BRI Genjot KPP untuk Dukung Program 3 Juta Rumah

By

-

18/09/2026

BusinessUpdate – PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk. (BBRI) terus memperluas penyaluran pembiayaan perumahan melalui Kredit Program Perumahan (KPP) guna mendukung percepatan Program 3 Juta Rumah yang digulirkan oleh pemerintah.

Hingga 8 September 2026, BRI telah menyalurkan KPP sebesar Rp12 triliun kepada 83.210 debitur. Sedangkan, penyaluran Fasilitas Likuiditas Pembiayaan Perumahan (FLPP) telah mencapai 25.030 unit rumah dari target komitmen sebanyak 60.000 unit pada 2026.

Direktur Consumer Banking BRI Aris Hartanto mengatakan penguatan pembiayaan perumahan dilakukan melalui sinergi dengan pemerintah dan pelaku industri untuk membangun ekosistem perumahan secara menyeluruh.

“Program ini tidak hanya ditujukan untuk membantu masyarakat memperoleh rumah dengan pembiayaan yang terjangkau, tetapi juga mendukung pengembangan ekosistem perumahan secara menyeluruh,” ujar Aris dalam kegiatan Sosialisasi Program Pembiayaan Perumahan KPP dan FLPP Wilayah Jakarta, dikutip Jumat (18/9/2026).

Dalam kegiatan tersebut, BRI juga mencatatkan penyaluran KPP sebesar Rp427,5 miliar kepada 1.619 debitur. Pembiayaan tersebut mencakup sisi pasokan sebesar Rp242,5 miliar kepada 110 debitur dan sisi permintaan sebesar Rp185 miliar kepada 1.509 debitur UMKM.

Pada sisi pasokan, pembiayaan diberikan kepada pengembang sebesar Rp73,6 miliar (29 debitur), toko bahan bangunan Rp39,8 miliar kepada 23 debitur, serta kontraktor perumahan Rp129,1 miliar kepada 58 debitur.

Aris menuturkan perluasan sosialisasi KPP diperlukan agar semakin banyak masyarakat mengetahui akses pembiayaan perumahan yang disediakan pemerintah melalui perbankan. Menurutnya, langkah tersebut menjadi bagian dari upaya BRI mengakselerasi inklusi pembiayaan perumahan.

Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman RI Maruarar Sirait sebelumnya mengapresiasi pelaksanaan program pembiayaan perumahan oleh BRI. Ia menilai implementasi di tingkat pelaksana menjadi salah satu faktor penting agar kebijakan pemerintah dapat dirasakan langsung oleh masyarakat.

Untuk memperluas akses pembiayaan, BRI juga menawarkan program KPR Sejahtera dan fasilitas KPP hingga 31 Desember 2026. Penawaran tersebut antara lain mencakup uang muka mulai 1% dan suku bunga tetap 5% hingga tenor 20 tahun.

Aris menegaskan BRI akan terus memperkuat perannya dalam mendukung percepatan Program 3 Juta Rumah melalui kerja sama dengan pemerintah dan pengembang. (rn/jh)

UMKM Binaan BSI Naik Kelas Berkat Pembiayaan dan Pendampingan

By

Iyan Pahlevi

-

18/09/2026

BusinessUpdate – PT Bank Syariah Indonesia (Persero) Tbk atau BSI mencatat sekitar 22.000 usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) naik kelas ke segmen usaha yang lebih tinggi hingga 2026. Pertumbuhan tersebut ditopang kemudahan akses pembiayaan sesuai segmen usaha, angsuran tetap, serta pendampingan usaha melalui program inkubasi.

Direktur Retail Banking BSI Kemas Erwan Husainy mengatakan, sebanyak 17.000 UMKM KUR Mikro naik ke segmen KUR Kecil dan Komersial. Selanjutnya, sekitar 4.000 UMKM KUR Kecil menembus segmen komersial. Sementara itu, sekitar 1.000 UMKM naik dari segmen mikro menjadi segmen SME (Small Medium Enterprise).

“Kami terus mengkolaborasikan antara akses pembiayaan, BSI UMKM Center serta akselerasi digital yang terus dikembangkan melalui berbagai platform untuk mendorong pangsa pasar yang lebih luas,” kata Kemas dalam keterangan tertulis di Jakarta, Jumat (18/9/2026).

Ia menjelaskan, rasio pembiayaan inklusif makroprudensial (RPIM) BSI saat ini mencapai sekitar 33,65%, di atas target yang ditetapkan sebesar 30%. “Segmen UMKM menyumbang sekitar 16,25% dari total portfolio pembiayaan BSI,” jelasnya.

Menurut Kemas, pertumbuhan tersebut ditopang kemudahan akses pembiayaan sesuai segmen usaha, angsuran tetap, serta pendampingan usaha melalui program inkubasi. Pendampingan tersebut diberikan kepada pengusaha yang baru memulai usaha hingga pengusaha yang sudah mapan.

Kemas menilai UMKM memiliki peran strategis dalam pertumbuhan ekonomi nasional. UMKM menggerakkan aktivitas ekonomi di berbagai lapisan masyarakat, membuka lapangan kerja, dan memperkuat rantai nilai industri halal.

“Bagi BSI, kondisi ini membuka peluang besar untuk mengambil peran sebagai leading Islamic financial ecosystem enabler, bukan sekadar sebagai bank, tetapi sebagai penghubung utama antara halal lifestyle, kebutuhan pembiayaan, dan pengembangan kapasitas UMKM,” ujarnya.

Melalui ekosistem keuangan syariah yang terintegrasi, BSI menyediakan akses pembiayaan, transaksi, digitalisasi, hingga solusi pengembangan usaha. Program tersebut ditujukan untuk membantu UMKM meningkatkan skala usaha, memperluas pasar, serta terhubung dengan rantai nilai halal nasional dan global.

BSI juga memiliki lebih dari 6.000 nasabah UMKM yang dibina melalui BSI UMKM Center. Pusat pembinaan tersebut tersebar di Aceh, Yogyakarta, Surabaya, dan Makassar. BSI UMKM Center menjadi wadah akselerasi usaha melalui berbagai program kewirausahaan dan pemasaran. (ip/jh. Foto: Dok. BSI)

PLN EPI Jamin Pasokan Energi Primer ke PLTU Bolok di Kupang NTT

By

Premieri A

-

18/09/2026

BusinessUpdate – PT PLN Energi Primer Indonesia (PLN EPI) memastikan kesiapan pasokan energi primer dan biomassa di PLTU Bolok, Kupang, NTT. Karakteristik geografis Nusa Tenggara Timur yang terdiri dari wilayah kepulauan membutuhkan pengelolaan rantai pasok energi primer yang adaptif.

Komisaris Utama PLN EPI Nikson Silalahi melakukan kunjungan kerja ke PLTU Bolok di Desa Bolok, Kecamatan Kupang Barat, Kabupaten Kupang, Nusa Tenggara Timur (NTT), untuk meninjau langsung kondisi operasional pembangkit serta kesiapan pasokan energi primer dan biomassa.

Menurutnya, kunjungan kerjanya bersama Komite Nominasi dan Remunerasi (NR) PLN EPI tersebut menjadi bagian dari fungsi pengawasan dewan komisaris sekaligus mendukung evaluasi atas pelaksanaan kebijakan strategis perusahaan dalam menjaga keandalan rantai pasok energi primer di NTT.

PLTU Bolok berkapasitas 2×16,5 MW merupakan salah satu pembangkit yang menopang kebutuhan listrik di Pulau Timor. Pembangkit yang telah beroperasi sejak 2013 tersebut menjadi bagian penting dari upaya memperkuat sistem kelistrikan NTT sekaligus mengurangi ketergantungan pembangkit terhadap bahan bakar minyak (BBM).

Dalam kunjungan tersebut, Dewan Komisaris dan Komite NR PLN EPI memperoleh pemaparan mengenai kondisi operasional PLTU Bolok yang dikelola PT PLN Nusantara Power Services, termasuk kebutuhan dan kondisi pasokan energi primer, pengelolaan persediaan bahan bakar, hingga pemanfaatan biomassa untuk mendukung program co-firing.

Nikson menambahkan kunjungan lapangan menjadi penting bagi dewan komisaris untuk memperoleh gambaran secara langsung mengenai implementasi kebijakan perusahaan, khususnya dalam memastikan pasokan energi primer dapat mendukung operasional pembangkit secara andal.

“Keandalan pembangkit tidak dapat dipisahkan dari kesiapan energi primernya. Melalui kunjungan ini, kami ingin melihat langsung kondisi di lapangan, mulai dari kesiapan pasokan, pengelolaan persediaan hingga pemanfaatan biomassa, sehingga dapat menjadi bagian dari evaluasi dan penguatan kebijakan strategis perusahaan,” kata Nikson dalam keterangan resmi, Jumat (18/9/2026).

Aspek ketersediaan sumber, moda transportasi, kondisi cuaca, kesiapan fasilitas penerimaan hingga kecukupan persediaan perlu dikelola secara terintegrasi untuk memitigasi risiko gangguan pasokan.

“NTT memiliki tantangan logistik yang berbeda dengan wilayah lainnya. Karena itu, pengamanan pasokan harus dilakukan secara menyeluruh dengan memperhitungkan berbagai risiko agar energi primer dapat tersedia dalam jumlah dan kualitas yang sesuai dengan kebutuhan pembangkit,” ujarnya.

Selain memastikan kesiapan pasokan energi primer, kunjungan juga meninjau implementasi pemanfaatan biomassa sebagai substitusi sebagian batu bara melalui program co-firing. Program tersebut menjadi bagian dari upaya PLN Group meningkatkan pemanfaatan energi berbasis sumber daya domestik sekaligus mendukung agenda transisi energi.

Dewan komisaris mendorong agar pengembangan biomassa tidak hanya mempertimbangkan kebutuhan pembangkit, tetapi juga memperhatikan keberlanjutan pasokan dan potensi sumber daya lokal. Pengembangan rantai pasok yang melibatkan masyarakat dan pelaku usaha daerah berpotensi menciptakan manfaat ekonomi yang lebih luas di sekitar wilayah pembangkit.

Bagi PLN EPI, menjaga terang hingga wilayah kepulauan dimulai dari memastikan setiap pembangkit memperoleh energi primer secara tepat jumlah, tepat kualitas, dan tepat waktu. (pa/jh. Foto: Dok. PLN EPI)

Nobu Bank Sediakan Qris Tap untuk Pembayaran LRT Jakarta

By

Rahman N

-

18/09/2026

BusinessUpdate – PT Bank Nationalnobu Tbk. (NOBU) atau Nobu Bank menyedikan QRIS Tap sebagai salah satu opsi pembayaran pada layanan LRT Jakarta. Perseroan menganggap perkembangan layanan transportasi publik perlu diikuti dengan sistem pembayaran yang praktis dan terintegrasi.

Direktur Nobu Bank Steve Marciano Joe mengatakan pembayaran menjadi bagian penting dalam pengalaman masyarakat saat menggunakan transportasi publik.

“Kami melihat transportasi publik bukan hanya sebagai sarana mobilitas, tetapi juga sebagai bagian dari ekosistem digital yang terus berkembang. Karena itu, kemudahan dalam melakukan pembayaran menjadi salah satu aspek penting untuk memastikan pengalaman masyarakat tetap praktis dan seamless,” ujar Steve dalam keterangan resmi, Jumat (18/9/2026).

Melalui QRIS Tap, pengguna dapat melakukan pembayaran perjalanan secara contactless menggunakan perangkat yang telah mendukung teknologi Near Field Communication (NFC). Pengguna cukup mendekatkan perangkat ke terminal pembayaran yang tersedia di gerbang tanpa perlu melakukan pemindaian kode QR secara manual.

Steve mengatakan dukungan terhadap QRIS Tap juga menjadi bagian dari upaya Nobu Bank berkontribusi dalam pengembangan ekosistem pembayaran digital nasional, khususnya pada layanan yang memiliki interaksi tinggi dengan masyarakat.

Nobu Bank membuka peluang untuk memperluas penggunaan QRIS Tap pada berbagai moda transportasi publik lainnya. “Nobu Bank akan terus membuka peluang kolaborasi untuk memperluas penggunaan QRIS Tap pada berbagai moda transportasi publik lainnya. Kami siap mendukung kebutuhan pembayaran digital yang semakin terintegrasi,” katanya.

Adapun QRIS Tap Nobu Bank digunakan pada layanan LRT Jakarta Fase 1B rute Kelapa Gading–Manggarai. Layanan tersebut diresmikan Presiden Republik Indonesia Prabowo Subianto pada Rabu (16/9/2026). Fase 1B merupakan perpanjangan dari LRT Jakarta Fase 1A rute Kelapa Gading–Velodrome yang telah lebih dahulu beroperasi.

Dengan tambahan fase tersebut, layanan LRT Jakarta kini tersambung dari Kelapa Gading hingga Manggarai melalui 11 stasiun. Total lintasan LRT Jakarta mencapai 12,2 kilometer dengan waktu tempuh sekitar 28 menit dari Kelapa Gading menuju Manggarai. (rn/jh. Foto: Dok. Nobu Bank)

Strategi Jitu BPD Bali Perkuat Layanan Perbankan Berbasis Teknologi

EVENT

By

Kiyahna

-

18/09/2026

BusinessUpdate – PT Bank Pembangunan Daerah Bali (BPD Bali) terus memperkuat upayanya dalam mengembangkan layanan perbankan digital agar pertumbuhan ekonomi daerah terus meningkat. Langkah tersebut dipaparkan dalam penjurian Indonesia Digital Technology and Innovation (IDTI) Awards 2026 yang diselenggarakan pada Kamis, (17/09/2026).
‎
‎Dalam sesi penjurian, hadir jajaran pimpinan PT BPD Bali di antaranya:
‎‎1. Ida Bagus Gede Setia Yasa, S.Kom., M.M (Direktur Teknologi Informasi)
‎2. I Gede Arya Purusa Dhana, S.Kom., MM (Kadiv Teknologi Informasi)
‎3. A.A. Indraprasta Yasa, S.Kom., M.M (Kadiv Pengembangan Digital)
‎4. Ni Wayan Suciati, SE., Ak (Kadiv Perencanaan & PMO)
‎5. I Ketut Bagus Ariana, S.E., M.M (Pjs. Kadiv Dana & Jasa
‎
‎Di hadapan dewan juri, PT BPD Bali menguraikan beberapa upaya dalam mengembangkan layanan perbankan digital sebagai berikut:
‎‎1. Digitalisasi Channel
‎Penerapan seluruh produk digital dan elektronik Bank BPD Bali meliputi Mobile Banking, Internet Banking, Laku Pandai, Automatic Teller Machine (ATM), ATM Cash Recycle Machine (CRM) serta produk digital lainnya.
‎
‎2. Penguatan Ekosistem Digital
‎Transformasi transaksi penerimaan dan pendapatan Daerah Bali sebagai subject expert matter dalam elektronifikasi sistem, transaksi, dan pembayaran berbasis digital untuk mendukung transparansi pembayaran serta mendukung inklusi keuangan daerah yang diharapkan dapat menunjang peningkatan perekonomian daerah Bali.
‎
‎3. Sinergitas Bisnis
‎Interoperability dengan melakukan kerjasama bisnis dengan penerapan transaksi pembayaran digital bagi UMKM, BPR, Koperasi, LPD, Merchant, E-Commerce dan Pihak Ketiga lainnya sebagai penunjang pendapatan fee based.
‎
‎4. Digital Culture
‎Bank BPD Bali menerapkan program untuk peningkatan kinerja dan penguatan Budaya Kerja serta peningkatan corporate branding untuk mengakomodir tren perubahan pasar dan pasca pandemi Covid-19.
‎
‎Menanggapi jalannya penjurian, Direktur Teknologi Informasi PT BPD Bali, Ida Bagus Gede Setia Yasa, menyampaikan pandangannya mengenai kualitas dan kapabilitas para dewan juri.
‎
‎”Semua dewan juri bagus ya, artinya beliau-beliau ini cukup menarik, menantang, dan memang harus lebih dalam lagi kami ke depannya dari sisi operasional dan institusi. Kami melihat kapabilitas dewan juri luar biasa, bagus-bagus ya kami lihat dan ada dewan juri yang bukan orang bank, tapi sangat paham bagaimana terkait dengan digital transformasi, karena dia sifatnya kan universal,” ucap Yasa. (kiy)

Kapal Induk ITS Giuseppe Garibaldi Tiba di Tanjung Priok Jakarta

By

Iyan Pahlevi

-

18/09/2026

040712-N-0119G-053 Atlantic Ocean (July 12, 2004) -- The Italian aircraft carrier ITS Giuseppe Garibaldi (C 551) and the Turkish frigate TCG Gediz (F 495) steam through the Atlantic Ocean while participating in Majestic Eagle 2004. Majestic Eagle is a multinational exercise being conducted off the coast of Morocco. The exercise demonstrates the combined force capabilities and quick response times of the participating naval, air, undersea and surface warfare groups. Countries involved in the NATO led exercise include the United Kingdom, Morocco, France, Italy, Portugal, Spain, and Turkey. Truman's participation in Majestic Eagle is part of her scheduled deployment supporting the Navy's new fleet response plan (FRP) Summer Pulse 2004, the simultaneous deployment of seven carrier strike groups (CSGs), demonstrating the ability of the Navy to provide credible combat across the globe, in five theaters with other U.S., allied, and coalition military forces. U.S. Navy photo by Photographer's Mate Airman Rob Gaston (RELEASED) For more information go to: http://www.cffc.navy.mil/summerpulse04.htm

BusinessUpdate – Kapal Induk ITS Giuseppe Garibaldi akhirnya sampai di Dermaga 107, Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara, Jumat (18/9/2026). Kedatangan kapal tersebut disambut tabuh gendang dari tim marching band TNI yang memainkan beberapa lagu, salah satunya lagu khas Betawi, “Si Jali Jali.”

Sejumlah pejabat ikut menyambut kedatangan kapal induk tersebut, di antaranya Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin, Panglima TNI Jenderal TNI Agus Subiyanto, Kepala Staf TNI AD (KSAD) Jenderal TNI Maruli Simanjuntak, Kepala Staf TNI AL (KSAL) Laksamana TNI Muhammad Ali, dan Kepala Staf TNI AU (KSAU) Marsekal TNI Mohamad Tonny Harjono.

Kapal Induk ITS Giuseppe Garibaldi berangkat dari Italia sejak Senin (24/8/2026). Selama perjalanan itu, Garibaldi dikawal oleh kapal perang dari Angkatan Laut Italia.

Kepala Dinas Penerangan TNI AL (Kadispenal) Laksamana Pertama TNI Tunggul mengatakan selama perjalanan berlangsung kapal induk telah singgah di beberapa negara, salah satunya di Sri Lanka.

Setelah dari Sri Lanka, barulah kapal induk pertama RI itu masuk ke wilayah perairan Indonesia melewati jalur Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) I atau perairan Bangka, Bangka Belitung. Saat masuk ke wilayah Indonesia, kapal induk tersebut juga langsung dikawal oleh dua kapal perang TNI AL, yakni KRI Brawijaya-320 dan KRI Prabu Siliwangi-321.

Spesifikasi

Kapal induk Giuseppe Garibaldi dibangun di galangan Cantieri Navali di Monfalcone, Italia. Berdasarkan data resmi Angkatan Laut Italia, kapal ini mulai dibangun pada 20 Februari 1978 dan diluncurkan pada 4 Juni 1983.

Kapal tersebut memiliki panjang 180,2 meter. Lebarnya mencapai 23,4 meter pada bagian garis air dan 30,4 meter pada dek penerbangan. Sementara itu, panjang dek penerbangannya mencapai 173,8 meter. Untuk bobot, Giuseppe Garibaldi tercatat memiliki perpindahan sekitar 13.850 ton. Kapal memiliki sarat air 6,7 meter.

Dari sisi penggerak, Giuseppe Garibaldi menggunakan sistem COGAG (Combined Gas and Gas) dengan empat turbin gas FIAT/GE LM-2500. Sistem tersebut menggerakkan dua poros dengan baling-baling fixed pitch. Total daya yang dihasilkan mencapai sekitar 60.400 kilowatt atau lebih dari 80.000 tenaga kuda.

Dengan sistem tersebut, kapal dapat mencapai kecepatan maksimum sekitar 30 knot. Jangkauannya mencapai sekitar 7.000 mil laut. Mampu membawa pesawat dan helikopter. Salah satu kemampuan utama Giuseppe Garibaldi adalah membawa kekuatan udara untuk mendukung operasi angkatan laut.

Menurut Marina Militare, konfigurasi pesawat yang dapat dibawa kapal disesuaikan dengan kebutuhan misi. Kapal ini dirancang untuk mengoperasikan helikopter seperti EH101, SH90A dan AB212, serta pesawat tempur taktis STOVL AV-8B Plus Harrier II.

Data spesifikasi resmi Italia mencantumkan kapasitas air wing sekitar 18-20 pesawat, tergantung konfigurasi dan jenis pesawat yang digunakan.

Kemampuan tersebut membuat Giuseppe Garibaldi bukan sekadar kapal untuk mengangkut pesawat, tetapi juga dapat menjalankan fungsi komando dan pengendalian kekuatan laut serta udara angkatan laut.

Kapal ini juga memiliki persenjataan untuk mempertahankan diri. Data Marina Militare menyebut Giuseppe Garibaldi dilengkapi satu peluncur delapan sel untuk rudal antipesawat Aspide. Selain itu, terdapat tiga sistem senjata DARDO dengan meriam Breda 40/70. Kapal juga dilengkapi sistem pertahanan aktif dan pasif untuk menghadapi berbagai ancaman.

Dengan demikian, kemampuan kapal tidak hanya bergantung pada pesawat dan helikopter yang dibawanya, tetapi juga pada sistem persenjataan serta pertahanan kapal itu sendiri.

Untuk operasionalnya, Giuseppe Garibaldi memiliki kapasitas awak hingga sekitar 825 personel. Angka tersebut tercantum dalam spesifikasi resmi Marina Militare Italia.

Kapal ini juga memiliki kemampuan menjalankan fungsi komando dan pengendalian dalam operasi angkatan laut maupun operasi yang melibatkan kekuatan udara angkatan laut.

Setelah tiba di Indonesia, kapal tersebut tidak lagi menggunakan nama Giuseppe Garibaldi. TNI AL menyebut kapal akan berganti nama menjadi KRI Sriwijaya, meski proses penamaan secara resmi masih berlangsung secara berjenjang.

Kapal tersebut nantinya akan menggunakan bendera Indonesia setelah resmi diserahkan kepada Indonesia melalui skema hibah antarpemerintah.

TNI AL juga menyiapkan pangkalan kapal induk di Lampung untuk menyambut kedatangan kapal tersebut. Infrastruktur pangkalan ditargetkan rampung dan dapat berfungsi penuh pada akhir September 2026.

Selain itu, KRI Sriwijaya direncanakan tampil dalam parade sailing pass pada peringatan HUT ke-81 TNI pada Oktober 2026. Kapal tersebut juga direncanakan digunakan sebagai kapal bagi tamu sangat penting atau VVIP dalam kegiatan tertentu.

Dengan panjang lebih dari 180 meter, bobot sekitar 13.850 ton, kecepatan hingga 30 knot dan kemampuan membawa hingga sekitar 18-20 pesawat dalam konfigurasi tertentu, Giuseppe Garibaldi akan menjadi salah satu kapal terbesar dalam jajaran armada TNI AL. (ip/jh. Foto: Dok. Wikipedia)

KKP Bakal Modernisasi 950 Kapal Ikan untuk Tingkatkan Daya Saing

By

Premieri A

-

18/09/2026

BusinessUpdate – Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) menargetkan modernisasi 950 kapal ikan pada 2027 sebagai bagian dari upaya memperkuat armada perikanan tangkap nasional. Modernisasi kapal ikan menjadi salah satu dari enam program kerja prioritas nasional KKP pada 2027.

“KKP mendapat penugasan direktif presiden untuk mewujudkan sasaran pembangunan dan kedaulatan pangan melalui enam program prioritas nasional,” ujar Sakti WahyuTrenggono, Menteri Kelautan dan Perikanan dalam keterangan pers di Jakarta, Kamis (17/9/2026).

Target modernisasi tersebut merupakan bagian dari rencana KKP untuk memodernisasi 4.582 kapal hingga 2029. Modernisasi kapal diperlukan untuk mengatasi sejumlah persoalan yang masih dihadapi nelayan, antara lain armada yang berusia tua, keterbatasan teknologi, tingginya biaya operasional, serta mutu hasil tangkapan yang belum konsisten.

Modernisasi juga dinilai diperlukan untuk meningkatkan daya saing sektor perikanan nasional. Selain modernisasi kapal, enam program prioritas KKP pada 2027 mencakup pembangunan Kampung Nelayan Merah Putih (KNMP) di 1.000 lokasi, serta revitalisasi tambak budi daya ikan di Pantai Utara Jawa sekitar 5.500 hektare.

Kemudian, program juga mencakup modeling dan replikasi tambak udang terintegrasi sekitar 2.000 hektar, budi daya ikan darat tematik di 10.000 lokasi, serta pembangunan pergaraman nasional sekitar 2.000 hektar.

KKP mendapat pagu anggaran 2027 sebesar Rp16,65 triliun untuk mendukung pelaksanaan program tersebut. Dari total pagu tersebut, sebesar Rp13,73 triliun atau 82,45% dialokasikan untuk program kerja prioritas nasional, program yang mendukung implementasi ekonomi biru, serta tugas, fungsi, dan pelayanan publik.

Sementara itu, Kepala Badan Komunikasi Pemerintah (Bakom) RI Muhammad Qodari sebelumnya mengatakan pemerintah menyiapkan investasi sekitar Rp125,5 triliun untuk pembangunan kapal ikan modern.

Kapal yang akan dimodernisasi mencakup kapal dengan ukuran 10 hingga 2.500 gross ton (GT) dan akan digunakan untuk berbagai jenis alat penangkapan ikan, antara lain pukat cincin, gillnet, handline, rawai, pole and line, jaring hela, liftnet, dan bubu. Program tersebut juga mencakup kapal pengangkut, kapal pengolahan, serta kapal pendukung operasi. (pa/jh. Foto: Dok. KKP)

KA Bandara YIA Ganti Nama Jadi Commuter Line, Perkuat Integrasi Layanan

By

Rahman N

-

17/09/2026

BusinessUpdate – Layanan KA Bandara Yogyakarta International Airport (YIA) resmi berganti nama menjadi Commuter Line Bandara YIA setelah pengelolaannya beralih dari KAI Bandara kepada KAI Commuter. Hal ini dilakukan untuk memperkuat integrasi layanan kereta bandara dengan jaringan Commuter Line di wilayah Yogyakarta.

Direktur Utama KAI Commuter Purnomo Sidi mengatakan, pengalihan pengelolaan tersebut ditujukan untuk mengoptimalkan pelayanan sekaligus mengintegrasikan layanan kereta bandara dengan layanan Commuter Line yang sudah beroperasi di Yogyakarta.

“Peralihan operasional ini dilakukan untuk mengoptimalkan layanan dan integrasi layanan KA Bandara dengan layanan Commuter Line yang ada di Area Yogyakarta,” jelas Purnomo Sidi dalam keterangannya, Kamis (17/9/2026). Meski pengelola dan nama layanan berubah, Purnomo memastikan tidak ada perubahan pada jadwal maupun tarif perjalanan yang selama ini berlaku.

Pengguna tetap dapat menggunakan layanan kereta bandara dengan ketentuan perjalanan yang sama. Perubahan justru terjadi pada kanal pembelian dan pemesanan tiket. Untuk keberangkatan mulai 17 September 2026, tiket Commuter Line Bandara YIA dapat dipesan hingga tujuh hari ke depan melalui aplikasi C-Access maupun Access by KAI.

Sistem ticketing pada kedua aplikasi tersebut telah terintegrasi dengan layanan Commuter Line lain di wilayah Yogyakarta. Pembelian tiket juga tersedia melalui situs airport-train.kci.id serta vending machine yang tersedia di stasiun.

Dalam operasionalnya, Commuter Line Bandara YIA tetap memiliki dua jenis layanan, yakni Commuter Line Bandara YIA PSO dengan tarif bersubsidi dan Commuter Line Bandara YIA Ekspres. Secara keseluruhan, layanan tersebut menyediakan 50 perjalanan setiap hari untuk relasi Stasiun Yogyakarta–Stasiun Bandara YIA.

Untuk layanan PSO, terdapat 24 perjalanan pulang-pergi (PP) dengan stasiun pemberhentian Stasiun Yogyakarta, Wates, dan Stasiun Bandara YIA. Sementara layanan komersial atau Ekspres memiliki 26 perjalanan PP dengan pemberhentian hanya di Stasiun Yogyakarta dan Stasiun Bandara YIA.

KAI Commuter juga akan mengembangkan integrasi layanan melalui bundling tiket dengan Commuter Line Yogyakarta–Palur maupun Commuter Prameks. Pengembangan fitur aplikasi pemesanan tiket juga akan dilakukan untuk meningkatkan kemudahan pengguna.

“Selama waktu peralihan ini, petugas siap membantu dan memberikan informasi yang dibutuhkan kepada pengguna. Dengan alih kelola ini, diharapkan layanan Commuter Line Bandara YIA dapat lebih baik lagi dari layanan Commuter Line yang telah berhasil diterapkan KAI Commuter,” ujar Purnomo.

Sementara itu, Direktur Utama KAI Bandara Porwanto Handry Nugroho mengatakan pihaknya mendukung pengalihan pengelolaan tersebut sebagai bagian dari upaya memperkuat integrasi layanan perkeretaapian di wilayah Yogyakarta.

Porwanto menegaskan bahwa selama masa transisi, KAI Bandara bersama KAI Commuter akan terus berkoordinasi untuk memastikan informasi mengenai perubahan pengelolaan dan mekanisme pembelian tiket tersampaikan dengan baik kepada pelanggan. (rn/jh. Foto: Dok. KAI Commuter)

TransNusa Buka Rute Penerbangan Melbourne-Denpasar, Ini Jadwalnya

By

Premieri A

-

17/09/2026

BusinessUpdate – Maskapai TransNusa membuka rute penerbangan langsung Melbourne-Bali (Denpasar) yang akan beroperasi setiap hari mulai 19 Oktober 2026. Adapun, tiket penerbangan sudah dapat dibeli mulai tanggal 15 September 2026.

Group CEO TransNusa Datuk Bernard Francis mengatakan bahwa pembukaan rute Melbourne-Bali ini memiliki arti strategis dalam memperkuat ekspansi internasional perusahaan.

“Peluncuran rute Melbourne-Bali merupakan langkah besar dalam strategi ekspansi internasional TransNusa. Rute baru ini menjadi tonggak penting dalam pertumbuhan internasional TransNusa, sekaligus memperkuat posisi Bali sebagai pintu gerbang utama antara Australia dan Asia. Di saat yang sama, kami menghadirkan pilihan baru bagi wisatawan yang memadukan konektivitas, nilai dan pengalaman perjalanan yang lebih premium,” ujar Bernard dalam keterangannya di Jakarta, Kamis (17/9/2026).

Untuk memenuhi kebutuhan wisatawan maupun pelaku perjalanan bisnis, TransNusa akan mengoperasikan jadwal penerbangan malam dan pagi yang dirancang untuk memberikan fleksibilitas perjalanan.

Penerbangan TransNusa 8B-18 berangkat dari Bali melalui Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai (DPS) pada pukul 20.45 Wita dan tiba di Melbourne Airport (MEL) pukul 05.40 pada hari berikutnya. Sementara itu, penerbangan TransNusa 8B-19 berangkat dari Melbourne Airport (MEL) pukul 06.25 dan tiba di Bali (DPS) pukul 09.40 Wita.

Menurut Bernard, Bali tetap menjadi salah satu destinasi wisata utama dunia. Dengan menghubungkan Melbourne secara langsung dengan Bali, TransNusa memberikan alternatif penerbangan premium yang kompetitif bagi wisatawan Australia.

Bersamaan dengan peluncuran rute Melbourne-Bali, TransNusa juga memperkenalkan Premium Plus, kelas layanan terbaru yang untuk pertama kalinya hadir dalam jaringan penerbangan Transnusa.

Premium Plus dirancang untuk memberikan kenyamanan lebih serta mendukung konektivitas perjalanan yang efisien. Melalui layanan ini, penumpang Transnusa dapat melanjutkan perjalanan menuju 11 destinasi kepulauan dan destinasi wisata utama dalam jaringan penerbangan TransNusa.

Layanan ini ditujukan bagi penumpang yang menginginkan kenyamanan lebih tanpa harus membayar harga seperti kelas bisnis, dengan berbagai fasilitas prioritas serta tambahan bagasi.

TransNusa menawarkan tarif perkenalan eksklusif mulai dari 299 dolar Australia atau Rp3.399.000 untuk kursi Basic, sementara pengalaman Premium Plus tersedia mulai dari 699 dolar AS atau Rp9.099.000. (pa/jh. Foto: Dok. TransNusa)

Transaksi Isi Ulang Kartu Elektronik Lewat Muamalat DIN Meningkat Tajam

By

Iyan Pahlevi

-

17/09/2026

BusinessUpdate – PT Bank Muamalat Indonesia Tbk mencatat transaksi isi ulang (top up) kartu uang elektronik melalui aplikasi mobile banking Muamalat DIN mengalami pertumbuhan hingga 180,52% secara tahunan (yoy) per Agustus 2026. Selain itu, volume transaksi juga mengalami peningkatan signifikan yakni sebesar 215,57% (yoy).

Direktur Bank Muamalat Ricky Rikardo Mulyadi mengatakan pertumbuhan tersebut didorong oleh semakin banyaknya nasabah yang mengadopsi layanan transaksi digital di Muamalat DIN.

“Kami berharap produk dan layanan Bank Muamalat dapat membuka jalan bagi masyarakat untuk hijrah ke layanan keuangan syariah yang nyaman dan penuh berkah,” kata Ricky dalam keterangan resmi, Kamis (17/9/2026).

Ia menambahkan, Bank Muamalat terus melakukan transformasi secara berkelanjutan dengan mengembangkan kapabilitas digital. Menurutnya, inovasi tidak hanya dimaknai sebagai pembaruan produk, tetapi juga upaya menghadirkan solusi keuangan syariah yang relevan dan bermakna dalam setiap fase kehidupan nasabah.

Ricky mengatakan, perseroan terus memperluas kerja sama dengan lebih banyak mitra strategis sehingga fitur di Muamalat DIN dapat dikembangkan mengikuti kebutuhan nasabah, baik untuk transaksi keuangan syariah maupun kebutuhan spiritual nasabah.

Adapun isi ulang kartu uang elektronik dapat dilakukan melalui Muamalat DIN untuk kartu-kartu seperti E-Money Mandiri, TapCash BNI, Flazz BCA. Selain kartu uang elektronik, Muamalat DIN juga menyediakan fitur transaksi top up dompet digital (e-wallet) yakni OVO, GoPay, LinkAja, dan ShopeePay. (ip/jh. Foto: Dok. Bank Muamalat)