yang dibentuk pada 2021 hasil penggabungan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dan PSA Group. Perusahaan ini berbasis di Belanda namun memiliki akar kuat dari Prancis, Italia, dan Amerika Serikat. Stellantis menaungi berbagai merek populer seperti Citroën, Jeep, Fiat, Peugeot, dan lainnya. (rn/jh. Foto: Dok. Stellantis)

Hutama Karya Catatkan Laba Bersih Rp464 Miliar pada Kuartal I/2026

BusinessUpdate – PT Hutama Karya (Persero) membukukan laba bersih konsolidasi sebesar Rp464 miliar pada kuartal I/2026, melampaui target Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) periode yang sama sebesar Rp269 miliar. Realisasi tersebut setara 172,49% dari target yang ditetapkan perusahaan.

Kinerja laba tersebut ditopang oleh penguatan segmen pengoperasian jalan tol serta disiplin pengendalian biaya. Secara tahunan, capaian laba tersebut juga meningkat dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp448 miliar.

Laba itu berasal dari segmen pengoperasian jalan tol yang mencatatkan earnings after tax sebesar Rp333 miliar. Sementara itu, anak usaha perusahaan, PT Hutama Karya Infrastruktur, menyumbang laba sebesar Rp167 miliar pada periode yang sama.

PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) adalah anak perusahaan PT Hutama Karya (Persero) yang bergerak di bidang jasa konstruksi, dengan fokus utama pada pembangunan jalan tol dan jembatan, terutama mendukung proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Total aset konsolidasi Hutama Karya sebesar Rp189,84 triliun. Ekuitas tercatat tumbuh 2,31% secara tahunan (yoy) menjadi Rp141,64 triliun, sementara total utang berhasil ditekan 15,34% yoy, melanjutkan tren penurunan liabilitas dalam beberapa tahun terakhir.

Adapun nilai kontrak yang masih dikerjakan (order book) tercatat sebesar Rp36,37 triliun dengan dominasi proyek pemerintah. Pendapatan perusahaan pada triwulan I/2026 mencapai Rp4,67 triliun atau sekitar 82,11% dari target RKAP periode tersebut.

Di sisi operasional, pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra terus berlanjut. Tercatat total panjang tol yang telah terbangun mencapai 1.108 kilometer, dengan penambahan 10,1 kilometer per akhir Maret 2025. Sejumlah ruas yang saat ini masih dalam tahap konstruksi aktif antara lain Betung–Jambi, Rengat–Pekanbaru, dan Palembang–Betung.

Direktur Utama Hutama Karya Koentjoro menilai capaian kinerja pada awal tahun menjadi indikator ketahanan bisnis perusahaan di tengah ketidakpastian ekonomi global, termasuk volatilitas harga komoditas, fluktuasi nilai tukar, dan potensi perlambatan pertumbuhan ekonomi dunia.

“Di tengah ketidakpastian global, kami justru membuktikan bahwa infrastruktur yang dikelola dengan disiplin finansial adalah investasi yang tahan banting,” katanya dalam keterangan tertulis, dikutip Minggu (26/4/2026).

Untuk menjaga momentum kinerja sepanjang 2026, manajemen menetapkan sejumlah prioritas strategis, antara lain penguatan disiplin pengendalian biaya, optimalisasi pemanfaatan energi di seluruh unit kerja, pengambilan keputusan bisnis secara terukur guna menjaga kualitas aset, serta peningkatan kompetensi sumber daya manusia.

Perusahaan menilai capaian kinerja pada awal tahun tersebut menjadi fondasi untuk menjaga pertumbuhan yang berkelanjutan, sekaligus memperkuat tata kelola bisnis di tengah persaingan industri konstruksi dan infrastruktur yang semakin ketat. (pa/jh. Foto: Dok. Hutama Karya)

Harga Avtur Melonjak, Pemerintah Tanggung PPN Tiket Pesawat Kelas Ekonomi

BusinessUpdate – Pemerintah memberikan insentif pajak untuk menekan kenaikan harga tiket pesawat kelas ekonomi untuk penerbangan domestik di tengah lonjakan harga bahan bakar avtur.

Kebijakan tersebut tertuang dalam Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 24 Tahun 2026 yang mengatur Pajak Pertambahan Nilai (PPN) ditanggung pemerintah untuk tiket pesawat kelas ekonomi penerbangan domestik.

Melalui aturan ini, PPN atas tarif dasar dan fuel surcharge ditanggung oleh pemerintah, sehingga beban harga tiket yang dibayar masyarakat dapat ditekan meskipun biaya operasional maskapai meningkat akibat naiknya harga avtur imbas kondisi geopolitik di Timur Tengah.

“Fasilitas ini berlaku untuk pembelian tiket dan pelaksanaan penerbangan selama 60 hari, setelah satu hari terhitung sejak tanggal diundangkan, agar manfaatnya dapat dirasakan secara cepat dan langsung,” ujar Juru Bicara Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Haryo Limanseto dalam keterangan resmi, Sabtu (25/4/2026).

Ia menyebut, intervensi kebijakan fiskal menjadi langkah penting untuk mengurangi tekanan terhadap harga tiket, mengingat harga avtur menyumbang sekitar 40% dari total biaya operasional maskapai.

Untuk menjamin pelaksanaan yang tepat sasaran, Badan Usaha Angkutan Udara tetap diwajibkan melakukan pelaporan pemanfaatan fasilitas PPN tersebut secara tertib dan transparan.

Sementara itu, untuk penerbangan di luar kelas ekonomi, ketentuan PPN tetap tetap berlaku normal sesuai peraturan perpajakan. “Pengaturan ini dirancang agar dukungan pemerintah benar-benar dirasakan oleh masyarakat luas yang paling membutuhkan, sekaligus dikelola secara efektif dan berkelanjutan,” kata Haryo.

Sebelumnya, pemerintah telah menaikkan batas atas fuel surcharge melalui Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 83 Tahun 2026 menjadi 38% untuk pesawat jet dan propeler. Angka ini meningkat dari sebelumnya 10% untuk jet dan 25% untuk propeler.

Kombinasi kebijakan ini diharapkan dapat menjaga keterjangkauan harga tiket sekaligus mendukung keberlangsungan industri penerbangan nasional di tengah tantangan kenaikan harga energi global. (ip/jh. Foto: Dok. Citilink)